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अपनी संपूर्ण क्रांति, राजधानी से कम है के 🔥- Arjun Rai

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Wed Jul 6 19:45:53 IST
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Scenic; Medium; Front Entrance - Outside; Station Outer;
Beautiful Choka Station !!
Entry# 4262293-0
Small Station Board;
Entry# 4616986-0
Large Station Board;
Entry# 4616986-0

CHQ/Choka (2 PFs)
     चोका

Track: Double Electric-Line

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Kherichouka , 464990
State: Madhya Pradesh

Elevation: 434 m above sea level
Zone: WCR/West Central   Division: Bhopal

No Recent News for CHQ/Choka
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  
Nov 06 2021 (17:06) नीचे हवा से बात करतीं ट्रेनें, ऊपर चहलकदमी करेंगे बाघ, देखें, दो ट्रैक वाले टनल की अद्भुत तस्वीरें (navbharattimes.indiatimes.com)
Commentary/Human Interest
WCR/West Central
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News Entry# 469343  Blog Entry# 5114370   
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Nov 06 2021 (17:06)
Station Tag: Choka/CHQ added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Nov 06 2021 (17:06)
Station Tag: Midghat/MIG added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Nov 06 2021 (17:06)
Station Tag: Budni/BNI added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Nov 06 2021 (17:06)
Station Tag: Barkhera/BKA added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688
Stations:  Budni/BNI   Barkhera/BKA   Choka/CHQ   Midghat/MIG  
एमपी में बरखेड़ा-बुदनी रेल लाइन पर तिहरीकरण का कार्य चल रहा है। इसके लिए पांच टनल का निर्माण किया जा रहा है। सभी सुरंगें जंगली क्षेत्रों में हैं। ऐसे में जंगली जानवरों को कोई परेशानी नहीं हो, इसका पूरा ख्याल रखा जा रहा है।
ये हैं टनल की खासियत
घाट सेक्शन में निर्माणाधीन टनल -1 की लंबाई 1080 मीटर, टनल-2 की लंबाई 200 मीटर, टनल-3 की लंबाई 200 मीटर, टनल-4 की लंबाई 140 मीटर और टनल -5 की लंबाई 530 मीटर है। रेलवे की तरफ से बताया गया है कि इनके निर्माण में
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अत्याधुनिक सामग्री का उपयोग किया जा रहा है। वर्तमान समय में टनल के अंदर जैसे इनवर्ट सफाई, पीसीसी, नोफाइन कंक्रीट, 315 मिमी व्यास वाले सेंट्रल ड्रेन, 160 मिमी व्यास के साइड ड्रेन और निचले हिस्से में आरसीसी में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का इस्तेमाल किया जा रहा है।
दो टनल में है डबल ट्रैक
वहीं, टनल 4 और 5 में डबल ट्रैक है, जिसका निर्माण सबसे चुनौतीपूर्ण रहा है। टनल-5 की 530 मीटर डबल ट्रैक का निर्माण किया गया, जिसमें 500 मीटर वक्रीय कार्य और 14.4 मीटर चौड़ाई का कार्य बिना किसी त्रुटि के पूर्ण करने में रेलवे को सफलता मिली है। वहीं, टनल 4 और 5 में एक वन्यजीव अभ्यारण्य स्थित है, जिसमें पर्यावरण संरक्षण के नियमों का पूरा पालन किया गया है। मॉनसून के दौरान इन टनल के ज्यादातर निर्माण कार्य किए गए हैं।
बढ़ जाएगी ट्रेनों की रफ्तार
वहीं, बारखेड़ा-बुदनी खंड एमपी के सीहोर और रायसेन जिलों में मध्य रेलवे जोन के तहत है। यह दिल्ली-चेन्नई रूट के गोल्डन डायगनल पर भीड़भाड़ को कम करेगा। बारखेड़ा-बुदनी के बीच तीसरी लाइन की कमीशनिंग के साथ रेलगाड़ियां बीना-भोपाल-इटारसी खंड के बीच 130 किमी प्रति घंटे की गति से चलेंगी। साथ ही इसके बनने से बीना से इटारसी तक तीसरी लाइन का निर्माण कार्य पूरा हो जाएगा। गाड़ियों की रफ्तार से इस क्षेत्र में विकास की गति को भी रफ्तार मिलेगी।
इन जगहों पर कार्य पूरा
वहीं, हबीबगंज-बारखेड़ा के बीच 41.42 किमी का कार्य संपन्न हो गया है। बारखेड़ा-बुदनी 26.5 किमी-कार्य प्रगति पर है। साथ ही बुदनी-इटारसी 25 किमी का कार्य संपन्न हो गया है। रेलवे ने बताया कि खंड एक और तीन मैदानी क्षेत्र में हैं, इनमें वन्यजीवन/वन मंजूरी, जमीन अधिग्रहण आदि जैसे मुद्दे शामिल नहीं हैं। खंड दो यानी कि बारखेड़ा-बुदनी है। यह रातापानी वन्यजीव अभ्यारण्य में आता है। यहां बाघों का निवास स्थल भी है। साथ पर्यावरण की दृष्टि से काफी महत्वपूर्ण है।
ऐसे हो रहा है निर्माण
आरवीएनएल इन सुरंगों का निर्माण घोड़े की नाल खंड में कर रही है। इस रूप में, एक अर्धगोलाकर छत होती है जिसके साथ धनुषाकार साइड और एक घुमावदार इनवर्ट होता है। इस सुरंग का निर्माण करने के लिए जो पद्धति उपयोग में लाई जाती है, वह एनएटीएम (नई ऑस्ट्रियन सुरंग निर्माण पद्धति) कहलाती है। एनएटीएम स्प्रेड कंक्रीट, ऐंकर्स और अन्य सपोर्ट के माध्यम से सुरंग की परिधि को स्थिर करती है और स्थिरता को नियंत्रित करने के लिए निगरानी का उपयोग करती है। निर्माण कार्य को जून 2022 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
Nov 06 2021 (13:42) रेलवे पहली बार MP में बनवा रहा 2 ट्रैक वाली आस्ट्रियन सुरंगें, नीचे से गुजरेंगी ट्रेन, ऊपर से वन्यप्राणी (hindi.news18.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 469339  Blog Entry# 5114261   
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Nov 06 2021 (13:43)
Station Tag: Choka/CHQ added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:43)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:42)
Station Tag: Midghat/MIG added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:42)
Station Tag: Budni/BNI added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:42)
Station Tag: Barkhera/BKA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:42)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 06 2021 (13:42)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Adittyaa Sharma/1421836
इटारसी से भोपाल के बीच बन रही तीसरी रेल लाइन (Bhopal-Itarsi Third railway line) पर काम तेजी से चल रहा है. रेलवे बरखेड़ा-बुदनी घाट सेक्शन में तीसरी थर्ड रेल लाइन पर आधुनिक तकनीकी से 5 आस्ट्रियन सुरंगों का निर्माण करा रहा है. इसके अलावा, 20 अंडरपास और 5 ओवरपास बनाए जा रहे हैं. ट्रैक के बगल में जानवरों के लिए स्टॉप डैम बनाने का काम भी चल रहा है ताकि वो अपनी प्यास बुझा सकें.
इटारसी से भोपाल के बीच बन रही तीसरी रेल लाइन (Bhopal-Itarsi Third railway line) पर काम तेजी से चल रहा है. जंगल के वन्यजीव रेलवे ट्रैक पर नहीं आएं, इसलिए रेलवे बरखेड़ा-बुदनी घाट सेक्शन (Budni-Barkhera Ghat Section) में तीसरी थर्ड रेल लाइन पर आधुनिक तकनीकी
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से 5 आस्ट्रियन सुरंगों का निर्माण करा रहा है. इसके अलावा, 20 अंडरपास और 5 ओवरपास बनाए जा रहे हैं. ट्रैक के बगल में जानवरों के लिए स्टॉप डैम बनाने का काम भी चल रहा है ताकि वो अपनी प्यास बुझा सकें. कुल पांच सुरंगें बनाई जा रही हैं. इनमें से दो सुरंगें ऐसी हैं, जिनमें दो ट्रैक डाले जा रहे हैं. यानी ऐसी सुरंग से दो ट्रेनें एक साथ गुजर सकेंगी. मध्य प्रदेश में यह पहला मौका है जब किसी रेलमार्ग पर दो ट्रैक वाली सुरंग बन रही हैं.
बरखेड़ा-बुधनी रेलखंड दिल्ली-चेन्नई रेल मार्ग पर भोपाल से इटारसी के बीच है. बरखेड़ा से बुदनी घाट सेक्शन के बीच निर्माणाधीन 26.50 किमी तीसरी रेल लाइन पर 5 सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है. पहली टनल एक किमी लंबी है जो बुदनी के पास बन रही है. यह दोनों ओर आर-पार हो गई है. अब इसमें बेस, लाइनिंग, ड्रेनेज का काम चल रहा है. यह विंध्याचल पर्वत के मिडघाट सेक्शन पर यह रेलवे की सबसे बड़ी सुरंग है.
दूसरी टनल मिडघाट पर 200 मीटर लंबा बन रही है. इसका काम भी चल रहा है. तीसरी टनल भीमकोठी के पास 250 मीटर की है जिस पर काम चल रहा है. चौथी व पांचवीं टनल चौका केविन के पास बन रही है. चौथी टनल 150 मीटर लंबी है. इसमें से दो रेल लाइन निकालने की क्षमता के अनुसार इसे बनाया जा रहा है. पांचवीं टनल 450 मीटर की बनाई जा रही है. इसमें लाइनिंग और ड्रेजन का काम किया जा रहा है. इन टनल की ऊंचाई 9 मीटर, चौड़ाई 8 मीटर है. पांचों सुरंग हॉर्स-शू (घोड़े की नाल) की तरह रहेंगी.
पूरा प्रोजेक्ट 170 करोड़ रुपये का है. 2023 तक पांचों सुरंग तैयार करने का लक्ष्य रखा गया है. मिड घाट और चौका केबिन की नई बिल्डिंग बनकर तैयार हो चुकी हैं. अब नई बिल्डिंग से कंट्रोल पैनल से ट्रैन ट्रैफिक कंट्रोल किया जाएगा. अभी तक करीब 50 से 60 साल पुरानी केबिन बिल्डिंग में कम चल रहा है. जब यह प्रोजेक्ट बनकर पूरा हो जाएगा तो बीना-भोपाल-इटारसी के बीच 130 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेन चलेंगी.
Jun 01 2021 (21:03) రైలు పట్టాలపై ఆహారం.. 12 పులుల మృతి! (www.andhrajyothy.com)
Major Accidents/Disruptions
WCR/West Central
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News Entry# 454158  Blog Entry# 4974956   
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Jun 01 2021 (21:03)
Station Tag: Midghat/MIG added by ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐/1366147

Jun 01 2021 (21:03)
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Jun 01 2021 (21:03)
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Jun 01 2021 (21:03)
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Stations:  Budni/BNI   Barkhera/BKA   Choka/CHQ   Midghat/MIG  
రైళ్లలోని ప్యాంట్రీ కార్ల నిర్వాహకుల నిర్లక్ష్యం వల్ల గత ఐదేళ్లలో 100కు పైగా జంతువులు మృతి చెందాయని మధ్యప్రదేశ్ అటవీ విభాగం ఓ నివేదికను రూపొందించింది. రైళ్లలోని ప్యాంట్రీ కార్ల నిర్వాహకులు వ్యర్థ ఆహారాన్ని రైలు పట్టాలపై పారేస్తుండడం వల్ల వాటిని తినడానికి వచ్చిన దాదాపు 100కు పైగా జంతువులు గత ఐదేళ్లలో మృతి చెందాయని పేర్కొంది. వాటిల్లో 5 పులులు, 7 చిరుతలు కూడా ఉన్నాయని తెలిపింది. 
సెహోర్ జిల్లాలో ఉన్న రతపాని టైగర్ రిజర్వ్ స్టేషన్ వద్దే ఈ పులులు చనిపోయాయని నివేదికలో పేర్కొంది. ఈ అటవీ ప్రాంతం గుండా 20 కిలోమీటర్లు రైలు పట్టాలు ఉన్నాయి. రైలు పట్టాలపై పడి ఉండే ఆహారం కోతులను, ఇతర జంతువులను ఆకర్షిస్తోందని, వాటి కోసం పులులు కూడా అక్కడకు వస్తున్నాయని తెలిపింది. అలా రైళ్ల కింద పడి చనిపోతున్నాయని తెలిపింది.
Jan 08 2018 (14:39) इटारसी : इस सेक्शन में काटे जा रहे ट्रेनों के एयर प्रेशर पाइप, रेलवे में मचा हड़कंप (naidunia.jagran.com)
IR Affairs
WCR/West Central

News Entry# 326475   
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Jan 08 2018 (14:39)
Station Tag: Choka/CHQ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 08 2018 (14:39)
Station Tag: Midghat/MIG added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 08 2018 (14:39)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 08 2018 (14:39)
Train Tag: Pune - Gorakhpur Weekly Express (Via Lucknow)/15030 added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 08 2018 (14:39)
Train Tag: Mumbai LTT - Sultanpur SF Express/12143 added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
इटारसी। भोपाल रेलवे सेक्शन में मिडघाट-चौका के बीच गुजरने वाली ट्रेनों की सुरक्षा खतरे में पड़ गई है। इस इलाके में देर रात कुछ अज्ञात लोगों द्वारा चलती ट्रेनों की चैन पुलिंग के बाद एयर प्रेशर पाइप काटे जा रहे हैं। तीन दिन से लगातार इस तरह की घटना से रेलवे और आरपीएफ में हड़कंप मच गया है। हबीबगंज आरपीएफ ने यहां पेट्रोलिंग बढ़ा दी है, इधर कैरिज एंड वैगन विभाग को जांच के लिए रेलवे अफसरों ने पत्र जारी किया है।
आरपीएफ फौरी तौर पर पाइप कटने की बात से इंकार करते हुए कह रही है कि पाइप प्रेशर से बर्स्ट हो रहे हैं, जबकि रेलवे का कहना है कि प्लॉनिंग के तहत कुछ लोग यहां कुल्हाड़ी या धारदार हथियार से
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पाइप काट रहे हैं।
इसके पीछे कौन लोग हैं कहीं ये किसी आतंकी संगठन या ट्रेनों में लूट-डकैती की नियत से वारदात को अंजाम देने वाली गैंग का काम तो नहीं हैं, इसकी जांच की जा रही है, अभी तक आरोपियों का कोई सुराग रेलवे की जांच एजेंसियों को नहीं लगा है।
जंगल में कैसे हो पेट्रोलिंग
जिस जगह पर वारदात हो रही है वह बीहड़ इलाका है, जहां वन्य प्राणियों का खतरा भी है, इस वजह से यहां कड़ाके की ठंड में पेट्रोलिंग करने को कोई तैयार नहीं हैं। सूत्रों के अनुसार अधिकारियों ने मिडघाट के आसपास स्टेशन मास्टर एवं केबिन मास्टर को अलर्ट रहने के निर्देश दिए हैं, किसी भी तरह का मामला संदिग्ध होने पर तत्काल पुलिस को सूचना देने को कहा गया है।
पहले भी हुई घटनाएं
गौरतलब है कि इससे पहले जबलपुर सेक्शन में बागरा तवा के पास जंगल में पवन एक्सप्रेस में दो बार प्रेशर पाइप कटने और अज्ञात लुटेरों द्वारा ट्रेन में यात्रियों को लूटने का प्रयास होने की घटना हो चुकी है, उस दौरान यात्रियों ने बदमाशों पर पथराव भी किया था। इससे आशंका है कि कहीं सूने जंगल का फायदा उठाकर रात में बदमाश किसी बड़ी वारदात को अंजाम देने की प्लानिंग तो नहीं कर रहे हैं। अधिकारियों के अचानक प्रेशर पाइप कटने के बाद पाइप जोड़े जाने तक ट्रेन आगे नहीं बढ़ सकती, ऐसे मौके का फायदा उठाकर आसानी से बदमाश अपने नापाक मंसूबों को अंजाम दे सकते हैं।
इन ट्रेनों पर निशाना
31 दिसंबर - ट्रेन नं. 15030 पुणे-गोरखपुर एक्सप्रेस यह ट्रेन रात 2ः25 मिनट पर गोरखपुर के लिए रवाना होती है। मिडघाट के पास इसकी चैन पुलिंग के बाद कोच का प्रेशर पाइप काटा गया। इसके पहले 30 दिसंबर को भी 12301 का प्रेशर पाइप काटा गया।
1 जनवरी - ट्रेन नं. 12143 लोतिट-सुल्तानपुर सुपरफास्ट यह ट्रेन इटारसी में नहीं रूकती, लेकिन यहां से पासिंग है। सुबह 7 बजे ट्रेन भोपाल पहुंचती है, इससे पहले जंगल में इसका पाइप काटा गया।
जानकारी आई है
मिडघाट-चौका के बीच इस घटना की कुछ जानकारी हमें मिली है, लेकिन कार्यक्षेत्र आरपीएफ हबीबगंज सेक्शन का है। इसकी जांच वहीं हो रही है - एसके सिंह, थाना प्रभारी आरपीएफ
जांच हो रही है
मिडघाट-चौका के बीच तीन दिनों से लगातार अज्ञात लोगों द्वारा चैन पुलिंग के बाद प्रेशर पाइप काटे जा रहे हैं। आरपीएफ को इसकी जांच के लिए कहा गया है, पाइप बर्स्ट होने का सवाल नहीं है, चूंकि 5 किलो से दोगुनी क्षमता के पाइप होते हैं, जो आसानी से बर्स्ट नहीं होते, जंगल में पूरी ट्रेन को इस तरह से खतरा हो सकता है। विभागीय स्तर पर भी जांच की जा रही है - एच.एस. तिवारी एसएसई सीएंडडब्लयू
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