जांजगीर चाम्पा। (नईदुनिया न्यूज)। लोकसभा क्षेत्र जांजगीर-चांपा के 8 विधानसभा क्षेत्र में से 5 विधानसभा चंद्रपुर, जैजैपुर, पामगढ़, बिलाईगढ़ और कसडोल सीधे तौर पर रेल सुविधा से महरूम है। आजादी के 72 साल बाद भी इन विधानसभा क्षेत्रों में रेल की सुविधा नहीं है। जबकि विधानसभा क्षेत्र अकलतरा, जांजगीर-चांपा और सक्ती रेल लाइन से सीधे जुड़े है। मुम्बई हावड़ा मार्ग इन तीनों शहरों के अलावा क्षेत्र के कई गांवों से होकर रेल लाइन गुजरी है। मगर जहां रेल लाइन का विस्तार हुआ है,वहां भी सुविधाएं पर्याप्त नहीं है। जिले के बड़े स्टेशनों में भी न तो पर्याप्त ट्रेने रूकती न प्लेटफार्म में पर्याप्त सुविधा है और न ही सयम पर गाड़ियां आती-जाती है। वहीं रेलवे समपार फाटकों में वर्षों बाद ओव्हरब्रिज नहीं बनने से लोगों को आवाजाही में बड़ी परेशानी होती है। लोकसभा क्षेत्र जांजगीर-चांपा में रेल सुविधाओं की पड़ताल।
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जिला मुख्यालय के रेलवे स्टेशन में यात्री सुविधाओं का अभाव है। एक ओर जहां प्लेटपﾥार्मो में शेड की कमी है वहीं दूसरी ओर यात्रियों के बैठने के लिए बेन्च की कमी है। ऐसे में यात्रियों को खड़े होकर ट्रेन का इंतजार करना पड़ता है। कहने को तो यह स्टेशन माडल स्टेशन है मगर सुविधाएं अभी भी यहां पैसेन्जर हाल्ट स्टेशन जैसी है। ऐसे में यात्रियों को कई तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ता है। हालांकि दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे द्वारा स्टेशन को मॉडल स्टेशन का दर्जा दिया जा चुका है परन्तु विभाग की उदासीनता का खामियाजा लोगों को भुगतना पड़ रहा है। रेलवे को स्टेशन से हर माह लाखों रूपए की आय होती है मगर प्रशासन द्वारा यात्रियों की समस्याओं को नजरअंदाज किया जा रहा है स्टेशन में अब तक मूलभूत सुविधाओं का अभाव है। यहां के सभी प्लेटपﾥार्म में न तो लोगों को छाया देने के लिए पर्याप्त शेड लगे हैं और न ही यात्रियों के बैठने की कोई पर्याप्त व्यवस्था है। स्टेशन से यात्रा करने वाले यात्रियों को पर्याप्त शेड न होने के कारण धूप में खड़े होकर ट्रेन का इंतजार करने को मजबूर होना पड़ता है। हालाकि यात्रियों द्वारा शेड के अभाव में धूप से बचने के लिए प्लेटफार्म नं 1, 2 व 3 में कुछ पेड़ों के नीचे खड़े होकर अपनी ट्रेनों का इंतजार किया जाता है मगर प्लेटपﾥार्म नं 4 में केवल एक ही शेड लगा है जबकि चाम्पा, कोरबा की ओर जाने वाली प्रायः सभी ट्रेनों को इसी प्लेटपﾥार्म में रोका जाता है। ऐसे में प्लेटपﾥार्म नं 4 से यात्रा करने वाले यात्रियों को शेड व कुर्सियों के अभाव में अधिक परेशानियों का सामना करना पड़ता है। स्टेशन से यात्रा करने वाले यात्री धूप को सहन कर ट्रेन का इंतजार कर लेते हैं मगर बारिश के दिनों में यात्रियों को मजबूरीवश बारिश में भीगना पड़ता है। रेलवे द्वारा यहां कई सालों से स्टेशन का विकास करने की बात कही जा रही मगर स्टेशन के विकास की गति बहुत धीमी है। यही स्थिति अकलतरा और चांपा रेलवे स्टेशन की है। यहां भी पर्याप्त सुविधाएं नहीं है। इसके चलते यात्रियों को परेशानी होती है।
प्लेटपﾥार्म नं 1 मालगाड़ियों के लिए सुरक्षित
रेलवे स्टेशन जांजगीर-नैला में प्लेटपﾥार्म नं 1 में अधिकांश मालगाड़ी गुजरती है। कई गाड़ियां लंबे समय तक यहां खड़ी रहती है। ऐसे में यात्रियों को प्लेटपﾥार्म नं 1 का कोई लाभ नहीं मिल पाता। उन्हें पﾥुट ओवहरब्रिज पार कर दूसरे प्लेटपﾥार्म में जाना पड़ता है। ऐसे में यात्रियों को परेशानी होती है। कई बार ऐन वक्त में एनाउंस कर यात्रियों का सूचित किया जाता है कि ट्रेन प्लेटपﾥार्म नं 2, 3 या 4 में आ रही हैं ऐसे में यात्रियों को सामान लेकर दौड़ भाग करना पड़ता है।
नैला फाटक पर करना पड़ता है देर तक इंतजार
नैला स्टेशन से रेल फाटक नैला तक सड़क निर्माण की भी जरूरत है। बलौदा व पंतोरा जाने के लिए नैला फाटक पार करना पड़ता है। ट्रेनों के लगातार आने जाने से रेलवे फाटक देर तक बंद रहता है। इस रूट पर हर पंद्रह मिनट, आधे घंटे में मालगाड़ियां गुजरती है। इसी तरह पैसेंजर ट्रेनों की भी सख्या बढ़ गई है। ऐसे में फाटक पर लोगों को देर तक इंतजार करना पड़ता है। फाटक बंद होते ही फाटक के दोनो ओर वाहनों की कतार लग जाती है। फाटक खुलते ही आगे निकलने के चक्कर में जाम की स्थिति बन जाती है। ऐसे में नैला फाटक पर भी ओवरब्रिज निर्माण की जरूरत महसूस होने लगी है। बलौदा क्षेत्र के लोगों ने शासन व रेल प्रशासन का ध्यान इस समस्या की ओर दिलाते हुए शीघ्र ओवरब्रिज निर्माण की मांग की है। मगर वर्षों बाद भी यह समस्या जस की तस है। ऐसे में क्षेत्रवासियों की परेशानी बढ़ गई है। इसी तरह खोखसा ओव्हरब्रिज का निर्माण 5 पांच साल बाद भी नहीं होने से क्षेत्रवासियों को बड़ी परेशानी हो रही है। यहां ओव्हरब्रिज का निर्माण तो शुरू हो गया है, मगर गर्डर लगने सहित कुछ काम बाकी है और इसका लाभ लोगों को नहीं मिल पा रहा है।
नहीं रूकती एक्सप्रेस ट्रेने
जांजगीर-नैला रेलवे स्टेशन में जहां साउथ बिहार, गोड़वाना, हीराकुंड एक्सप्रेस का स्टापेज नहीं है, वहीं अकलतरा में मेल, हावड़ा हाप्पा व आजादहिंद एक्सप्रेस के स्टापेज की मांग लंबे समय से कर रहे हैं। इसी तरह बाराद्वार में साउथ बिहार, गोड़वाना सहित अन्य लंबी दूरी के ट्रेनों का स्टापेज नहीं है। ऐसे में यात्रियों को सक्ती या चांपा आकर ट्रेन पकड़ना पड़ता है। इससे उनका समय और धन दोनो की बर्बादी होती है। रेलवे स्टेशनों मे एक्सप्रेस ट्रेनों के स्टापेज के लिए विभिन्न शहरों से ज्ञापन विभाग के अधिकारियों को दिए गए। कई बार इस संबंध में संसद में भी सवाल उठे मगर हल नहीं निकला। हालांकि अभी कोरोना काल के चलते कई ट्रेनें नहीं चल रही है।
बिलाईगढ़ और कसडोल क्षेत्रवासियों के लिए दूर की कौड़ी
लोकसभा क्षेत्र के बिलाईगढ़ और कसडोल विधानसभा क्षेत्रवासियों के लिए रेल लाइन अब भी दूर की कौड़ी है। ये दोनो विधानसभा बलौदाबाजार-भाटापारा जिले में आते है। ऐसे में इन्हंें ट्रेन पकड़ने के लिए भाटापारा तक जाना पड़ता है, वहीं बिलाईगढ़ क्षेत्रवासियों को रायगढ़ या रायपुर तक का सफल करने के बाद रेल यात्रा की सुविधा मिलती है। इसी तरह जांजगीर-चांपा जिले के जैजैपुर, चंद्रपुर और पामगढ़ विधानसभा में भी रेल सुविधा नहीं है। ऐसे में जैजैपुर क्षेत्रवासियों को 25 से 30 किमी की दूरी तय कर बाराद्वार, चंद्रपुर क्षेत्रवासियों को सक्ती या रायगढ़ तथा पामगढ़ क्षेत्रवासियों को जांजगीर या बिलासपुर रेलवे स्टेशन का रूख करना पड़ता है।
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बिलासपुर। Bilaspur News: जांजगीर- नैला और चांपा रेलवे स्टेशन के बीच मुख्य मार्ग पर पड़ने वाले खोखसा रेलवे ओवर ब्रिज के निर्माण में हो रहे विलंब के विरोध व शीघ्र पूर्ण किये जाने की मांग को लेकर जांजगीर के युवाओं ने निर्माणाधीन ब्रिज के सामने नगाड़ा बजाकर प्रदर्शन किया और रेल प्रशासन को चेतावनी देते हुए कहा कि ब्रिज निर्माण संबधी ठोस पहल के अभाव में चरण बद्ध आंदोलन किया जाएगा।
कार्यक्रम का नेतृत्व कर रहे प्रशांत सिंह ठाकुर ने बताया कि जांजगीर-चाम्पा के लोग शांतप्रिय हैं और उनका इस व्यवहार का रेल प्रशासन नाजायज़ फायदा उठा रहा है और ब्रिज निर्माण में विलंब कर रहा है। डीआरएम अपने एसी कमरे से बाहर निकले और जांजगीर-चाम्पा के लोगों...
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की परेशानी को समझते हुए तत्काल अधूरे ब्रिज को पूर्ण करने ठोस कदम उठाए। आज रेल प्रशासन को चीरनिद्रा से जगाने के लिए नगाड़ा बजाकर प्रदर्शन किया गया आगे भी मांग पूरा होने तक विभिन्न माध्यमों से हमारा आंदोलन जारी रहेगा।
नगाड़ा बजाकर विरोध प्रदर्शन करते हुए रेलवे के खिलाफ जमकर नारे भी लगाए गए। साथ ही ध्यान नहीं देने पर आगे उग्र आंदोलन की चेतावनी भी दी गई। प्रदर्शन कार्यक्रम में प्रशांत सिंह ठाकुर, अनुराग तिवारी, जितेंद्र देवांगन, अभिमन्यु राठौर राहुल सेन, राकेश राठौर, नरेंद्र राठौर, सुदीप उपाध्याय, अजित पटेल, अमित यादव, हर्षित तिवारी, सौरभ राजवाड़े, गोपेश साहू, कालू सेन, कुलदीप सिंह, योगेश चौरसिया, अमित राठौर, पप्पू राठौर, विजय सोनी, देवेन्द्र सिंह, हेमन्त पैगवार, रामेश्वर कश्यप, मिंटू कहरा, कौशिक साहू, सागर यादव, सुखनंदन दास, यशवंत राठौर, सूरज गोश्वामी, रामबल शराफ, आशीष वीरानी, सुनील राठौर, प्रदीप राठौर, भूपेंद्र साहू, दीपक दुबे सहित नागरिकगण उपस्थित थे।

जांजगीर. चांपा- जांजगीर के बीच बन रहे आरओबी और चांपा में बिर्रा फाटक के अधूरे ओवरब्रिज के कारण जिले के लोगों को हो रही परेशानी को लेकर सांसद गुहाराम अजगल्ले, विधायक नारायण चंदेल व विधायक सौरभ सिंह ने पिछले दिनों रेलवे के जीएम से बिलासपुर में भेंट की। नेताओं ने रेलवे के जीएम को इन दोनों ओवर ब्रिज के समय पर पूरा नहीं होने से किस प्रकार की दिक्कतें आ रही है। इससे उन्हें अवगत कराया। भाजपा नेताओं ने अधिकारियों को बताया कि दोनों रेलवे ओवरब्रिज का कार्य बंद होने समय पर पूर्ण नहीं होने के कारण आम नागरिकों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। जीएम गौतम बजर्नी का ध्यान अवगत कराते हुए कहा कि 2012 में इस ब्रिज की स्वीकृति प्राप्त हुई थी, 2013 में निर्माण कार्य प्रारंभ हुआ, करीब 7 वर्ष बीत चुके, अभी भी कार्य अधूरा है। 
रेलमंत्री...
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को भी बताया लेकिन नहीं हुआ पूरानेताओं ने बताया कि उन्होंने रेल मंत्री तथा रेल विभाग के उच्च अधिकारियों को समय-समय पर मिलकर, चिट्‌ठी लिखकर तथा फोन पर भी इसे शीघ्र पूरा करने का आग्रह किया था, लेकिन अब तक यह कार्य पूर्ण नहीं होने के कारण क्षेत्र के नागरिकों में आक्रोश व्याप्त होते जा रहा है। जीएम गौतम बनर्जी ने दोनों ओबी का काम शीघ्र पूरा कराने का आश्वासन दिया।
इन समस्याओं से भी अवगत कराया प्रतिनिधिमण्डल ने जांजगीर-नैला रेल्वे स्टेशन से बलौदा की ओर फाटक में प्रतिदिन लगने वाले जाम व कोल साइडिंग में चलने वाले भारी वाहन तथा जर्जर सड़कों के तरफ भी रेल्वे का ध्यान आकर्षित किया तथा इस मार्ग पर रेल्वे का अंडर ब्रिज बनाने का आग्रह जीएम से किया। इसके साथ चांपा रेल्वे स्टेशन, जांजगीर-नैला रेल्वे स्टेशन, अकलतरा रेल्वे स्टेशन से संबंधित अन्य यात्री सुविधाओं, स्टेशनों में व्याप्त अव्यवस्थाओं, गाड़ियों के स्टापेज तथा अन्य बुनियादी समस्याओं के तरफ भी अधिकारियों का ध्यान आकृष्ट कराया। 
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छूटने के समय और स्टॉपेज में भी कोई बदलाव नहीं
जांजगीर. कोविड-19 के संक्रमण को देखते हुए एक बार फिर रेलवे ने कुछ ट्रेन के परिचालन में बदलाव किया है। मुम्बई-हावड़ा-मुम्बई स्पेशल एवं हावड़ा-अहमदाबाद-हावड़ा स्पेशल ट्रेनों का परिचालन सप्ताह में एक दिन ही होगा। पिछले माह 1 जून से हावड़ा-मुम्बई-हावड़ा स्पेशल ट्रेन एवं हावड़ा-अहमदाबाद-हावड़ा स्पेशल ट्रेनों का परिचालन प्रतिदिन किया जा रहा था अब ये दोनों ट्रेन रोज नहीं चलेंगी बल्कि सप्ताह में एक दिन चलेगी। हावड़ा-अहमदाबाद स्पेशल ट्रेन 10 जुलाई से प्रत्येक शुक्रवार को हावड़ा से चलेगी एवं इसी प्रकार अहमदाबाद-हावड़ा स्पेशल ट्रेन 13 जुलाई से प्रत्येक सोमवार को अहमदाबाद से चलेगी। वहीं हावड़ा-मुम्बई स्पेशल ट्रेन 15 जुलाई से प्रत्येक बुधवार को हावड़ा से चलेगी।  मुम्बई-हावड़ा स्पेशल ट्रेन 17 जुलाई से प्रत्येक...
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शुक्रवार को मुम्बई से चलेगी। इस गाडी में 22 कोच रहेंगे। दोनों स्पेशल गाड़ियों की समय सारणी व इसके ठहराव में कोई परिवर्तन नहीं किया गया है।

रेलवे के साइकिल स्टैंड और कैंटीन संचालकों को हो रही आर्थिक परेशानी, पत्र मिलने से परेशानी दाेगुनी
जांजगीर. लॉकडाउन के साथ ही 24 मार्च से यात्री ट्रेनों का परिचालन बंद हैं। ऐसे में दो महीने से रेल्वे के सामने साइकिल स्टैंड में ताला लगा हुआ है।  स्टैंड के ठेकेदार को आर्थिक परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। दो माह से स्टैंड के चौकीदार एवं कर्मचारियों को ठेकेदार को अपने जेब से भुगतान करना पड़ रहा है। रेलवे ने 6 जनवरी 20 से लेकर 5 जनवरी 2023 तक तीन साल तक के लिए रेलवे स्टैंड का ठेका दयाशंकर मिश्रा को 20 लाख 52 हजार रुपए एवं 18 प्रतिशत जीएसटी 3 लाख 69 हजार 370 रुपए सहित 24 लाख 21 हजार 360 रुपए में...
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दिया गया है। रेल्वे द्वारा प्रत्येक तीन माह में ठेका की अग्रिम राशि 1 लाख 71 हजार रुपए एवं 18 प्रतिशत जीएसटी 30 हजार 780 रुपए ले लिया जाता है। रेल्वे स्टेंड के ठेकेदार ने जनवरी में अप्रैल तक की राशि का भुगतान रेल्वे को कर दिया गया था, लेकिन रेल्वे द्वारा अब तीन माह के अग्रिम राशि के लिए लगातार पत्र लिखते हुए दबाव बनाया जा रहा है।