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Entry# 4596217-0

MOTA/Mota (1 PFs)
موٹا     मोटा

Track: Construction - Single-Line Electrification

Show ALL Trains
Mota Near Mallai Hussainpur, Distt.- Mainpuri, Pin - 205262
State: Uttar Pradesh

Elevation: 157 m above sea level
Zone: NCR/North Central   Division: Prayagraj (Allahabad)

No Recent News for MOTA/Mota
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 4
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 1.6/5 (8 votes)
cleanliness - average (1)
porters/escalators - poor (1)
food - poor (1)
transportation - poor (1)
lodging - average (1)
railfanning - poor (1)
sightseeing - poor (1)
safety - poor (1)
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Station News

Page#    Showing 1 to 10 of 10 News Items  
Apr 03 (11:08) Indian Railway: प्रयागराज मंडल का ट्रेन परिचालन में उत्कृष्ट प्रदर्शन, पिछले साल 86.06 फीसद ट्रेनें समय पर चलाई (m.jagran.com)
IR Affairs
NCR/North Central
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News Entry# 447698  Blog Entry# 4928126   
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Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Mota/MOTA added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Kosma/KOZ added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Bhaupur/BPU added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Unchdih/UND added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Wair/WAIR added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Panki Dham/PNKD added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Prayagraj Chheoki Junction/PCOI added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Manikpur Junction/MKP added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 03 2021 (11:08)
Station Tag: Prayagraj Junction (Allahabad)/PRYJ added by Adittyaa Sharma/1421836
प्रयागराज मंडल ने बेहतर प्रबंधन कर सवारी गाडिय़ों की औसत गति को 64.56 किलोमीटर प्रति घंटे बनाए रखा। करीब 60 जोड़ी ट्रेनों की गति को 110 से बढ़ाकर 130 किलोमीटर प्रति घंटे किया गया है। 30 मेल व एक्सप्रेस ट्रेनों के प्रारंभिक स्टेशन से चलाने के समय में परिवर्तन किया।
प्रयागराज, जेएनएन। प्रयागराज मंडल ने वित्तीय वर्ष 2020-21 में परिचालन के क्षेत्र में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। 86.06 फीसद ट्रेनें समय पर चलाईं। भारतीय रेलवे के व्यस्ततम मंडलों में होने के बावजूद प्रयागराज मंडल ने यात्री गाडिय़ों की औसत गति को बेहतर बनाए रखने में दूसरा स्थान हासिल किया है। 
यात्री
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गाडिय़ों की औसत गति को बेहतर बनाए रखने में दूसरा स्थान
प्रयागराज मंडल ने बेहतर प्रबंधन कर सवारी गाडिय़ों की औसत गति को 64.56 किलोमीटर प्रति घंटे बनाए रखा। करीब 60 जोड़ी ट्रेनों की गति को 110 से बढ़ाकर 130 किलोमीटर प्रति घंटे किया गया है। साथ ही 30 मेल व एक्सप्रेस ट्रेनों के प्रारंभिक स्टेशन से चलाने के समय में भी परिवर्तन किया गया। इलेक्ट्रिक इंजन लगाकर ट्रेनें चलाने से इंजन बदलने में भी कम समय लग रहा है। 
प्रयागराज मंडल के ये भी बेहतर रहे कार्य
इसके अलावा विभिन्न आधारभूत संरचना के कार्य भी किए गए हैं। इनमें कानपुर, वैर, उंचडीह, भाउपुर, कोसमा, मोटा व कानपुर लोको  केबिन में इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग व यार्ड रिमाडलिंग का कार्य किया गया। सिग्नलिंग प्रणाली को उच्चीकृत करने के दृष्टिगत कानपुर-फतेहपुर के मध्य ऑटोमैटिक सिग्नलिंग का कार्य पूरा किया गया। विभिन्न रेलखंडों जैसे मानिकपुर-प्रयागराज छिवकी/नैनी, कानपुर-पनकी धाम की गति बढ़ाने और लिमिटेड हाइट सब-वे का निर्माण कर लेवल क्रासिंग गेटों को बंद कराया गया। 
मालगाडिय़ों के संचालन में भी कीर्तिमान
प्रयागराज मंडल ने मालगाडिय़ों के संचालन में भी कीॢतमान स्थापित किए है। मार्च 2021 में गाडिय़ों के थ्रुपुट के क्षेत्र में 384.1 ट्रेन प्रतिदिन व 19026 वैगन प्रतिदिन रहा। यह पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में क्रमश: 57.6 फीसद व 56.3 फीसद अधिक है। प्रयागराज मंडल की ओर से बेहतर करते हुए  29 मार्च को 440 ट्रेनों का थ्रुपुट प्राप्त किया गया। माल लदान में 531 वैगन प्रतिदिन के अनुपात से लोडिंग की गई। यह पिछले वित्तीय वर्ष की समान अवधि की तुलना से 85 फीसद अधिक है।
Jan 31 (07:12) विशेष ट्रेन से आए डीआरएम, दिए ट्रेन संचालन के संकेत (www.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NER/North Eastern
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News Entry# 435957  Blog Entry# 4862323   
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Jan 31 2021 (07:12)
Station Tag: Mota/MOTA added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 31 2021 (07:12)
Station Tag: Mainpuri Junction/MNQ added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Mainpuri Junction/MNQ   Mota/MOTA  
एक घंटे तक देखीं मैनपुरी रेलवे स्टेशन की व्यवस्थाएं बंद कमरा मिलने पर जताई नाराजगी
जासं, मैनपुरी: डीआरएम (मंडल रेल प्रबंधक) उत्तर मध्य रेलवे ने औचक निरीक्षण कर स्टेशन की सुविधाओं और व्यवस्थाओं का जायजा लिया। कमियां मिलने पर उन्हें सुधारने के निर्देश स्टेशन अधीक्षक को दिए। आने वाले समय में मैनपुरी से एक ट्रेन के संचालन का भी संकेत दिया।
शनिवार की सुबह लगभग 10:30 बजे डीआरएम मोहित चंद्रा विशेष ट्रेन से मैनपुरी रेलवे स्टेशन पहुंचे। उत्तर मध्य रेलवे के अन्य अधिकारियों के साथ उन्होंने पूरे स्टेशन परिसर की व्यवस्थाएं
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देखीं। परिसर में पौधारोपण के साथ सुरक्षा के निर्देश दिए। टिकट काउंटर पर बुकिग सिस्टम की पड़ताल करते हुए कहा कि यात्रियों को परेशानी न हों, ऐसे प्रबंध कराए जाएं। कोविड प्रोटोकाल का पालन करते हुए काम किया जाए। जो भी कर्मचारी ड्यूटी पर हों, वे बिना मास्क के नहीं रहेंगे।
तकनीकी सिस्टम वाले कक्ष में ताला लटका देख नाराजगी जाहिर करते हुए कहा कि यदि दोबारा यह कक्ष बंद मिलता है तो इसकी सूचना दी जाए। लापरवाही बरतने वालों के खिलाफ कार्रवाई कराई जाएगी।
जागरण से बातचीत में उन्होंने कहा कि रेलवे लाइन पर काम चल रहा है। प्रयास होंगे कि जल्द ही ट्रेन का संचालन कराया जाए। इसके अलावा परिसर की सुरक्षा को देखते हुए आने वाले समय में स्टेशन परिसर में सीसीटीवी कैमरे भी लगवाए जाएंगे।
उनके साथ यातायात मंडल प्रबंधक टूंडला संजय कुमार, वरिष्ठ मंडल विद्युत अभियंता प्रवीण कुमार, वाणिज्य निरीक्षक रामस्वरूप मीणा, स्टेशन अधीक्षक एचएस मीणा मौजूद थे। डीआरएम ने मोटा स्टेशन का लिया जायजा
संसू, भोगांव : उत्तर मध्य रेलवे प्रयागराज मंडल के महाप्रबंधक मोहित चंद्रा ने शनिवार को मोटा रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया। डीआरएम ने मोटा स्टेशन पर हाल ही में शुरू किए गए इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग सिग्नल सिस्टम के बारे में स्टेशन स्टाफ से जानकारी जुटाई। उन्होंने यहां बनाए गए नए भवन, यात्रियों के आवागमन व अन्य जरूरी सुविधाओं को लेकर अधिकारियों से जानकारी जुटाई। इससे पहले डीआरएम अपनी विशेष ट्रेन से भोगांव स्टेशन पहुंचे। लेकिन, यहां उन्होंने निरीक्षण नहीं किया। शाम को फर्रुखाबाद से डीआरएम की वापसी के बाद रेलवे कर्मचारियों ने राहत की सांस ली।
Jan 28 (07:13) होम सिग्नल से स्क्रीन पर दिखेगा ट्रेन का मूवमेंट (www.jagran.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 435300  Blog Entry# 4858704   
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Jan 28 2021 (07:13)
Station Tag: Mota/MOTA added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 28 2021 (07:13)
Station Tag: Mainpuri Junction/MNQ added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 28 2021 (07:13)
Station Tag: Kosma/KOZ added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 28 2021 (07:13)
Station Tag: Bhongaon/BGQ added by Anupam Enosh Sarkar/401739
मैनपुरी, जासं। सिग्नल सिस्टम में बदलाव को चल रही प्रक्रिया पूरी होते ही ट्रेनों का संचालन बेहतर हो जाएगा। इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग सिस्टम के प्रभावी होते ही स्टेशनों पर ट्रेनों की आपरेटिग आटोमैटिक सिस्टम से होगी। होम सिग्नल पर ट्रेन के पहुंचते ही स्टेशन मास्टर को ट्रैक पर ट्रेन का विजुअल नजर आने लगेगा। यह कार्य छह महीने में सभी स्टेशनों पर कराने का प्रयास किया जा रहा है।
शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद रेल रूट पर फिलहाल ट्रेनों का संचालन पुराने सिग्नल सिस्टम से हो रहा है। सिग्नल सिस्टम में बदलाव के साथ ही इस ट्रैक पर सभी स्टेशनों पर कम्प्यूटर आधारित नए सिग्नल सिस्टम को लगाया जा रहा है। इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग की प्रक्रिया के लिए स्टेशनों पर लगाए जा रहे नए सिस्टम से
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स्टेशन मास्टर को ट्रेन गुजारने के लिए प्वाइंट बनाने की प्रक्रिया में एक क्लिक करना होगा। पहले इस सिस्टम को पूरा करने में पांच से सात मिनट लगते थे। ट्रेन के होम सिग्नल क्रास करते ही स्टेशन मास्टर के पास अलार्म बजेगा। कंट्रोल रूम में लगने वाली एलईडी स्क्रीन पर स्टेशन मास्टर को ट्रेन दिखना शुरू हो जाएगी। ट्रेन का लिक दिखते ही स्टेशन मास्टर को ज्यादा जिददोजहद नहीं करनी होगी। इस सिस्टम में बदलाव के बाद ट्रैक पर कोई दूसरी ट्रेन के खड़े होने की स्थिति में होम सिग्नल पर ही लोको पायलट को लाल बत्ती नजर आएगी। सिग्नल व तकनीकी विभाग द्वारा संयुक्त कार्रवाई कर नए सिस्टम को लगाने की प्रक्रिया तेज हो गई है। छह महीने में शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद रेल रूट पर भोगांव, कोसमा, मैनपुरी, मोटा, नीमकरोरी स्टेशनों पर नए आटोमैटिक कम्प्यूटर आधारित सिस्टम को लगाने की कवायद तेज हो गई है। टोकन के लिए स्टेशन पर नहीं रुकेंगी ट्रेनें
इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग की प्रक्रिया पूरी होते ही सिग्नल ग्रीन करने की कवायद कुछ सैकंड में पूरी होगी। आटोमैटिक प्रणाली से ट्रेनों को गुजारने के लिए टोकन भी नहीं देना होगा। एक सेक्शन में ट्रेन होने की स्थिति में दूसरी ट्रेन को अगले स्टेशन तक पहुंचने के बाद ही ग्रीन सिग्नल मिलना संभव हो पाएगा। रेलवे के सिग्नल व तकनीकी विभाग के अधिकारी लगातार इस प्रक्रिया की मानीटरिग कर रहे हैं। इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग का काम आगामी छह महीने में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। नए सिस्टम से ट्रेनों का संचालन पहले से आसान और बेहतर होगा। स्टेशन मास्टरों को जरूरी जानकारी देने के लिए विशेषज्ञों की टीमें आएगी।
विवेक पांडेय, एसएसई सिग्नल, टूंडला
Dec 02 2020 (09:25) रेलवे ट्रैक के उच्चीकरण ने बढ़ाई राहगीरों की मुश्किलें (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 426828  Blog Entry# 4798977   
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Dec 02 2020 (09:25)
Station Tag: Mota/MOTA added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Mota/MOTA  
भोगांव, संसू: रेल रूट के उच्चीकरण के तहत समपार फाटक पर नई पटरियां और स्लीपर बिछाए जाने के चलते दूसरे दिन भी वाहन चालकों को मुश्किलों का सामना करना पड़ गया। छह दिसंबर तक लोगों को डायवर्ट रूट से गुजरना होगा।
शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद रेल रूट पर ट्रैक बदलने की प्रक्रिया लंबे समय से चल रही है। मोटा रेलवे स्टेशन के पश्चिमी छोर पर स्थित आलीपुरखेड़ा-बेवर मार्ग को क्रास करने वाले समपार फाटक संख्या 63सी पर ट्रैक बदलने के लिए सोमवार से काम शुरू हो गया। सोमवार को पहले दिन पुरानी पटरियों को उखाड़ने का काम चलता रहा। मंगलवार को लगातार दूसरे दिन ट्रैक पर पुराने स्लीपर और पटरियों को हटाने का काम किया गया। वरिष्ठ खंड अभियंता रेल पथ मैनपुरी सुनील यादव
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के नेतृत्व में खंड अभियंता फर्रुखाबाद टीआर मीना की निगरानी में काम को कराया गया। पूरे दिन गैंगमैन व अन्य मजदूरों की टीम ने पुरानी पटरियों को हटाकर नई पटरियों को बिछाने के लिए प्लेटफार्म तैयार किया। लगातार दूसरे दिन समपार फाटक पर आवागमन बंद रहने के चलते वाहन चालकों को बदले हुए रूट से गुजारा गया। वरिष्ठ खंड अभियंता सुनील कुमार यादव ने बताया कि छह दिसंबर की शाम तक ट्रैक बदलने का काम पूरा कर लिया जाएगा। उन्होंने बताया कि ट्रैक बदलने की प्रक्रिया के बाद सात दिसंबर से समपार फाटक पर आवागमन शुरू होने की संभावना है।
डायवर्ट रूट से गुजर रहे वाहन
रूट डायवर्जन के बाद बेवर से आलीपुरखेड़ा व संकिसा जाने वाले वाहनों को भोगांव होकर गुजारा जा रहा है। फर्रुखाबाद के संकिसा व एटा के सराय अगहत से बेवर, किशनी, कुसमरा जाने वाले वाहनों को भोगांव की ओर डायवर्ट किया गया है। रूट डायवर्जन के बावजूद दो पहिया वाहन चालक खतरा उठाकर रेल ट्रैक को पार कर रहे हैं।
Nov 16 2020 (06:26) शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद रेल रूट पर ट्रैक बदलते ही सरपट दौड़ेंगी ट्रेनें (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NER/North Eastern
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News Entry# 424921  Blog Entry# 4779791   
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Nov 16 2020 (06:27)
Station Tag: Mota/MOTA added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Mota/MOTA  
भोगांव, संसू : सिग्नल सिस्टम में बदलाव के बाद अब मोटा रेलवे स्टेशन पर ट्रैक बदलने के लिए काम ने तेजी पकड़ ली है। नई पटरियों को बिछाने के लिए काम जल्द पूरा करने को लेकर विभागीय अधिकारी लगातार निगरानी कर रहे हैं। मोटा स्टेशन पर ट्रैक बदलने के बाद ट्रेनों को सरपट दौड़ाया जाएगा।
शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद रेल रूट पर ट्रेनों की रफ्तार बढ़ाने के लिए पटरियों को बदलने का काम एक साल से चल रहा है। इस ट्रैक के मोटा रेलवे स्टेशन बीते दिनों इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग सिस्टम से ट्रेनों का संचालन शुरू किया गया। ट्रेनों को नई सिग्नल प्रणाली से संचालित करने के बाद अब स्टेशन के दायरे में ट्रैक को बदला जा रहा है। रेलवे स्टेशन की मैन व
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लूप लाइन की पटरियों को बदलने का काम रेलवे अधिकारियों की निगरानी में तेज कर दिया गया है। ट्रैक मेंटीनेंस के लिए टूंडला कंट्रोल रूम व फर्रुखाबाद सेक्शन के अधिकारी अपनी निगरानी में काम पूरा करा रहे हैं। मोटा रेलवे स्टेशन के होम व आउटर सिग्नल के दायरे में नई पटरियों को बिछाने के लिए मशीनों का सहारा लिया जा रहा है। ट्रैक पर मशीनों के सहारे काम अगले 15 दिन में पूरा होने की संभावना है। वरिष्ठ खंड अभियंता कार्य मैनपुरी सुनील कुमार यादव, एसएसई फर्रुखाबाद टीआर मीना के नेतृत्व में गैंगमैनों की टीम पटरियों को बदलने का काम तेजी से कर रही है। पटरियां बदलते ही मोटा स्टेशन से ट्रेनों को 100 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से पास कराया जाएगा। वरिष्ठ खंड अभियंता सुनील कुमार यादव ने बताया कि जल्द काम पूरा कराने के लिए कर्मचारियों की टीम लगाई गई है। 75 फीसदी काम हो चुका पूरा
ट्रैक पर ट्रेनों के संचालन के लिए पहले से बिछी 52 किलोग्राम की पटरी के स्थान पर 60 किग्रा की पटरियों को बिछाया जा रहा है। इनके अतिरिक्त नए स्लीपर भी डाले जा रहे हैं। नई पटरियों के बिछने के बाद ट्रेनों की रफ्तार 75 किमी प्रतिघंटा से बढ़ाकर 100 किमी प्रतिघंटा करा दी जाएगी। ट्रैक पर अब तक 75 फीसदी काम पूरा हो चुका है। 19 किमी खंड में पटरियों को बदला जाना है।
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