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Wed Jan 27 04:41:14 IST
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DADN/Dr. Ambedkar Nagar (Mhow) (3 PFs)
(ڈاکٹر امبیڈکر نگر (مہو     डाॅ.अम्बेडकर नगर (महू)

Track: Single Electric-Line

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Simrol Rd, Mhow District Indore
State: Madhya Pradesh


Zone: WR/Western   Division: Ratlam

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 17
Number of Terminating Trains: 17
Rating: 4.2/5 (16 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - average (2)
food - good (2)
transportation - good (2)
lodging - good (2)
railfanning - excellent (2)
sightseeing - excellent (2)
safety - excellent (2)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 178 News Items  next>>
Yesterday (07:34) Indore News: पश्चिम रेलवे को रेल लाइनों के लिए मिला पैसा, मालवा के हाथ खाली (www.naidunia.com)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 435111  Blog Entry# 4856924   
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Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Chhota Udepur/CTD added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Tihi/TIHI added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Pithampur/PTMPR added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Sanawad/SWD added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Dahod/DHD added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 26 2021 (07:38)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Anupam Enosh Sarkar/401739
अमित जलधारी, इंदौर Indore News। रेलवे बोर्ड ने नई रेल लाइन परियोजनाओं के लिए पश्चिम रेलवे को 175 करोड़ रुपये से ज्यादा राशि आवंटित की है, लेकिन इसमें से मालवा क्षेत्र के लिए कोई राशि नहीं मिली है। इससे अंचल में ठप रेल परियोजनाओं के फिलहाल शुरू होने के आसार नहीं हैं। इस संबंध में पश्चिम रेलवे मुंबई मुख्यालय के अधिकारी अधिकृत रूप से कुछ बोलने को तैयार नहीं हैं।
लॉकडाउन के बाद से मालवा क्षेत्र की इंदौर-दाहोद रेल लाइन और महू-सनावद बड़ी लाइन परियोजना के काम बंद कर दिए गए हैं। नौ महीने बाद भी स्थिति जस की तस है। न जनप्रतिनिधियों को इसकी चिंता है, न ही रेल अधिकारियों को। दाहोद परियोजना के अंतर्गत टीही-पीथमपुर के बीच बनाई जा रही
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तीन किलोमीटर लंबी सुरंग का काम भी पश्चिम रेलवे ने बंद करवा दिया। इसी तरह उत्तर से दक्षिण भारत को जोड़ने वाले सबसे छोटे रेल मार्ग महू-सनावद को भी रेलवे बड़ी लाइन में बदलने के प्रति गंभीर नहीं है। सूत्रों का कहना है कि अभी तो घाट सेक्शन में बड़ी लाइन का अलाइनमेंट ही तय नहीं है। रेल लाइन के ढलान (ग्रेडिएंट) को लेकर भी रेलवे बोर्ड ने अब तक फैसला नहीं लिया है।
फोकस केवड़िया पर!
सूत्रों का कहना है कि पश्चिम रेलवे निर्माण विभाग का पूरा फोकस केवड़िया रेल परियोजना पर है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का ड्रीम प्रोजेक्ट होने के कारण अधिकारी भी वहीं ज्यादा ध्यान दे रहे हैं। इसी कारण मालवा की रेल परियोजनाओं को लगातार अनदेखी की जा रही है। रेलवे पैसेंजर एमिनिटीज कमेटी के पूर्व सदस्य नागेश नामजोशी कहते हैं कि बोर्ड से जानकारी मिली है रेल परियोजनाओं के लिए पश्चिम रेलवे को 175 करोड़ रुपये से ज्यादा राशि जारी हुई है।
रेलवे को केवड़िया के साथ मालवा की रेल परियोजनाओं पर राशि खर्च करनी चाहिए। खासतौर पर दाहोद परियोजना के अंतर्गत टीही से धार तक लाइन पहले बिछानी चाहिए। यह लाइन धार में धार-छोटा उदयपुर रेल लाइन से जुड़कर इंदौर और पीथमपुर को वड़ोदरा होते हुए मुंबई की सीधी कनेक्टिविटी देगी। अभी पीथमपुर से कंटेनर रतलाम होकर मुंबई भेजने पड़ते हैं। इसमें ज्यादा समय लगता है। रेल अधिकारी दाहोद लाइन के ठेके यह कहते हुए शॉर्ट टर्मिनेट कर रहे हैं कि इससे ठेकेदार हर्जाना नहीं मांग सकेंगे, लेकिन यह तर्क इसलिए गलत है क्योंकि शॉर्ट टर्मिनेशन के बाद भी वे ऑर्बिट्रेटर के समक्ष हर्जाने का दावा कर सकेंगे।
Jan 19 (07:40) महू : रेलवे लाइन बिछाने के लिए पुल होगा डेढ़ सौ फुट चौड़ा (www.naidunia.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 433990  Blog Entry# 4849661   
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Jan 19 2021 (07:40)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 19 2021 (07:40)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Anupam Enosh Sarkar/401739
महू (नईदुनिया प्रतिनिधि)। महू-इंदौर के बीच बड़ी लाइन के दोहरीकरण के लिए पटरी बिछाने से पहले ब्रिज को चौड़ा करने का काम सोमवार से शुरू कर दिया गया। ब्रिज के चौड़ीकरण के लिए आरसीसी के बॉक्स लगाए जाएंगे। रेलवे की कोशिश है कि इस काम को आठ दिन में पूरा कर लिया जाए। ब्रिज को चौड़ा करने के लिए दोनों ओर 26 बॉक्स तैयार किए गए हैं। इससे यह ब्रिज डेढ़ सौ फुट चौड़ा हो जाएगा।
महू और इंदौर के बीच रेलवे लाइन के दोहरीकरण का काम कोरोना के कारण मार्च माह से बंद था। सोमवार की सुबह से पिट रोड पर बने रेलवे ब्रिज को चौड़ा करने के लिए आरसीसी के बने प्रीकास बाक्स को व्यवस्थित रखने का काम हाइड्रोलिक मशीन
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से शुरू कर दिया गया। यहां मौजूद अधिकारियों ने बताया कि गूजरखेड़ा की ओर प्लेटफार्म चार की ओर से पहला चरण शुरू किया गया। इसके लिए दिनभर में समय-समय पर रास्ता बंद करना पड़ा। इसके बाद शहर की ओर प्लेटफार्म एक की ओर बाक्स रखने का काम शुरू किया जाएगा।
ऐसे हैं बॉक्स
इस ब्रिज को दोनों ओर से चौड़ा करने के लिए कुल 26 बाक्स लगाए जाएंगे। बाक्स लगने से यह ब्रिज 150 फुट चौड़ा हो जाएगा जो एक टनल के समान लगेगा। ब्रिज पर बड़ी लाइन की तीन लाइन डाली जाएगी। मीटर गेज की वर्षों पुरानी लाइन को हटा दिया जाएगा। एक बाक्स को हाइड्रोलिक मशीन से व्यवस्थित रूप से रखने में करीब पंद्रह मिनट का समय लगा।
ऐसे होगा काम
बाक्स को सड़क किनारे व्यवस्थित रूप से रखा जा रहा है। इसके बाद पूरी सड़क की खुदाई होगी और भराव कर जमीन बनाई जाएगी जिस पर इन बाक्सों को रखा जाएगा। यह काम अप्रैल में पूरा होना था, लेकिन लॉकडाउन के कारण काम पूरी तरह बंद हो गया जिससे आठ महीने की देरी हो गई। इस काम को पूरा होने में एक माह का समय लगेगा। सड़क को खोदने व बॉक्स को लगाने के दौरान क्षेत्र का आवागमन करीब एक सप्ताह तक बंद रहेगा।
यह परेशानी होगी
जिस स्थान पर यह काम किया जा रहा है, वह शहर का बाहरी क्षेत्र है। यहां से गूजरखेड़ा, पिटरोड तथा हरसोला और सिमरोल से लोग आते-जाते हैं। इसी रास्ते पर मुक्तिधाम भी है। इस काम के कारण यह व्यस्त सड़क करीब तीन दिन तक बंद रहेगी।
Jan 18 (17:37) Indore News: महू-इंदौर-रतलाम के बीच चलाई जाएं डेमू ट्रेन (www.naidunia.com)
IR Affairs
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News Entry# 433914  Blog Entry# 4849086   
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Jan 18 2021 (17:38)
Station Tag: Sanawad/SWD added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:38)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:38)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:38)
Station Tag: Fatehabad Chandrawatiganj Junction/FTD added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:37)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:37)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 18 2021 (17:37)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Adittyaa Sharma/1421836
इंदौर, नईदुनिया प्रतिनिधि, Indore News। इंदौर-महू रेल यात्री संघ ने केंद्रीय रेल मंत्री से मांग की है कि महू (डॉ. आंबेडकर नगर)-इंदौर-रतलाम के बीच डेमू ट्रेन का संचालन दोबारा शुरू किया जाए। लॉकडाउन के बाद से यह महत्वपूर्ण सुविधा बंद पड़ी है, जिससे यात्रियों को महंगे दामों पर बसों में यात्रा करना पड़ रही है। पहले भी संघ इस संबंध में मांग कर चुका है, लेकिन रेल प्रशासन ने डेमू ट्रेन की सुविधा बहाल नहीं की है।
संघ के अनिल ढोली, राजेश यादव, राजू गोयल, अकबर, राजेश पाल और प्रेम चौहान आदि ने रेल मंत्री को पत्र लिखकर एक बार फिर यह विषय उठाया है। उन्होंने कहा कि करीब 10 महीने से डेमू ट्रेन बंद है, जिससे महू से इंदौर, फतेहाबाद, बड़नगर
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और रतलाम आने-जाने वाले यात्री परेशानी उठा रहे हैं। इंदौर में बड़े पैमाने पर लोग नौकरी-धंधे और खरीदारी के लिए आते हैं और डेमू ट्रेन से उनका सफर आसान तथा सुविधाजनक होता है। इसके अलावा वर्तमान डेमू ट्रेन के लिए डेमू ट्रेन का अतिरिक्त रैक भी रेल मंत्री से मांगा गया है। इससे दोनों दिशाओं में ट्रेन के फेरे बढ़ाए जा सकेंगे और यात्रियों को अतिरिक्त समय में ट्रेन से आने-जाने का विकल्प भी मिलेगा।
रेल यात्री संघ ने रेल मंत्री से कहा है कि जल्द ही फतेहाबाद-उज्जैन बड़ी लाइन सेक्शन भी रेल यातायात के लिए खोला जाएगा। यात्रियों की सुविधा के लिए महू से फतेहाबाद होकर उज्जैन के लिए भी डेमू ट्रेन चलाई जाए। मंत्री से आग्रह किया गया है कि महू-सनावद छोटी लाइन सेक्शन को बड़ी लाइन में बदलने के लिए जल्द ही काम शुरू किया जाए।
Jan 06 (07:46) ट्रेन का संचालन:डेमू ट्रेन अब तक शुरू नहीं हुई, सात हजार से ज्यादा अप-डाउनर परेशान (www.bhaskar.com)
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News Entry# 431981  Blog Entry# 4835363   
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Jan 06 2021 (07:46)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 06 2021 (07:46)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 06 2021 (07:46)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Anupam Enosh Sarkar/401739
रतलाम-इंदौर-महू के बीच चलने वाली डेमू ट्रेन का संचालन अभी तक रेलवे ने शुरू नहीं किया है। इसे लेकर अप-डाउनर परेशान हो रहे हैं। वहीं, इस मामले में इंदौर-महू रेल यात्री संघ ने दोबारा से रेल मंत्री के नाम ज्ञापन दिया और कहा कि जल्द से जल्द डेमू ट्रेन का संचालन किया जाए। रोजाना सात हजार से ज्यादा अप-डाउनर इंदौर आते-जाते हैं। यदि ट्रेन शुरू होती है तो उन्हें सुविधा मिलेगी।
इंदौर-महू रेल यात्री संघ के संयोजक अनिल ढोली ने कहा- ट्रेनें नहीं चलने से अप-डाउनर खासे परेशान हो रहे हैं। हम लगातार मांग कर रहे हैं कि अन्य रूट की तरह डेमू ट्रेन शुरू करना चाहिए। यात्री संघ ने पश्चिम रेलवे के जीएम, डीआरएम को पत्र लिखकर जल्द ट्रेन शुरू करने
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के लिए पत्र भी लिखा।
वहीं, इस मामले में रेलवे अधिकारियों का कहना है कि डेमू ट्रेन शुरू करने को लेकर रेलवे बोर्ड निर्णय लेगा। रतलाम रेल मंडल ट्रेनें शुरू करने को लेकर प्रस्ताव भेज चुका है। रेलवे बोर्ड की अनुमति के बाद ही ट्रेनों का संचालन शुरू होगा।
Jan 05 (07:47) नया स्टेशन:राजेंद्र नगर राऊ या महू में बनेगा नया रेलवे स्टेशन, क्योंकि सभी परियोजनाएं इसी तरफ (www.bhaskar.com)
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News Entry# 431806  Blog Entry# 4834406   
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Jan 05 2021 (07:48)
Station Tag: Rajendra Nagar/RJQ added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 05 2021 (07:48)
Station Tag: Rau/RAU added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 05 2021 (07:48)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Jan 05 2021 (07:48)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Anupam Enosh Sarkar/401739
एमआर-10 पर आईएसबीटी के पास स्टेशन बनाने की योजना को रेलवे ने सारे पहलू परखने के बाद खारिज कर दिया है। रेलवे का कहना है जहां दो लाइनें अलग-अलग दिशा में विभाजित हो चुकी हों, वहां स्टेशन बनाने का फायदा नहीं। प्रस्तावित परियोजनाओं को देखते हुए रेलवे ने राऊ, महू और राजेंद्र नगर को प्राथमिकता बताया है, यानी अब नया स्टेशन इन तीन स्थानों में से ही कहीं बनेगा। इससे राज्य सरकार व प्रशासन भी काफी हद तक सहमत है।
मास्टर प्लान 2035 में इसके लिए जमीनें सीज की जाएंगी। दरअसल, रेलवे से जुड़ी सारी अहम परियोजनाएं राऊ, महू और राजेंद्र नगर की तरफ ही आ रही हैं। भले ही उनमें काम अभी कम हुआ हो, लेकिन महू-सनावद ट्रैक, इंदौर-दाहोद, टीही स्टेशन
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इस जोन में ही हैं। ऐसे में नया स्टेशन यहां बनाने से इंदौर को महाराष्ट्र और गुजरात से जोड़ने की जितनी परियोजनाएं हैं, उन्हें पूरा करना अपेक्षाकृत सरल होगा। महू-सनावद ट्रैक का काम ही पूरा होने से इंदौर मनमाड़ लाइन पर महाराष्ट्र से जुड़ेगा और मुंबई जाना आसान हो जाएगा। टीही से कनेक्टिविटी होने से कंटेनर ट्रेनों की आवाजाही भी कांडला, मुंबई तक सहज होगी। इसे लेकर सांसद शंकर लालवानी की रेलवे अफसरों से बात हुई है। उनके मुताबिक, अब रेलवे से जुड़ी आगे की योजनाएं इन्हीं तीन स्टेशनों को ध्यान में रखकर तैयार करेंगे।
कुमेड़ी में छूट रही थी एक लाइनएमआर-10 पर जिस जगह स्टेशन की जमीन है, वहां सिर्फ इंदौर-देवास की ब्रॉडगेज लाइन है। इंदौर-चंद्रावतीगंज-उज्जैन की दूसरी लाइन लक्ष्मीबाई नगर और बाणगंगा के पास से अलग दिशा में चली जाती है। यही वजह है कि एक रेलवे क्रॉसिंग एमआर-10 पर चंद्रगुप्त चौराहे के आगे आता है, जबकि दूसरा सुपर कॉरिडोर पर भौंरासला जंक्शन के आगे। रेलवे का कहना था कि एमआर-10 पर कुमेड़ी में स्टेशन बनाएंगे तो एक लाइन (इंदौर-देवास) की तरफ वाली गाड़ियां ही उस पर से गुजरेंगी। उज्जैन-फतेहाबाद का काम पूरा होने के बाद दूसरी लाइन पर भी अब ट्रैफिक बढ़ना है, वह स्टेशन से अलग रह जाएगा।
टीपीएस-7 घोषित हुई है कुमेड़ी मेंआईडीए ने कुमेड़ी में स्कीम 176 की जगह जो नई स्कीम टीपीएस-7 घोषित की है, उसमें रेलवे की जमीन को अलग रखा है। सीईओ विवेक श्रोत्रिय ने बताया कि यह जमीन स्कीम से बाहर है। लालवानी के मुताबिक, नया स्टेशन बनने पर रेलवे को नसिया, लुनियापुरा होते हुए महू तक तीसरा रेलवे ट्रैक बिछाना होगा। तीसरा ट्रैक बनने के बाद यहां से महू तक गाड़ियों की आवाजाही निर्बाध हो सकेगी।

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