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KTWRA/Katwara
કટવારા     कटवारा

Track: Construction - New Line

Tarvadiya Bhau, Katwara, Dahod, PIN - 389154
State: Gujarat

Elevation: 322 m above sea level
Zone: WR/Western   Division: Ratlam

No Recent News for KTWRA/Katwara
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: n/a
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)

Nearby Stations

DHD/Dahod 11 km     PITOL/Pitol 15 km     RET/Rentia 16 km     DHMA/Dhamarda 16 km     JKT/Jekot 21 km     BIO/Bordi 22 km     JHBUA/Jhabua 24 km     USRA/Usra 29 km     ANAS/Anas 30 km     MAM/Mangal Mahudi 34 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  
  
May 14 2019 (18:52) इंदौर-दाहोद रेल लाइन : ओवरब्रिज के लिए भराव शुरू, चुनाव बाद 21 गांवों की जमीन करेंगे अधिग्रहित (www.bhaskar.com)
IR Affairs
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News Entry# 382109  Blog Entry# 4317080   
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May 14 2019 (18:53)
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May 14 2019 (18:53)
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May 14 2019 (18:53)
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May 14 2019 (18:53)
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May 14 2019 (18:53)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
इंदौर-दाहोद रेल लाइन के लिए प्रस्तावित रेलवे स्टेशन शहर से तीन किमी दूर गोपालपुरा में है। यहां रतलाम रोड पर रेलवे ओवरब्रिज बनाने के लिए सड़क के दोनों ओर भराव का काम चल रहा है। इसके अलावा गुजरात सीमा से लेकर गोपालपुरा तक रेल लाइन के लिए बड़े स्तर पर पहली बार काम दिखाई दे रहा है। रंगपुरा से लेकर धार जिले की सीमा तक भी काम जल्द शुरू किया जाएगा। रेलवे अधिकारी सिर्फ जमीन अधिग्रहण का इंतजार कर रहे हैं। इसके लिए जिला प्रशासन ने जो कार्रवाई शुरू की थी, वो आचार संहिता के कारण रुक गई। अधिकारियों का कहना है जैसे ही आचार संहिता खत्म होगी, बची हुई प्रक्रिया कर जमीन रेलवे को दे देंगे। रेलवे के अधिकारी सीधे तौर पर झाबुआ में ट्रेन आने का समय नहीं बताते, लेकिन भरोसा दिलाते हैं कि हो सकता है 2022 तक ऐसा हो जाए। इतना समय तो कम से कम लगेगा।...
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2008 में शुरू हुई रेल परियोजना में पहली बार जमीन पर काम होता दिख रहा है। एक साल पहले शहर के पास गोपालपुरा से लेकर गुजरात सीमा तक काम होने लगा। गोपालपुरा, कुंडला, नल्दी, पिटोल और दूसरे गांव होते हुए लाइन को गुजरात के कतवारा से जोड़ा जाएगा। यहां तक लाइन का काम हो चुका है। इंदौर की ओर से भी धार की तरफ काफी काम हो चुका है। पूरी लाइन में जमीन अधिग्रहण हो चुका था, सिर्फ जिले में रंगपुरा से धार जिले की सीमा तक बचा था। इस वजह से यहां काम नहीं हो पा रहा था। खास तौर से सीमा पर घाट क्षेत्र में टनल वगैरह बनाने में समय लगना है, इसलिए यहां की देर के कारण और देर हो गई। इस परियोजना की लागत भी लगातार बढ़ती गई। रंगपुरा से धार की सीमा तक झाबुआ और पेटलावद अनुभाग के गांव आना है। 21 गांव झाबुआ के और दस गांव पेटलावद के हैं। चुनाव के बाद यहां अधिग्रहण होने पर गोपालपुरा से आगे काम को बढ़ाया जा सकेगा।
अभी सिंगल लाइन, इसलिए स्टेशन ज्यादा रहेंगे : दाहोद से इंदौर तक सिंगल लाइन ट्रैक डलेगा। इस वजह से स्टेशनों की संख्या भी ज्यादा होगी। दाहोद से राजगढ़ तक बड़े गांवों की संख्या काफी कम है। ऐसे में कई छोटे से गांवों में भी स्टेशन प्रस्तावित किए गए हैं।
पेटलावद की भी तैयारी पूरी, चुनाव खत्म होने का इंतजार : झाबुआ अनुभाग में आम सूचना जारी कर दी गई। पेटलावद अनुभाग ने भी अपनी तैयारी पूरी कर रखी है। आचार संहिता के बाद ये जारी हो जाएगी। कोशिश ये है कि पहले झाबुआ का काम हो जाए तो एक दिशा से निर्माण शुरू हो जाएगा।

  
  
Feb 08 2019 (11:31) दाहोद से झाबुआ के बीच पटरी बिछाने का अर्थवर्क जारी (www.patrika.com)
IR Affairs
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News Entry# 376009  Blog Entry# 4221963   
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Feb 08 2019 (11:31)
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Feb 08 2019 (11:31)
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Feb 08 2019 (11:31)
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Feb 08 2019 (11:31)
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Feb 08 2019 (11:31)
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झाबुआ. इंदौर-दाहोद रेल परियोजना की घोषणा की शुक्रवार को 11वीं वर्षगांठ है। 2011 में चलने वाली रेल के लिए फिलहाल दाहोद से झाबुआ के बीच पटरी बिछाने के लिए अर्थ वर्क चल रहा है। वहीं झाबुआ से धार जिले की सीमा तक निजी व सरकारी मिलाकर कुल 531.6 02 हेक्टेयर जमीन के अधिग्रहण की कार्रवाई शुरू कर दी गई है। पहले चरण में 324.6 7 हेक्टेयर सरकारी भूमि के अधिग्रहण के लिए धारा-11 में प्रकाशन हो चुका है। इसके बाद 206 .932 हेक्टेयर निजी जमीन के अधिग्रहण की कार्रवाई कर अवार्डपारित किया जाएगा। इसके लिए सर्वे हो चुका है।24 गांवों में16 1 हेक्टेयर सिंचित जमीन आ रही दायरे में-प्रशासन द्वारा किए गए सर्वे के अनुसार 24 गांवों में कुल 206 .932 हेक्टेयर निजी जमीन का अधिग्रहण किया जाना है। इसमें 161.316 हेक्टेयर सिंचित जमीन तो 43.6 16 हेक्टेयर जमीन असिंचित है। परियोजना एक नजर में8 फरवरी 2008 को तत्कालीन प्रधानमंत्री डॉ....
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मनमोहनसिंह ने किया था परियोजना का शिलान्यास, 2011 में टे्रन चलती नजर आने का दावा किया था। इसकीलंबाई 209 किमी है। इसमें इंदौर, राऊ, पीथमपुर, सागौर, धार, सरदारपुर, अमझेरा, झाबुआ, कतवारा, दाहोद प्रमुख स्टेशन हैं। इसकी लागत २००० करोड़ है।आगे क्या-इस बार अंतरिम बजट में दाहोद-इंदौर रेल परियोजना के लिए 100 करोड़ रुपए का प्रावधान किया गया है। इससे झाबुआ से धार जिले के बीच जमीन अधिग्रहण करने में आसानी होगी। इसके अलावा अधिग्रहित की गई जमीन पर पटरी बिछाने का काम भी शुरू होने की उम्मीद है।रेल परियोजना के लिए बजट में स्वीकृत कराई राशि-&यूपीए के शासनकाल में संसदीय क्षेत्र की दो अहम रेल परियोजना दाहोद-इंदौर व छोटा उदयपुर-धार मंजूर हुई थी। इन दोनों परियोजनाओं के लिए अंतरिम बजट में कुल 200 करोड़ रुपए मंजूर कराए हैं। दोनों रेल परियोजना हमारे क्षेत्र की जीवनरेखा साबित होगी। कांतिलाल भूरिया, सांसद, झाबुआ-रतलामतेजी से चल रही है कार्रवाई -&पिटोल से झाबुआ के बीच जमीन अधिग्रहण का काम पहले ही पूरा हो चुका है। अब झाबुआ से धार के बीच अधिग्रहण के लिए प्रक्रिया चल रही है। हमारा प्रयास यही रहेगा कि रेल्वे को जल्द से जल्द जमीन उपलब्ध करा दें। केसी परते, एसडीएम, झाबुआकितने गांवों में कितनी निजी जमीन अधिग्रहित की जाना हैग्राम सिंचित असिंचित कुल क्षेत्रफलदेवली 20.02 18.77 38.79सेमलघाटा 8.08 5.08 13.16 उमरकोट 0.27 0.27पाडेली 11.21 0.40 11.61झिरी 6.31 4.43 10.74आमलीपाड़ा 0.25 0.25रसोड़ी 2.15 2.15काकडक़ुआं 1.89 1.89सुरीनाला 4.28 4.28सेमलिया 1.1 1.1टोड़ी 6.01 3.01 9.02चंद्रगढ़ 7.89 7.८9साड़ 17.09 17.09फतेपुर 2.42 2.42धामन्दा 4.59 0.36 4.95वाघनेरा 11.32 11.32हत्यादेली 7.499 7.499रूपारेल 13.285 13.285परवट 17.192 2.626 19.818 तलावली 9.03 0.31 9.34फुटिया 2.84 0.39 3.23नवागांव 2.41 2.41डूंगरालालू 6.27 0.45 6.72रंगपुरा 7.70 7.70 योग 163.316 43.616 206.932

1 Public Posts - Fri Feb 08, 2019

  

  

  

  

  
  
Jan 08 2019 (15:50) धार की पहली रेल लाइन के बीच आ रहे ट्यूबवेल और पाइप, किसानों की भी आपत्ति, सुनवाई करने पहुंची टीम (www.bhaskar.com)
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News Entry# 373440  Blog Entry# 4190827   
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Jan 08 2019 (15:50)
Station Tag: Gunawad/GUNWD added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 08 2019 (15:50)
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Jan 08 2019 (15:50)
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Jan 08 2019 (15:50)
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Jan 08 2019 (15:50)
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Jan 08 2019 (15:50)
Station Tag: Dhar/DHAR added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
बहुप्रतिक्षित 201 किमी इंदौर-दाहाेद रेलवे लाइन को लेकर धार जिले में फिर से हलचल शुरू हुई है। इंदौर से टिही तक 35 किमी व दाहोद से कटरा तक 50 किमी का काम पूरा होने के बाद धार जिले के छूटे हुए हिस्से में प्रस्तावित ट्रैक में आ रही जमीन, ट्यूबवेल, पेड़ व सड़क की जानकारी जुटाने रेलवे व जिले के अधिकारियों का एक संयुक्त दल इस समय सरदारपुर तहसील के गांवों का भ्रमण कर किसानों की आपत्तियों का निराकरण करने निकला हैं। दल में रेलवे के अधिकारियों के साथ पीडब्ल्यूडी, वन विभाग व पीएचई के अधिकारी भी साथ में है। दल ने इडरिया और राजपुरा के 22 किसानों की आपत्ति का निराकरण करने के लिए जानकारियां जुटाई हैं। वहीं दल आज अमझेरा में प्रस्तावित ट्रैक वाले किसानों के खेतों में पहुंचेगा।
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किमी इंदौर-दाहोद रेल लाइन की आधारशिला 8 फरवरी 2008 में रखी गई थी। 2013 में प्रोजेक्ट पूरा होना था, लेकिन अधिकारियों की लेटलतीफी व बजट के अभाव में यह काम धीमी गति से चला। रेलवे बोर्ड के जूनियर इंजीनियर कैलाश पाल ने बताया इडरिया और राजपुरा के किसानों की आपत्तियों को लेकर चर्चा कर जानकारियां जुटाई है। जानकारी एकत्र कर वरिष्ठ अधिकारियों को भेजी जाएगी। क्षेत्र के पटवारी गुंजन रावल ने बताया किसानों की आपत्ति की जानकारी जुटाई हैं। आपत्ति में अधिकांश पाइप लाइन, बोरिंग, पेड़, कुआं, बावड़ी, न्यायालय विचाराधीन आपत्तियां सामने आ रही है।
265 से 1350 करोड़ रु. हुई लागत : इंदौर-दाहोद रेल लाओ महासमिति के पवन जैन गंगवाल ने बताया 8 फरवरी 2008 को जब इस प्रोजेक्ट की आधारशिला रखी थी उस समय इस प्रोजेक्ट की लागत 265 करोड़ रु. थी, जो आज की स्थिति में 1350 करोड़ रु. हो गई हैं। अब अधिकारी 2021 तक काम पूरा होने की बात कह रहे है। वहीं छोटा-उदयपुर रेल लाइन में भी अब तक सिर्फ 50 किमी का काम पूरा हुआ है, जबकि 105 किमी का काम बाकी है।
धार में नागदा-गुजरी हाईवे ब्रिज से 400 मीटर दूर होगा रेलवे का अंडरपास
इंदौर-अहमदाबाद फोरलेन और नागदा-गुजरी हाईवे की क्रॉसिंग पर बने ब्रिज से 400 मीटर दूर रेलवे अंडरपास बनाएगा। यहां इंदौर-दाहोद रेल लाइन फोरलेन क्रॉस करेगी। क्रॉसिंग निर्माणाधीन फ्लायआेवर से इंदौर की ओर सुनारखेड़ी मार्ग की क्रॉसिंग से 25 मीटर आगे रहेगी। अंडरपास पर ऊपर से ट्रेन और नीचे से इंदौर-अहमदाबाद फोरलेन का ट्रैफिक गुजरेगा। इंदौर से रेल लाइन गुणावद, सिरसौदा, नियामतखेड़ी, उटावद, जामंदा होते हुए जेतपुरा के बाहरी हिस्से से फोरलेन क्रॉस करती हुई धार शहर के प्रस्तावित प्लेटफॉर्म तक आएगी। स्टेशन से दाहोद की ओर लाइन जैसे आगे बढ़ेगी नागदा-गुजरी हाईवे को क्रॉस करेगी। सरदारपुर तहसील में डाडूर से मारोल नवीन प्रधानमंत्री सड़क पर रेलवे फाटक प्रस्तावित है। वहीं अमझेरा व राजपुरा के बीच स्थित पेट्रोल पंप के समीप मांगोद-मनावर हाईवे पर ब्रिज या रेलवे फाटक बनने की संभावना हैं। इडरिया के खेड़ा हनुमान मंदिर के समीप व सरदारपुर की माही नदी पर भी ब्रिज प्रस्तावित है। डाडूर, मारोल, अमझेरा, तिरला के समीप, सुल्तानपुर के समीप, हातोद के समीप भी ब्रिज बनने की संभावना है।
दल ने इडरिया में किसानों से चर्चा की।
इन गांवों से आएगी लाइन : इंदौर से टिही तक पटरी बिछ चुकी हैं। पीथमपुर में टनल निर्माण जारी है। पीथमपुर से सागौर तक जमीन अधिग्रहण हो चुका है। आगे लाइन एकलदुना, गुणावद, सिरसौदा, नियामतखेड़ी, उटावद, जामंदा होते हुए फोरलेन क्रॉस कर धार स्टेशन तक आएगी। एसडीएम कार्यालय से गांवों की जमीनों के अधिग्रहण की कार्रवाई चल रही है।
  
Nov 12 2018 (12:37) जनवरी से बिछेगी दाहोद-कतवारा के बीच रेल लाइन (mnaidunia.jagran.com)
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WR/Western
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News Entry# 368534  Blog Entry# 3996606   
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Nov 12 2018 (18:26)
Station Tag: Katwara/KTWRA added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Nov 12 2018 (12:37)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Adittyaa Sharma^~/1421836
Stations:  Indore Junction/INDB   Katwara/KTWRA  
इंदौर। नईदुनिया प्रतिनिधि
रेल मंत्रालय ने इंदौर-दाहोद रेल लाइन प्रोजेक्ट के तहत दाहोद-कतवारा के बीच रेल लाइन बिछाने की तैयारी शुरू कर दी है। अगले साल के मध्य तक यह काम पूरा करने का लक्ष्य है। करीब 15 किलोमीटर लंबे इस हिस्से में पुल-पुलियाओं और अर्थ वर्क का काम पहले ही हो चुका है। रेलवे ने टीही-धार के बीच 32 किमी लंबे सेक्शन में भी रेल लाइन बिछाने से पहले नए पुल-पुलिया निर्माण और अर्थ वर्क की तैयारी शुरू कर दी है। दोनों काम जनवरी-19 तक शुरू करने की तैयारी है। रेलवे ने आंतरिक रूप से इंदौर-दाहोद प्रोजेक्ट पूरा करने के लिए 2022 तक की समय सीमा तय की है।
पहले
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रेलवे इंदौर से टीही तक करीब 22 किलोमीटर लंबे हिस्से में रेल लाइन बिछाकर उसे शुरू कर चुका है। हालांकि अभी इस लाइन पर केवल मालगाड़ियों और कंटेनर टे्रन की आवाजाही हो रही है। रेल मंत्रालय चाहता है कि पहले कम से कम टीही से पीथमपुर होते हुए धार तक लाइन बिछ जाए ताकि यात्री ट्रेन शुरू करने की संभावना बने। अकेले टीही तक यात्री ट्रेन चलाने से यात्रियों को ज्यादा फायदा नहीं होगा। धार तक लाइन बिछने के बाद पीथमपुर-धार में रोज आने-जाने वाले लोगों को सहूलियत होगी। अभी पीथमपुर से कंटेनर लोडिंग का काम टीही स्टेशन पर किया जाता है लेकिन पीथमपुर स्टेशन बनने के बाद यह काम वहीं हो सकगा।
रेल मंत्री को शिकायत के बाद आई तेजी
फरवरी में इंदौर आए रेल मंत्री पीयूष गोयल के समक्ष लोकसभा स्पीकर सुमित्रा महाजन ने इंदौर-दाहोद और महू-खंडवा बड़ी लाइन के काम में ढीलपोल बरतने की शिकायत की थी। इसके बाद मंत्री ने अफसरों को काम तेज करने की हिदायत दी थी। इसी का परिणाम है कि रेलवे ने एक साथ करोड़ों के कार्यों के टेंडर बुलाए हैं। इनमें अन्य कार्यों के साथ नई स्टेशन बिल्डिंग बनाने के काम शामिल हैं।
टीही-पीथमपुर के बीच सुरंग का काम भी शुरू
रेलवे ने टीही-पीथमपुर के बीच करीब तीन किलोमीटर लंबी सुरंग का काम भी शुरू कर दिया है। इसे बनाने में कम से कम दो साल लगेंगे। इंदौर से धार के बीच रेल लाइन बिछाने से पहले सुरंग बनना जरूरी है। रेल अफसर भी मान रहे हैं कि 2008 में दाहोद लाइन के भूमिपूजन के बाद पहली बार इतने लंबे सेक्शन में एक साथ करोड़ों के काम शुरू करने की तैयारी है।
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