Spotting
 Timeline
 Travel Tip
 Trip
 Race
 Social
 Greeting
 Poll
 Img
 PNR
 Pic
 Blog
 News
 Conf TL
 RF Club
 Convention
 Monitor
 Admin
 Followed
 Rating
 Correct
 Wrong
 Stamp
 HJ
 Vote
 Pred
 @
 FM Alert
 FM Approval
 Pvt
News Super Search
 ↓ 
×
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Category:
Zone:
Language:
IR Press Release:

Search
  Go  

कोशी की जीवन रेखा — मानसी सहरसा रेलखंड - Prabhat Sharan

Full Site Search
  Full Site Search  
 
Thu Jun 20 00:20:54 IST
Home
Trains
ΣChains
Atlas
PNR
Forum
Gallery
News
FAQ
Trips/Spottings
Login
Feedback
Advanced Search
Page#    362739 news entries  next>>
  
Yesterday (21:10) 160 kph: 13.5k Crores for Mumbai – Delhi and Delhi – Howrah Routes (www.railpost.in)
New Facilities/Technology
0 Followers
842 views

News Entry# 384623  Blog Entry# 4347314   
  Past Edits
Jun 19 2019 (21:10)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 19 2019 (21:10)
Station Tag: Mumbai Central/MMCT added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 19 2019 (21:10)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
Indian Railways plans to spend Rs 13,490 crore to upgrade the New Delhi-Howrah and the New – Mumbai Rajdhani routes to a speed of 160 kmph in the next four years.
Once implemented, the project will reduce travel time from 17 hours to 12 hours for Howrah Rajdhani and from 15.5 hours to 10 hours for Mumbai Rajdhani.
Of this, Rs 6,684 crore has been earmarked for New Delhi-Howrah route and Rs 6,806 crore for the New Delhi-Mumbai route.
Both
...
more...
these routes put together,account for 30 per cent of passenger and 20 per cent of goods traffic of the country.
The proposal is being sent by th eCabinet Committee of Economic Affairs for approval. A fixed time, fixed cost EPC contract (engineering, procurement, construction contract) is being planned for timely project execution.

4 Public Posts - Yesterday

  

  

  

  

  
  
Yesterday (20:26) Cancellation, partial cancellation, route diversion, and rescheduling of various trains for the construction of ballast track at platform No. 2of Bareli Station of Moradabad division and repair of washable apron on platform no .1 of Lucknow station (ncr.indianrailways.gov.in)
Major Accidents/Disruptions
NCR/North Central
IR Press Release
0 Followers
1115 views

News Entry# 384620  Blog Entry# 4347278   
  Past Edits
Jun 19 2019 (20:26)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Kalianpur - Lucknow Charbagh MEMU/64216 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Champaran Humsafar Express/15706 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Champaran Humsafar Express/15705 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Gwalior - Barauni Mail/11124 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Barauni - Gwalior Mail/11123 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Kanpur Central - Barabanki MEMU/64236 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Barabanki - Kanpur Central MEMU/64235 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Lucknow Charbagh - Kanpur Central MEMU/64209 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Kanpur Central - Lucknow Charbagh MEMU/64208 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Lucknow - Jhansi Passenger/51814 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Jhansi - Lucknow Charbagh Passenger/51813 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Gomti Express/12420 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Gomti Express/12419 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Bareilly - Aligarh Passenger/54354 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Bandikui - Bareilly Passenger/54461 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Bareilly - Bandikui Passenger/54462 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Aligarh - Bareilly Passenger/54351 added by S K Jain*^~/7858

Jun 19 2019 (20:26)
Train Tag: Bareilly - Aligarh Passenger/54352 added by S K Jain*^~/7858
रेल प्रशासन द्वारा सर्वसाधारण को सूचित किया जाता है कि मुरादाबाद मण्डल के बरेली स्टेशन के प्लेटफॉर्म सं. 2 पर बैलेस्ट ट्रैक के निर्माण तथा लखनऊ स्टेशन के प्लेटफॉर्म सं.1 पर वाशेबल ऐप्रन के मरम्मत हेतु विभिन्न गाड़ियों का निरस्तीकरण,आंशिक निरस्तीकरण,मार्ग परिवर्तन,तथा रीशेड्यूल किया जा रहा है।
  
Yesterday (21:19) नौ माह में बनकर तैयार होगा बरौनी जंक्शन का नया फुट ओवरब्रिज (m.jagran.com)
New Facilities/Technology
ECR/East Central
0 Followers
768 views

News Entry# 384628  Blog Entry# 4347325   
  Past Edits
Jun 19 2019 (21:19)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by Amish Kumar^~/1702584
Stations:  Barauni Junction/BJU  
- छह मीटर चौड़ा एवं 143 मीटर लंबा होगा फुट ओवरब्रिज
- छह करोड़ 27 लाख रुपये की लागत से हो रहा निर्माण
- ब्रिज से जुड़ेगा दिव्यांगों के लिए जंक्शन पर बनाया गया लिफ्ट
- स्वचालित सीढ़ी लगाने एवं पुराने फुट ओवर ब्रिज को तोड़ने की योजना नहीं : आईओडब्ल्यू
...
more...
संवाद सूत्र, बरौनी (बेगूसराय) : रेलयात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए एवं आमजनों की सुविधा के लिए रेल प्रशासन ने बरौनी जंक्शन के पूर्वी छोर पर छह करोड़ 27 लाख रुपये की लागत से फुट ओवरब्रिज बनाने की कवायद शुरू कर दी है। निर्माण कार्य की देखरेख कर रहे आइओडब्ल्यू राजकिशोर प्रसाद ने बताया कि उत्तरी छोर से दक्षिणी छोर को मिलाने वाला 143 मीटर लंबा उक्त फुट ओवरब्रिज की चौड़ाई 06 मीटर है। उन्होंने बताया कि 70 के दशक में बना वर्तमान फुट ओवरब्रिज लगभग तीन मीटर चौड़ा है और जर्जर है। उन्होंने बताया कि इस फुट ओवरब्रिज को प्रत्येक प्लेटफॉर्म से जोड़ा जाएगा। प्लेटफॉर्म के एक साइड सीढ़ी तो दूसरी तरफ रैंप बनवाया जाएगा। उन्होंने बताया कि प्लेटफॉर्म संख्या चार-पांच एवं छह-सात पर दिव्यांगों के लिए बनाए गए लिफ्ट को भी इस ओवरब्रिज से जोड़ा जाएगा। पुराने ओवरब्रिज को तोड़ने की योजना नहीं
आईओडब्ल्यू ने बताया कि लगभग नौ महीने में उक्त कार्य को पूरा कर लिया जाएगा। अभी स्वचालित सीढ़ी बनाने एवं वर्तमान फुट ओवर ब्रिज को तोड़ने की कोई योजना नहीं है। बताते चलें कि नया फुट ओवर ब्रिज बन जाने से रेलयात्रियों ही नहीं बल्कि रेलकर्मी, उनके परिजन सहित आमजनों को भी काफी सहूलियत होगी। वर्तमान समय में रेलकर्मी के परिजन, स्कूल-कॉलेज जाने-आने वाले विद्यार्थियों एवं आमजनों को प्लेटफॉर्म होकर बरौनी आदि जगह जाना-आना पड़ता है। यह गैर कानूनी ही नहीं बल्कि जोखिम भरा है।
  
Yesterday (21:17) Railways must rope in private sector in a big way (economictimes.indiatimes.com)
Other News
0 Followers
788 views

News Entry# 384627  Blog Entry# 4347324   
  Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.
The government’s reported plan to rope in private operators to run passenger trains on low congestion and tourist routes makes eminent sense.To start with, state owned Indian Railway Catering and Tourism Corporation will be offered two trains to operate.
The intent of such an experiment would be to figure out the commercial viability. If the experiment is indeed successful, it could motivate private operators to bet their money on such operations when the Railways fully opens up such projects open to private participation.
With domestic tourism growing at a fast clip, there is
...
more...
potential opportunity to make profits from investment.
So, the Railways, on its part, must invest hugely now to modernize the rail network — tracks and signaling –to raise the average speed and make train travel safe by prioritizing safety.
This, in turn, calls for strengthening the remit of the rail regulator whose job must be to ensure fair access, fix charges on the rail track, and set service and technical standards. The idea is to hold operators to account. It will also restore public confidence in the rail system. Tariffs can be left to the market, eventually.
 
The need now is to corporatise the Railways to enable private participation in a useful way. Umpteen panels from the Rakesh Mohan committee to Bibek Debroy committee had underscored the need to create organisational forms that will enable large-scale investments within the Railways.
A good example is the Konkan Railway Corporation that was created as a separate entity with state governments holding equity. Setting up different companies – some owning and running passenger and freight trains; another set owning tracks just as in the United Kingdom– that can compete with each will raise efficiency and motivate them to make profits.
So, the proposed plan move to corporatise units making coaches and rolling stock is welcome. A robust rail regulator is a must to oversee the process of corporatisation. Unions must see reason. Running the railways like a commercial enterprise could well pave the way to pay staff market-linked salaries, and put in place a proper incentive system.
  
Yesterday (21:17) रेलवे का बड़ा निर्णय, MP के इस स्टेशन पर अब नहीं रुकेंगी दो एक्सप्रेस ट्रेन (m.patrika.com)
IR Affairs
WCR/West Central
0 Followers
816 views

News Entry# 384626  Blog Entry# 4347323   
  Past Edits
Jun 19 2019 (21:17)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309

Jun 19 2019 (21:17)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309

Jun 19 2019 (21:17)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309

Jun 19 2019 (21:17)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309

Jun 19 2019 (21:17)
Train Tag: Dr. Ambedkar Nagar - Rewa Express/11704 added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309

Jun 19 2019 (21:17)
Train Tag: Shipra Express/22911 added by First journey in LHB SL ✌🙌^~/1769309
इंदौर. इंदौर रेलवे स्टेशन से कटनी जाने वाली शिप्रा एक्सप्रेस और महू-रीवा एक्सप्रेस का 2 जुलाई से कटनी स्टेशन पर ठहराव नहीं रहेगा। ये दोनों ट्रेनें कटनी स्टेशन करीब 2 किमी पहले कटनी-मुड़वारा स्टेशन पर 10 मिनट के लिए रुकेगी। कटनी स्टेशन पर गाडिय़ों के भीड़-भाड़ को ध्यान में रखते हुए और गाडिय़ों की समय पालनता को बढ़ाने के उद्देश्य से रेलवे ने यह बड़ा निर्णय लिया है।

महू व इंदौर से चलने वाली दो जोड़ी ट्रेन को कटनी स्टेशन के स्थान पर कटनी-मुड़वारा स्टेशन पर ठहराव दिया जाएगा। 2
...
more...
जुलाई से महू-रीवा एक्सप्रेस सुबह 8.45 बजे कटनी मुड़वारा स्टेशन पर रुकेगी और 8.55 बजे रीवा के लिए रवाना होगी। इंदौर-हावड़ा शिप्रा एक्सप्रेस सुबह 10.40 बजे मुड़वारा स्टेशन पहुंचेगी और 10.50 बजे हावड़ा के लिए रवाना होगी। रीवा से इंदौर की ओर आने वाला ट्रेन रात 2 बजे मुड़वारा स्टेशन पहुंचेगी और 10 मिनट बाद इंदौर रवाना हो जाएगी। इंदौर आने में शिप्रा दोपहर 1.05 बजे मुड़वारा स्टेशन पहुंचेगी और १.१५ बजे रवाना होगी। यह दोनों ट्रेनें ही 2 जुलाई से कटनी स्टेशन पर नहीं रुकेंगीं।

इंदौर स्टेशन से मिलना चाहिए हैरिटेज ट्रेन के टिकट

शहर में बारिश का दौर शुरू हो चुका है। महू से पातालपानी और कालाकुंड के बीच चल रही हैरिटेज ट्रेन में अब यात्री सख्या में तेजी से इजाफा होगा। जुलाई माह में ट्रेन टिकट काउंटर खुलते ही बुक हो जाएगी। कई यात्री जो कई किमी दूर से इस ट्रेन का सफर करने के लिए पहुंचते हैं, उन्हें टिकट नहीं मिलने के कारण वापस लौटना पड़ता है इसलिए अब मंाग उठने लगी है कि इस ट्रेन के टिकट महू के साथ इंदौर रेलवे स्टेशन से भी जारी किए जाएं। क्षेत्रीय रेल उपयोगकर्ता परामर्शदात्री समिति सदस्य जगमोहन वर्मा ने बताया कि हैरिटेज ट्रेन के महू से अपर क्लास का 240 रुपए के 12 टिकट, 200 रुपए की कुछ टिकट ऑनलाइन ही बुक हो जाते हैं, लेकिन 20 रुपए वाले 160 जनरल टिकट महू स्टेशन से ही लेना पड़ते हैं। करंट टिकट 20 रुपए वाला नहीं मिलने पर इन्दौर व आसपास से जाने वाले पर्यटक यात्री हताश व परेशान हो जाते हैं, इसलिए हमने सांसद शंकर ललवानी के द्वारा महाप्रबंधक एवं डीआरएम से मांग की है कि हैरिटेज ट्रेन के 20 रुपए वाले जनरल टिकट इंदौर स्टेशन से भी उपलब्ध कराएं ताकि पर्यटक यात्री परेशान न हों।

सुबह से जाना पड़ता है महू
छुट्टियों के दिनों में अगर इस हैरिटेज ट्रेन का सफर करना है तो यात्रियों को सुबह ८ बजे से ही महू स्टेशन के बुकिंग काउंटर पर कतार में लगना पड़ता है, क्योंकि एक घंटे में ही सारे टिकट फुल बिक जाते हैं। इंदौर व अन्य शहरों से जाने वाले यात्रियों को सुबह टिकट लेने के बाद तीन घंटे तक ट्रेन का इंतजार करना पड़ता है।

  
Page#    362739 news entries  next>>

Go to Full Mobile site