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15530/Anand Vihar Terminal - Saharsa Jan Sadharan Express (UnReserved)
آنند وہارٹرمینل - سہرسہ جنسادھارن ایکسپریس | ਅਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਟਰਮੀਨਲ - ਸਹਾਰਸਾ ਜਨਸਾਧਾਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ     आनंद विहार टर्मिनल - सहरसा जन साधारण एक्सप्रेस

ANVT/Anand Vihar Terminal --> SHC/Saharsa Junction

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JCO 31/01/2019 will be short terminate at Barauni due to NI work at Saharsa
Wed Jan 30, 2019 (08:55PM)
Inaugural Run
Tue Jan 06, 2015
Pantry/Catering
✕ Pantry Car
✕ On-board Catering
✕ E-Catering
Updated: Jul 16 2019 (02:12) by Yash M^~
Dep:
Arr:
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cleanliness - good (5)
punctuality - good (5)
food - average (5)
ticket avbl - excellent (5)
u/r coach - good (2)
railfanning - good (5)
safety - average (5)
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Train News

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Jan 04 (22:55) नई पैंट्रीकार के साथ सहरसा पहुचीं जनसाधारण एक्सप्रेस, मिथिला पेंटिंग से किया गया सुसज्जित (www.jobglamour.com)
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Jan 04 2020 (22:55)
Station Tag: Saharsa Junction/SHC added by Abhinav Sinha/1524497

Jan 04 2020 (22:55)
Train Tag: Anand Vihar Terminal - Saharsa Jan Sadharan Express/15530 added by Abhinav Sinha/1524497
Stations:  Saharsa Junction/SHC  
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नई पैंट्रीकार के साथ सहरसा पहुचीं जनसाधारण एक्सप्रेस, मिथिला पेंटिंग से किया गया सुसज्जित
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गोरखपुर, जेएनएन। खाली मालगाड़ियों को पास कराने के लिए 17 मार्च को भी सात सवारी गाड़ियां निरस्त रहेंगी। उक्त जानकारी सीपीआरओ संजय यादव ने दी। उन्होंने बताया कि55001/55002 गोरखपुर-अयोध्या, 55055/55056 गोरखपुर-कप्तानगंज, 55077/55078 गोरखपुर-बढ़नी, 55038 सीतापुर-बुढ़वल सवारी गाड़ी निरस्त रहेगी। प्रभावित होने वाली अन्य ट्रेनें 55011 सिवान-गोरखपुर पैसेंजर सिवान से एक घंटे की देरी से चलेगी। - 55075 सिवान-गोरखपुर पैसेंजर कप्तानगंज में ही रुक जाएगी। - 55076 गोरखपुर-सिवान पैसेंजर कप्तानगंज से चलेगी। - 55033 गोंडा-सीतापुर पैसेंजर बुढ़वल में टर्मिनेट हो जाएगी। गोरखधाम में लगीं आधुनिक बोगियां पूर्वोत्‍तर रेलवे की महत्वपूर्ण ट्रेन 12555/12556 गोरखधाम एक्सप्रेस लिंक हाफमैन बुश (एलएचबी) कोचों के साथ गुरुवार को दिल्ली (हिसार) के लिए रवाना हुई। एलएचबी के रेक संयोजन में 22 कोच से अधिक नहीं लगते। इसके चलते गोरखधाम में दो जनरल को हटाकर 24 की जगह 22 कोच लगाए हैं। आने वाले दिनों में भारतीय रेलवे की सभी ट्रेनों में एलएचबी कोच ही...
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लगेंगे। पूर्वोत्‍तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी संजय यादव के अनुसार 15529/15530 सहरसा-आनंदविहार-सहरसा जनसाधारण भी 14 से एलएचबी कोच लगने लगे हैं। 15531/15532 सहरसा-अमृतसर-सहरसा जनसाधारण में 17 मार्च से एलएचबी कोच लगने लगेंगे।
Mar 15 2019 (08:29) आधुनिक बोगियों के साथ गोरखधाम रवाना,15529/15530 सहरसा-आनंदविहार-सहरसा जनसाधारण भी 14 से एलएचबी कोच लगने लगे हैं। 15531/15532 सहरसा-अमृतसर-सहरसा जनसाधारण में 17 मार्च से एलएचबी कोच लगने लगेंगे। (epaper.jagran.com)
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Mar 15 2019 (08:29)
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Station Tag: Hisar Junction/HSR added by ♤The Silent Traveller ♧♤*^~/206964

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Posted by: Ehtram Husain~ 10406 news posts
आधुनिक बोगियों के साथ गोरखधाम रवाना
March 15, 2019
जागरण संवाददाता, गोरखपुर : गुरुवार को पूवरेत्तर रेलवे की महत्वपूर्ण ट्रेन 12555/12556 गोरखधाम एक्सप्रेस लिंक हाफमैन बुश (एलएचबी) कोचों के साथ दिल्ली (हिसार) के लिए रवाना हुई। आरामदायक और सुविधाजनक इन बोगियों में बैठे यात्री भी खुश लग रहे थे। मुबारक अली, कुलदीप, आंचल और मनोज आदि यात्रियों का कहना था कि रेलवे यात्री सुविधाओं में तेजी के साथ कार्य कर रहा है। अच्छा लग रहा है। एलएचबी के रेक संयोजन में 22 कोच से अधिक नहीं लगते। इसके चलते
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गोरखधाम में दो जनरल को हटाकर 24 की जगह 22 कोच लगाए हैं। आने वाले दिनों में भारतीय रेलवे की सभी ट्रेनों में एलएचबी कोच ही लगेंगे। मुख्य जनसंपर्क अधिकारी संजय यादव के अनुसार 15529/15530 सहरसा-आनंदविहार-सहरसा जनसाधारण भी 14 से एलएचबी कोच लगने लगे हैं। 15531/15532 सहरसा-अमृतसर-सहरसा जनसाधारण में 17 मार्च से एलएचबी कोच लगने लगेंगे।गोरखधाम एक्सप्रेस की चेयरकार में बैठे यात्री ’ जागरणट्रेन के रवाना के बाद कोच नंबर एस 5 की बिजली नहीं जली। ट्रेन बस्ती तक पहुंच गई लेकिन जब बिजली नहीं आई तो मनीषा द्विवेदी और अश्विनी पांडेय आदि यात्रियों ने रेलवे से शिकायत भी की। लेकिन बिजली दुरुस्त नहीं हो सकी। लोग अंधेरे में बैठे रहे।
सहरसा: समस्तीपुर से एलएचबी कोच की रेक मंगलवार को सहरसा पहुंची। रेलवे प्रशासन ने दो स्लीपर बढ़ा जनहित में आधुनिक LHB कोच देेंने का फैसला किया है।
ट्रेन संख्या 13205/13206 जनहित एक्सप्रेस जो सहरसा से पाटलिपुत्र के बीच चल रही है, 15 मार्च से गाड़ी आधुनिक एलएचबी कोचों के साथ चलेगी। जैसा कि रेलवे प्रशासन द्वारा नोटिफिकेशन जारी किया गया है, इतना ही नहीं, सहरसा से आनंद विहार टर्मिनल के बीच चलने वाली 15529/15530 साप्ताहिक जनसाधारण भी एलएचबी कोचों के साथ चलने लगी है, जिसमें 16 कोच और बिजली आपूर्ति के लिए दो ईओजी होंगे। और 15531/15532 सहरसा से अमृतसर सप्ताहिक जनसाधरण भी 17 मार्च से LHB कोच से साथ चलने लगेंगे । रेलवे वर्तमान में पहले चरण में लंबी दूरी की
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एलएचबीफाइड ट्रेनों को देख रहा है। इससे पहले हमसफर एक्सप्रेस, पूरबिया एक्सप्रेस और वैशाली एक्सप्रेस भी आधुनिक एलएचबी कोच से चल रही हैं। उसके बाद, 2 और ट्रेनें भी LHBfied होंगी जिनमें राज्यरानी और इंटरसिटी एक्सप्रेस शामिल हैं।
हालांकि, स्थानीय रेलवे अधिकारी ने कहा कि जोनल रेल प्रशासन ने पुराने एलएचबी कोचों को नए कोचों के बजाय सहरसा भेजा है। जहां स्थानीय लोगों ने लंबी दूरी की ट्रेनों में एलएचबी कोचों की खबर पर खुशी जाहिर की, वहीं उसके बाद लोगों ने जोनल रेलवे मैनेजर को नए एलएचबी कोच देने को भी कहा है।
एलएचबी कोच की जाने खासियत ।
1 एलएचबी कोच से चलने वाली ट्रेनों को औसत स्पीड 160 से 200 किमी प्रति घंटा होती है जबकि आईसीएफ कोच से चलने वाली ट्रेनों को स्पीड 140 किमी प्रति घंटा होती है ।
2 एलएचबी कोच के डिब्बे स्टेनलेस स्टील से बने होते है जबकि आइसीएफ कोच माइल्ड स्टील के बने होते है ।
3 एलएचबी कोच में डिस्क ब्रेक लगा होता है जिससे ट्रेन को जल्दी रोका जा सकता है ।
4 एलएचबी कोच का व्हील बेस इसीएफ के मुकाबले छोटा होता है जिससे अगर ट्रेन के हाई स्पीड होने पर भी दुर्घटना के चांसेज कम हो जाते है ।
5 एलएचबी कोच में ट्रेन की आवाज़ यात्रियों को परेशानी नहीं करती । इसका साउंड लेवल अन्य ट्रेनों के कोचों के मुकाबले काफी काम होता है ।
6 एलएचबी कोच में दो डिब्बों को अलग तरह से जोड़ा जाता है कि दुर्घटना होने पर भी एक के ऊपर एक ना चढ़े जिससे जान माल का नुक़सान कम होगा ।
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Mar 13 2019 (18:59) एलएचबी कोच के साथ चली सहरसा आनंदविहार जनसाधारण एक्सप्रेस,जल्द जनहित,राज्यरानी सहित अन्य लंबी दूरी की ट्रेनों में लगेंगे एलएचबी कोच (navbiharpatrika.com)
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Mar 13 2019 (19:02)
Station Tag: Anand Vihar Terminal/ANVT added by Abhinav Sinha/1524497

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Mar 13 2019 (19:02)
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Mar 13 2019 (19:02)
Train Tag: Saharsa - Anand Vihar Terminal Jan Sadharan Express/15529 added by Abhinav Sinha/1524497
Posted by: ~ 405 news posts
भारतीय रेल अब पुराने आइसीएफ के कोच को बदलकर आधुनिकरण की तरफ कदम बढ़ाते हुए सभी ट्रेनों को एलएचबी कोचों में बदलने की कवायद में जुट गई है। इसके तहत सहरसा से चलने वाली लंबी दूरी की ट्रेनों को एलएचबी कोच में बदलने का फैसला किया है। पुरबिया एक्सप्रेस के बाद सहरसा से खुलने वाली दूसरी ट्रेन को एलएचबी में बदला गया है। ट्रेन संख्या 15529/15530 सहरसा आनंदविहार एक्सप्रेस को एलएचबी कोच में बदल दिया है। आज एलएचबी कोच के साथ ट्रेन आनंदविहार के लिए खुली। रेलवे अधिकारियों के अनुसार जल्द ही पाटलिपुत्र जाने वाली जनहित एक्सप्रेस को एलएचबी कोच में बदला जाएगा जिसका कोच सहरसा जं पर पहुंच चुका है। आने वाले समय में सहरसा से खुलने वाली सभी लंबी दूरी की ट्रेनों को एलएचबी कोच में बदला जाएगा। राज्यरानी एक्सप्रेस, और पूर्णिया कोर्ट से हटिया जाने वाली कोशी एक्सप्रेस को कुछ महीनों में एलएचबी कोच में बदला जाएगा।...
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एलएचबी कोच की जाने खासियत ।
1 एलएचबी कोच से चलने वाली ट्रेनों को औसत स्पीड 160 से 200 किमी प्रति घंटा होती है जबकि आईसीएफ कोच से चलने वाली ट्रेनों को स्पीड 140 किमी प्रति घंटा होती है ।
2 एलएचबी कोच के डिब्बे स्टेनलेस स्टील से बने होते है जबकि आइसीएफ कोच माइल्ड स्टील के बने होते है ।
3 एलएचबी कोच में डिस्क ब्रेक लगा होता है जिससे ट्रेन को जल्दी रोका जा सकता है ।
4 एलएचबी कोच का व्हील बेस इसीएफ के मुकाबले छोटा होता है जिससे अगर ट्रेन के हाई स्पीड होने पर भी दुर्घटना के चांसेज कम हो जाते है ।
5 एलएचबी कोच में ट्रेन की आवाज़ यात्रियों को परेशानी नहीं करती । इसका साउंड लेवल अन्य ट्रेनों के कोचों के मुकाबले काफी काम होता है ।
6 एलएचबी कोच में दो डिब्बों को अलग तरह से जोड़ा जाता है कि दुर्घटना होने पर भी एक के ऊपर एक ना चढ़े जिससे जान माल का नुक़सान कम होगा ।
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