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12004/New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ - ਲਖਨਊ ਜੰ ਸਵੱਰਣ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ /نئی دہلی - لکھنؤ جنکشن سُوٙرن شتابدی ایکسپریس     नई दिल्ली - लखनऊ जं स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस

NDLS/New Delhi --> LJN/Lucknow Junction NER

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Train 12004/New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express commencing journey till 31 March 2020 will remain cancelled.
Fri Mar 20, 2020 (10:22PM)
Inaugural Run
Fri Mar 24, 1989
Pantry/Catering
✕ Pantry Car
✓ On-board Catering
✓ E-Catering
On Board food included in the Ticket.; Breakfast is given just...
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after ALJN. Breakfast includes Mango juice,Bread butter,Tea and Veg Cutlet
WARNING: Time-Table may have changed.
Updated: Jul 01 2019 (00:20) by K.K.^~
Dep:
Arr:
RSA - Rake Sharing
No RSA.ISO Certified Train. PM at NDLS/NR
Rating: 4.3/5 (211 votes)
cleanliness - excellent (36)
punctuality - good (37)
food - good (36)
ticket avbl - good (37)
railfanning - excellent (32)
safety - excellent (33)
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Train News

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Aug 20 2020 (20:34) हॉफमैन बुश LHB कोच की मरम्मत का भारतीय रेलवे ने ढूंढा फार्मूला, बचाया डीजल और रुपया (www.google.co.in)
New Facilities/Technology
NER/North Eastern
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Aug 20 2020 (20:34)
Station Tag: Manduadih/MUV added by Pankaj/1718748

Aug 20 2020 (20:34)
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Aug 20 2020 (20:34)
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Aug 20 2020 (20:34)
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Aug 20 2020 (20:34)
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Aug 20 2020 (20:34)
Train Tag: New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express/12004 added by Pankaj/1718748

Aug 20 2020 (20:34)
Train Tag: Lucknow Jn - New Delhi Swarn Shatabdi Express/12003 added by Pankaj/1718748
Posted by: Pankaj0915~ 174 news posts
लखनऊ। तेज रफ्तार से दौडऩे वाली जर्मन तकनीक वाले लिंक हॉफमैन बुश (एलएचबी) कोच की मरम्मत के लिए रेलवे ने भारतीय फॉर्मूला ढूंढ निकाला है। रेलवे ने ट्रांसफॉर्मर का करंट एलएचबी बोगियों में दौड़ा दिया है। इससे जहां रेलवे ने छह घंटे में एलएचबी रैक की मरम्मत के लिए जनरेटर से बिजली आपूर्ति पर खर्च होने वाला हजारों रुपये का डीजल बचाया, वहीं डीजल से उठते धुएं के कारण पर्यावरण को हो रहे नुकसान को भी रोका। अब इस प्रयोग को पूर्वोत्तर रेलवे लखनऊ समेत अन्य चारों कोचिंग डिपो में भी लागू करने की तैयारी कर रहा है।
देश में स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस में एलएचबी कोच की शुरुआत हुई थी। जर्मनी से इसी तकनीक भी हस्तांतरित हुई थी। अब राजधानी, तेजस के
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साथ ही लखनऊ मेल व एसी एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों में भी यह कोच लगे हैं। इन रैक में इंजन के पास और अंत में जनरेटर कार लगा होता है। चलती हुई ट्रेन से तो इलेक्ट्रिक इंजन में लगे हेडऑन जनरेशन से तो बिजली बन जाती है, लेकिन यात्रा समाप्त होने के बाद उसे मरम्मत के लिए डीजल इंजन से भेजा जाता है। कोचिंग डिपो में मरम्मत में करीब छह घंटे लगते हैं। एसी सहित कई बिजली उपकरणों की जांच के लिए जनरेटर चलाकर चेक किया जाता है।
यह निकाला रास्ता
पूर्वोत्तर रेलवे गोरखपुर में तैनात डिप्टी चीफ इलेक्ट्रिक इंजीनियर निपुण पांडेय की टीम ने एलएचबी रैक के पिट को 500 केवीए के ट्रांसफॉर्मर से जोड़ा। ट्रांसफॉर्मर से मिलने वाली बिजली पहले पिट के सॉकेट, फिर बोगियों में लगने वाली इंटर वाइकलर कपलर (आइवीसी) को आपूर्ति की जाती है। आइवीसी के जरिए एलएचबी बोगियों में लगी एसी यूनिट, पंखे और बिजली में करंट दौडऩे लगता है।
अब यहां लागू करने की तैयारी
पूर्वोत्तर रेलवे की 25 टे्रनें इस समय एलएचबी रैक से दौड़ रही हैं। गोरखपुर के बाद लखनऊ, मडुवाडीह और छपरा कोचिंग डिपो में नई तकनीक से कोच मेंटिनेंस की तैयारी है। ट्रांसफॉर्मर की उपलब्धता के साथ कर्मचारियों का प्रशिक्षण कराया जाएगा।
इतना खर्च होता है डीजल
हर एलएचबी रैक में लगे दो पावर कार में चार डीजी सेट होते हैं। मरम्मत में एक सेट चलता है। हर घंटे 60 लीटर डीजल खर्च होता है। छह से साढ़े छह घंटे तक मरम्मत के दौरान लगभग 400 लीटर हाईस्पीड डीजल खर्च हो जाता है, जिसकी लागत करीब तीस हजार रुपये होती है। पावर कार के इस्तेमाल के लिए चार कर्मचारी लगते हैं। अब ट्रांसफॉर्मर के उपयोग से दो ही कर्मचारी काम करते हैं।
पूर्वोत्तर रेलवे मुख्यालय के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज सिंह ने बताया कि गोरखपुर में एलएचबी रैक को ट्रांसफॉर्मर से करंट देकर मरम्मत का पायलट प्रोजेक्ट सफल रहा है। अब इसे लखनऊ, मड़ुवाडीह और छपरा कोचिंग डिपो में भी लागू करने की तैयारी है। इससे रोजाना करीब 10 हजार लीटर डीजल बचेगा। साथ ही डीजल पर निर्भरता भी कम होगी।


Jun 15 2020 (11:47) प्रतापगढ़, झांसी और चित्रकूट इंटरसिटी चलेंगी, सफर के लिए कराना होगा रिजर्वेशन (www.google.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
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Jun 15 2020 (11:47)
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Jun 15 2020 (11:47)
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Jun 15 2020 (11:47)
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Jun 15 2020 (11:47)
Train Tag: Jhansi - Lucknow Jn. Intercity Express/11109 added by ⚡RohitKarwal रोहित करवाल⚡^~/1939170

Jun 15 2020 (11:47)
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Jun 15 2020 (11:47)
Train Tag: Udyogkarmi Express/12943 added by ⚡RohitKarwal रोहित करवाल⚡^~/1939170
Posted by: Rohittkarwal^~ 207 news posts
रेलवे ने कानपुर शताब्दी सहित कई और ट्रेनें 20 जून से चलाने की तैयारी शुरू कर दी है। तीसरे चरण में चलने वाली ट्रेनों में से 32 कानपुर सेंट्रल होकर गुजरेंगी या यहीं से चलेंगी।रेलवे अफसरों ने बताया कि कानपुर से चलने वाली प्रमुख ट्रेनों में कानपुर-बलसाड़, प्रतापगढ़ इंटरसिटी, झांसी इंटरसिटी, चित्रकूट इंटरसिटी, स्वर्ण शताब्दी, कानपुर शताब्दी प्रमुख हैं। सभी इंटरसिटी में भी रिजर्वेशन कराना होगा। जनरल टिकट पर यात्रा नहीं कर सकेंगे। इन सभी ट्रेनों के कोचों को इंजीनियरिंग अमले ने सेनेटाइज करने के साथ ही फिट कर लिया है। रेलवे बोर्ड से निर्देश आते ही इन ट्रेनों को 24 घंटे के भीतर कभी भी संचालित किया जा सकता है।सुबह-शाम मेमू चलाने की गुहारएमएसटीधारियों ने लखनऊ और प्रयागराज मंडल के रेल प्रबंधक को पत्र लिखकर मांग की है कि नौकरीपेशा और दैनिक कर्मचारियों की दिक्कतों को देखते हुए कानपुर से लखनऊ, इटावा, फर्रुखाबाद और फतेहपुर को मेमू या फिर पैसेंजर...
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ट्रेन चलाई जाए। ट्रेन सुबह कानपुर से जाए और शाम को वापस हो।


Mar 04 2020 (13:44) हाथरस जंक्शन स्टेशन पर जल्द रुक सकती है शताब्दी एक्सप्रेस (www-amarujala-com.cdn.ampproject.org)
IR Affairs
NCR/North Central
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Mar 04 2020 (13:44)
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Mar 04 2020 (13:44)
Train Tag: New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express/12004 added by 彡हिंदुस्तानी ★योद्धा彡^~/1833693
Stations:  Hathras Junction/HRS  
Posted by: Sandeep Sharma^~ 1862 news posts
अलीगढ़ जाकर शताब्दी में सवार होने वाले यात्रियों को जल्द राहत मिलेगी। हाथरस जंक्शन स्टेशन पर शताब्दी एक्सप्रेस का दो मिनट का ठहराव हो सकता है। सांसद राजवीर दिलेर ने इस संदर्भ में रेलमंत्री पीयूष गोयल से वार्ता की है। माना जा रहा है। जल्द ठहराव की हरी झंडी मिलना तय है। उत्तर मध्य रेलवे के हाथरस जंक्शन स्टेशन से वंदेभारत, तेजस, राजधानी, शताब्दी सहित कई ट्रेनें गुजरती हैं, लेकिन उनका ठहराव नहीं है। इन ट्रेनों में सवार होने के लिए यात्रियों को पड़ोसी जिलों में जाना पड़ता है। कई बार लोगों ने शताब्दी एक्सप्रेस के ठहराव की मांग की, लेकिन कुछ नहीं हुआ है। अब सांसद राजवीर दिलेर ने शताब्दी एक्सप्रेस के दो मिनट के ठहराव आदि सहित लोकसभा में जिले की विभिन्न समस्याओं के 22 प्रश्नों को लगाया है। शताब्दी एक्सप्रेस के ठहराव के लिए सांसद की रेलमंत्री पीयूष गोयल से वार्ता हुई है। सांसद राजवीर दिलेर ने रेलमंत्री...
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से कहा कि शताब्दी एक्सप्रेस दिल्ली, गाजियाबाद, खुर्जा, अलीगढ़ में रुकती है। इसे हाथरस जंक्शन स्टेशन पर रुकवाया जाए। रेलमंत्री ने आश्वासन देते हुए कहा कि जल्द इसका प्रस्ताव तैयार ठहराव कराया जाएगा। जीएम का कल होगा आगमनबीते दिनों हाथरस जंक्शन स्टेशन का डीआरएम ने निरीक्षण किया। निरीक्षण के दौरान डीआरएम ने संचालन से लेकर टिकट वितरण आदि का हाल जाना। अब पांच मार्च बृहस्पतिवार को जीएम राजीव चौधरी हाथरस जंक्शन स्टेशन का निरीक्षण करेंगे। इसे लेकर रेलवे प्रशासन तैयारियों में जुटा हुआ है।

24 Public Posts - Wed Mar 04, 2020

12 Public Posts - Thu Mar 05, 2020





Mar 03 2020 (13:46) Three Additional Coaches will be installed in New Delhi-Lucknow Tejas Express to clear extra rush on Holi (www.sherekhojraha.com)
Coach Augmentations
NER/North Eastern
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Mar 03 2020 (13:47)
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Mar 03 2020 (13:47)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Train Tag: New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express/12004 added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Train Tag: Lucknow Jn - New Delhi Swarn Shatabdi Express/12003 added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Train Tag: New Delhi - Lucknow Jn. IRCTC Tejas Express/82502 added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817

Mar 03 2020 (13:47)
Train Tag: Lucknow Jn. - New Delhi IRCTC Tejas Express/82501 added by Nation First Jai Hind 🇮🇳^~/1843817
Posted by: MdRashidAlam~ 377 news posts
During Holi, passengers face a lot of trouble due to lack of seat availability in trains and buses. Tejas can provide relief to passengers traveling from New Delhi to Lucknow on Holi. IRCTC has prepared to install three additional coaches in Tejas Express, the Country's First Corporate Train running between New Delhi to Lucknow Jn. IRCTC officials said that this will greatly facilitate to passengers. At the same time, ticket prices in trains with dynamic ticketing system have increased significantly.
According to IRCTC officials, 2 AC Chair Car and 1 Executive AC Coach will be installed in Tejas Express from New Delhi on March 6, 7 and 8. Along with this, all the waiting tickets can be confirmed and other passengers will
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also get the benefit. Similarly, passengers going from Lucknow to New Delhi after Holi are also expected to get seats in Tejas. The crowd will increase from March 11 to return from Lucknow after Holi. On March 11, there is seat available in Shatabdi and Humsafar, but the fare is quite expensive.
Roadways will run additional buses from Anand Vihar Bus Terminal and Kaushambi from 6 March to 15 March from Delhi to Lucknow for Holi. The Corporation administration has also started online booking of additional buses due to the maximum congestion on the Delhi route. Advance booking for additional buses is being done on the Roadways website at click here
Mar 02 2020 (15:40) Day after Shatabdi crushed two: Traffic density at Gyaspura 8 times acceptable limit, no state nod for bridge, says railways (indianexpress.com)
Crime/Accidents
NR/Northern
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Mar 02 2020 (15:40)
Station Tag: Ludhiana Junction/LDH added by 🌠HOG 93 SAMPOORNA KRANTI EXPRESS 94 HOG🌠/2046623

Mar 02 2020 (15:40)
Train Tag: New Delhi - Lucknow Jn Swarn Shatabdi Express/12004 added by 🌠HOG 93 SAMPOORNA KRANTI EXPRESS 94 HOG🌠/2046623
Stations:  Ludhiana Junction/LDH  
Posted by: xxx 38 news posts
With hundreds of industrial units in nearby Focal Point and Dhandhari areas, the Gyaspura crossing witnesses swarm of vehicles especially during peak hours in morning and evening when labourers and other workers commute on their two-wheelers.
A day after two people were crushed under the New Delhi-Amritsar Shatabdi and two others injured at Ludhiana’s Gyaspura railway crossing, senior railway officials told The Indian Express that a proposal to construct a bridge over the crossing has been pending with the Punjab government since 2015. Rajesh Agarwal, DRM Ferozepur division, confirmed that the proposal been pending for approval with state government since 2015, adding that it should have got a nod on priority as the crossing is one of the busiest in Punjab. Punjab
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Transport Minister Razia Sultana did not respond to calls or messages despite repeated attempts.
To assess the vulnerability level of a railway crossing, the Railways uses a calculation known as the traffic vehicle unit (TVU). According the DRM, as per the policy framed by the Railways on level crossings to minimise accidents and fatalities, the crossings having Traffic Vehicle Unit (TVU) of more than 0.1 million (1 lakh) qualify to have a bridge and according to a May 2019 report, Gyaspura crossing at Ludhiana recorded TVU of 8.5 lakh — which is nearly eight times of the qualifying number, indicating that bridge should be constructed there immediately.
“The Government of India has a policy that at whichever crossing TVU crosses 1 lakh, we can take up bridge construction on 50:50 cost sharing basis with state government. We had proposed 100 such bridges for Punjab crossings where TVU exceeds one lakh. The one for Gyaspura was also proposed in 2015, but it is still awaiting approval from state government. With TVU here crossing 8 lakh, it is certainly a case which should be taken up urgently to avoid a bigger tragedy in future,” he said.
About the Saturday accident, the DRM said he has marked an internal inquiry.
At least fifteen deaths have been reported at this crossing in past two months, according to a railway source.
Busy crossing
With hundreds of industrial units in nearby Focal Point and Dhandhari areas, the Gyaspura crossing witnesses swarm of vehicles especially during peak hours in morning and evening when labourers and other workers commute on their two-wheelers.
The videos that surfaced after Saturday’s incident, purportedly showed the crossing packed with vehicles on either side of the barriers. Even as barriers on the both sides were closed, people on two-wheelers continued to cross the tracks, from underneath the barriers.
A senior Railways official pointed out that the number of vehicles at the crossing has nearly doubled in four years. “In 2015, when we wrote to Punjab government proposing bridge construction at Gyaspura crossing, TVU recorded here was nearly 4 lakh. Then in May 2019, it was recorded at 8.5 lakh. It actually doubled in four years. It is one of the highest in the country indicating high risk of mishaps on daily basis but still we are awaiting approval from Punjab government to have a bridge. We need their approval because railway bridges are constructed at 50:50 cost sharing by state and Centre (Railways),” said the official.
He further revealed that in Punjab there are still at least 100 railway crossings with TVU of more than one lakh requiring immediate construction of bridges, of which state government had recently approved funds for just 20. “The twenty crossings approved for bridge construction do not include Gyaspura,” he added.
FIR against two injured
An official statement by the DRM Ferozepur office on Sunday said: “According to the electronic system installed by the railways, trains signals cannot be received if barriers aren’t in place. An interlocking panel system is in place and nowhere the system was manual. Barriers on both sides of crossing were closed and intact…..It also isn’t possible that one side of crossing was open because barriers on both sides open and close simultaneously being automatic.”
However, eyewitnesses claimed that there was complete chaos as the “crossing was closed within seconds” due to which “people were trapped” when the train arrived. “Even as there was lot of traffic on tracks, the crossing was closed and we got trapped. There are three tracks and first a Chandigarh to Amritsar bound train came on first track. As it left, seconds later Shatabdi came on the middle track leading to chaos. People who failed to move from middle track were crushed,” said an eyewitness.
Two persons, Rattanjit Singh (60) and Gurpreet Kaur (25), were killed in the accident and two others — Sunny Kumar and Arjun — were injured. The Government Railway Police (GRP) has booked Arjun and Sunny for trying to cross the closed railway crossing.
Inspector Balbir Singh, SHO GRP police station, Ludhiana, said that an FIR has been registered against both injured persons under the sections 304-A (causing death due to negligence), 279 (Rash driving), 427 (mischief causing damage to amount of Rs 50 or more), 337 (causing hurt by act endangering life or personal safety of others) and 338 (causing grievous hurt by act endangering life or personal safety of others) of IPC on statement of railway staffer who was on the spot.
“They have been booked because despite the crossing being closed, they tried to trespass and move their vehicles forcefully under the barrier, putting life of others also at stake as two trains were awaited. Both are undergoing treatment and we have recorded Sunny’s statement,” said the SHO.
What is TVU? How is it calculated?
Traffic vehicle unit (TVU) or Actual Traffic Vehicular Unit (ATVU), is the formula which is used by the Railways to assess traffic density and vulnerability of a railway crossing. It is calculated based on the number of vehicles and trains that pass from the crossing on a daily basis. The vulnerability of a level-crossing is measured by calculating TVU which is obtained by multiplying the number of trains with the number of road vehicles passing over the level crossing in 24 hours. While the train, cars, bullock carts etc are considered one unit, cycles, rickshaws and auto rickshaws are considered as half unit. Railways has to conduct TVU surveys for all crossings at least once in three years, for seven days in a row, to get the average TVU. And as per the Policy on Level Crossings to reduce fatalities, crossings recording more than 1 lakh TVU should be taken up for immediate bridge construction.
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