जागरण संवाददाता, मीरजापुर : चुनार-सोनभद्र रेल लाइन पर स्थित लूसा व खैराही रेलवे स्टेशन के ट्रैक को अब एक सेकेंड में ही स्टेशन मास्टर अपने कक्ष से ही बदल लेंगे। इसके लिए बस उनको अपने सामने मौजूद डिस्प्ले पर माउस से क्लिक करना होगा। इसके बाद आटोमैटिक सिग्नल अपने आप बदल जाएगा। इसके पहले प्वाइंटस मैन का सहारा लेना पड़ता था, जो ट्रेन आने पर लीवर खींचकर ट्रैक बदलते थे। इसके लिए रेलवे ने इलेक्ट्रानिक इंटर लाकिग कार्य शुरू करा दिया है, जो मई माह तक पूरा होने की संभावना है।
नार्थ सेंट्रल रेलवे प्रोजेक्ट कांट्रेक्ट यूनिट ने 40 श्रमिक व 10-15 इंजीनियर के साथ अगस्त 2020 में लूसा व खैराही स्टेशन पर एक साथ सिग्नलिग का कार्य शुरू कराया था।...
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इन दोनों स्टेशन पर तीन-तीन लाइन है। ट्रेनों के आवागमन के दौरान रूट बदलने के लिए प्वाइंटस मैन की ओर से रेलवे लाइन किनारे लगे लीवर को खींचना पड़ता है। इससे काफी दिक्कतों के साथ परेशानी झेलनी पड़ती थी, लेकिन जल्द ही इससे निजात मिलेगी और स्टेशन मास्टर अपने कक्ष से ही कंप्यूटर के जरिए रूट के सिग्नल को बदलेंगे। इलेक्ट्रानिक इंटर लाकिग कार्य पूरा होने के बाद लूसा व खैराही स्टेशन से गुजरने वाले मालगाड़ी व सवारी ट्रेनों में देरी नहीं होगी और उनकी रफ्तार भी बढ़ जाएगी। इसके पूर्व रेलवे को काफी नुकसान होता था और समय भी बर्बाद होता था, लेकिन अब इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग कार्य पूरा होने के बाद इन दोनों से निजात मिलेगी। इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग के लिए लगी (यूएफएसबीआइ) मशीन
चुनार-सोनभद्र मार्ग पर लूसा व खैराही रेलवे स्टेशन पर इलेक्ट्रानिक इंटर लाकिग कार्य के लिए ट्रैक मरम्मत के साथ ही यूनिवर्सल फेल सेफ ब्लाक इंस्ट्रूमेंट (यूएफएसबीआइ) मशीनों को बैठा दिया गया है। इसके लिए इंजीनियर की ओर से प्वाइंट को फीट किया जा रहा है जिससे ट्रेनों के आवागमन के दौरान कोई परेशानी न होने पाए।
वर्जन
इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिग का कार्य कराया जा रहा है। कार्य मई के अंत तक पूरा होने की संभावना है। इसके बाद ट्रैक बदलने में कोई परेशानी नहीं होगी और ट्रेनों के आवागमन में देरी भी नहीं होगी।
उमेश पडलिया, अस्टिटेंट डिवीजन सिग्नल एंड टेलीकाम इंजीनियर रेलवे।

Ranchi : बरवाडीह से यूपी के टनकपुर ( चंपावत ) तक चलनेवाली त्रिवेणी लिंक एक्सप्रेस को रांची से लखनऊ तक चलाने की मांग की जा रही है. यात्री उपलब्धता में कमी होने के कारण रेलवे ने इसे स्थायी रूप से बंद करने का आदेश जारी की है.
यूपी के सांसद ने रेलवे बोर्ड से चलाने की मांग
लेकिन यूपी के सांसद रामसकल ने रेलवे बोर्ड से इस ट्रेन को रांची से लखनऊ तक चलाने की मांग की है. उन्होंने बोर्ड से कहा है कि इस ट्रेन को बंद करने से सोनभद्र, रेणुकुट और...
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आसपास तथा दूर दराज में रहनेवाले रेल यात्रियों को इससे असुविधा होगी. इसलिए रेलवे इस ट्रेन को रांची से लखनऊ के बीच चलाना चाहिए.
ट्रेन लाभ की स्थिति में आएगी
इसे रांची-लोहरदगा और टोरी मार्ग से चलाया जाना चाहिए. यह रूट आदिवासी बहुल क्षेत्र है. इस परिवर्तन से उनकी आर्थिक दशा में सुधार होगी. उन्होंने रांची-लखनऊ को नए स्वरूप में वाया प्रयागराज, मिर्जापुर, सोनभद्र, चोपण, रेणुकुट, दुद्धीनगर, वीढ़मगंज से होकर चलाने का सुझाव दिया है. उन्होंने इस बदलाव से ट्रेन के यात्रियों उपलब्धता में और वृद्धि होने की बात कहीं. इससे ट्रेन के व्यवसायिक हानि नहीं होकर ट्रेन लाभ की स्थिति में आएगी.
मांग रेलवे ने आज तक पूरी नहीं की है
रांची रेल मंडल से यात्री संगठनों, रेलवे उपभोक्ता सलाहकार समिति के सदस्यों और शहर के नागरिक संगठन वर्षों से लखनऊ के लिए ट्रेन की मांग करते रहे हैं. इन संगठनों की मांगों पर राज्य सरकार ने भी कई बार रेलवे बोर्ड और मंत्रालय से इस रूट में नयी ट्रेन चलाने का प्रस्ताव भेजा गया. लेकिन शहरवासियों की यह बड़ी मांग आज तक रेलवे की ओर से पूरा नहीं किया गया.
लखनऊ के साथ ही रांची से उत्तराखंड के लिए भी ट्रेन की मांग काफी पुरानी है. इन स्थानों में जाने के लिए रांची के यात्रियों को बनारस और अन्य शहरों से सफर करनी पड़ती है. बावजूद इसके यह मांग रेलवे ने आज तक पूरी नहीं की है.

शक्तिनगर से त्रिवेणी एक्सप्रेस का संचालन मार्च तक बंद किए जाने से आम नागरिकों में रोष व्याप्त है। इस ट्रेन का संचालन पूर्व की भांति बहाल करने की मांग की जा रही है। ट्रेनों का संचालन शुरू होने के क्रम में बुधवार को त्रिवेणी एक्सप्रेस शक्तिनगर रेलवे स्टेशन अपने नियत समय पर पहुंच कर निर्धारित समय पर शक्तिनगर से टनकपुर के लिए रवाना हुई।
जासं, शक्तिनगर (सोनभद्र) : शक्तिनगर से त्रिवेणी एक्सप्रेस का संचालन मार्च तक बंद किए जाने से आम नागरिकों में रोष व्याप्त है। इस ट्रेन का संचालन पूर्व की भांति बहाल करने की मांग की जा रही है। ट्रेनों का संचालन शुरू होने के क्रम में बुधवार को त्रिवेणी एक्सप्रेस शक्तिनगर रेलवे स्टेशन अपने नियत समय पर पहुंच कर...
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निर्धारित समय पर शक्तिनगर से टनकपुर के लिए रवाना हुई।
इस ट्रेन के संचालित होने से लोग बहुत खुश हुए थे, लेकिन यह खुशी केवल एक दिन के लिए ही रही। रेलवे स्टेशन पर बताया गया कि अब त्रिवेणी एक्सप्रेस का संचालन मार्च तक शक्तिनगर की बजाय चोपन से ही होगा। सपा के अयोध्या गुप्ता, बीडीसी सदस्य रंजीत कुशवाहा, भाजपा मंडल महामंत्री गुप्तेश्वर सोनी, अपना दल के उदित पटेल ने कहा कि जब संचालन बंद ही करना था तो एक दिन के लिए शक्तिनगर तक ट्रेन चलाने की क्या आवश्यकता थी। शक्तिनगर से मीरजापुर, इलाहाबाद, लखनऊ आदि स्थानों पर जाने के लिए इस क्षेत्र से मात्र यही एक ट्रेन है। रेलवे विभाग द्वारा त्रिवेणी एक्सप्रेस का संचालन पूर्व की भांति नही किया गया तो आंदोलन का रुख अख्तियार किया जाएगा।

प्रयागराज,जेएनएन। सूबेदारगंज में डाउन दिशा में क्रॉस ओवर, नैनी और प्रयागराज छिवकी के बीच तीसरी लाइन का प्रावधान, मेजा थर्मल पावर प्लांट के साथ उचित कनेक्टिविटी के काम, प्रयागराज में दो मानक वाशिंग पिट लाइनों का निर्माण, सोनभद्र में ट्रैक्शन सबस्टेशन, रूमा-फतेहपुर सेक्शन में स्वचालित सिग्नलिंग, दो वाशिंग लाइनों का निर्माण, जसरा और डभौरा में लंबे लूप लाइन का निर्माण प्रयागराज मंडल में प्राथमिकता वाले कार्य हैं। एनसीआर और एनईआर के महाप्रबंधक विनय कुमार त्रिपाठी ने समीक्षा बैठक कर कार्यों पर चर्चा भी की।
महाप्रबंधक ने कहा कि रनिंग लाइनों के पास काम करने वाली एजेंसियों द्वारा उच्च स्तर की सतर्कता बरती जानी चाहिए। सभी नियमों का पालन किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि एसेट फेलियर की पुनरावृत्ति से बचने के लिए...
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प्रत्येक विफलता के मूल कारण की विस्तार से जांच होनी चाहिए। इसके अलावा उत्तर मध्य रेलवे क्षेत्र में संरक्षा, समय पालनता, माल ढुलाई प्रदर्शन और मानव संसाधन विकास कार्यों की भी समीक्षा की। वैगन के दरवाजों को उचित तरीके से बंद करने और सुरक्षित करने के लिए बरती जाने वाली सावधानी, समपार फाटकों पर पर्याप्त रोशनी, कार्यस्थल पर संरक्षा आदि विषयों पर चर्चा की गई। वहीं, ललितपुर-खजुराहो खंड में गति बढ़ाने की भी समीक्षा की गई। ट्रेनों की गति को मौजूदा 70 किलोमीटर प्रतिघंटा से 110 किलोमीटर प्रतिघंटा तक बढ़ाने के लिए आवश्यक कार्य पहले ही पूरे हो चुके हैं और आवश्यक निरीक्षण और प्रमाणन के बाद सेक्शन की गति को जल्दी ही बढ़ा दिया जाएगा। समीक्षा बैठक के नियमित एजेंडा आइटम के अलावा प्रमुख प्राथमिकता वाले कार्यों पर चर्चा की गई। ये कार्य गाडिय़ों के संरक्षायुक्त और कुशल संचालन के लिए महत्वपूर्ण हैं और इनके समय पर पूरा होने से उत्तर मध्य रेलवे में ट्रेनों की गतिशीलता में और अधिक सुधार होगा। वर्चुअल बैठक में एनसीआर के एजीएम रंजन यादव समेत प्रयागराज, झांसी और आगरा मंडल के मंडल रेल प्रबंधक आदि शामिल रहे।