Spotting
 Timeline
 Travel Tip
 Trip
 Race
 Social
 Greeting
 Poll
 Img
 PNR
 Pic
 Blog
 News
 Conf TL
 RF Club
 Convention
 Monitor
 Topic
 Bookmarks
 Rating
 Correct
 Wrong
 Stamp
 PNR Ref
 PNR Req
 Blank PNRs
 HJ
 Vote
 Pred
 @
 FM Alert
 FM Approval
 Pvt
News Super Search
 ↓ 
×
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Category:
Zone:
Language:
IR Press Release:

Search
  Go  

रेलफैनों की तो बात ही कुछ और है

Full Site Search
  Full Site Search  
 
Thu Jan 28 12:07:52 IST
Home
Trains
ΣChains
Atlas
PNR
Forum
Topics
Gallery
News
FAQ
Trips/Spottings
Login
Post PNRAdvanced Search
Medium; Platform Pic; Small Station Board;
Entry# 3603671-0
Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 3603671-0


NGT/Nagappattinam Junction (3 PFs)
நாகப்பட்டினம் சந்திப்பு     नागप्पट्टिनम जंक्शन

Track: Single Electric-Line

Show ALL Trains
Jn. Pt. TVR/NCR-KIK/VLNK ; Eruthukara St, Melakottai Vasal, Tata Nagar, Nagapattinam - 611003
State: Tamil Nadu

Elevation: 7 m above sea level
Zone: SR/Southern   Division: Tiruchchirappalli

No Recent News for NGT/Nagappattinam Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 22
Number of Originating Trains: 1
Number of Terminating Trains: 1
Rating: 2.6/5 (45 votes)
cleanliness - average (6)
porters/escalators - average (5)
food - average (5)
transportation - average (6)
lodging - average (6)
railfanning - average (6)
sightseeing - good (5)
safety - average (6)
Show ALL Trains

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 51 News Items  next>>
Jul 19 2020 (18:27) Heritage railway stations, prime land remain underutilised (www.thehindu.com)
SR/Southern
0 Followers
18044 views

News Entry# 414627  Blog Entry# 4672111   
  Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.
Just as the city observed the 118th anniversary of the first passenger train chugging into Kochi on July 17, the Old Railway Station, where the train arrived and later saw the arrival of other historical figures like Mahatma Gandhi, remains in ruins.

Concerted attempts by vested interests to divest the 40-acre prime property located behind the High Court of Kerala for alternative use, were foiled by NGOs and heritage enthusiasts. “It is shocking that attempts to renovate the station building and lay fresh tracks and other infrastructure did not yield much
...
more...
results, despite visits by Union Railway Ministers and dozens of senior officials,” said K.P. Harihara Kumar, general convenor of Old Railway Station Vikasana Samiti.

The station was realised during the tenure of Rama Varma XV, then Maharaja of Kochi. It fell into disuse in the 1960s when the Ernakulam Junction and Town railway stations were commissioned. Attempts to revive the station by restoring rails and signals two years ago slowed down following the demand for an overbridge at Pachalam before restoring rail services. “A National Green Tribunal [NGT] order on the need to conserve the evergreen space having huge trees as it is, considering its proximity to Mangalavanam, further stymied efforts to revive the heritage station into a hub of suburban trains,” said a senior Railway official.

Similar plight awaits Cochin Harbour Terminus, another heritage station, located in Wellington Island. The proposal to extend a few passenger trains to the station to decongest the Ernakulam Junction station remains on paper.

Low patronage for trains like DEMU that began service from the station and lack of electric line owing to concern over the safety of aircraft taking off from the nearby naval airport were other hurdles.

The station, although renovated, will most likely remain unused until an overbridge is built at Vathuruthy, replacing the level-crossing, railway sources said.

The proposal to convert 100 acres of railway land in the Ponnurunni-Kathrikadavu area to build an integrated railway station-cum-coaching terminal, too remains on paper. Meanwhile, tracts of land in the periphery have been encroached upon.

Realising the project will go a long way in augmenting reception capacity for trains in the city. This will in turn speed up train movement in the central Kerala region, officials said.
Jul 19 2020 (11:54) Heritage railway stations, prime land remain underutilised - The Hindu (www.thehindu.com)
Commentary/Human Interest
SR/Southern
0 Followers
21488 views

News Entry# 414608  Blog Entry# 4671858   
  Past Edits
Jul 19 2020 (11:56)
Station Tag: Nagappattinam Junction/NGT removed by Rahul/1874965

Jul 19 2020 (11:56)
Station Tag: Ernakulam Junction (South)/ERS removed by Rahul/1874965

Jul 19 2020 (11:54)
Station Tag: Ernakulam Junction (South)/ERS added by Rahul/1874965
Just as the city observed the 118th anniversary of the first passenger train chugging into Kochi on July 17, the Old Railway Station, where the train arrived and later saw the arrival of other historical figures like Mahatma Gandhi, remains in ruins.
Concerted attempts by vested interests to divest the 40-acre prime property located behind the High Court of Kerala for alternative use, were foiled by NGOs and heritage enthusiasts. “It is shocking that attempts to renovate the station building and lay fresh tracks and other infrastructure did not yield much results, despite visits by Union Railway Ministers and dozens of senior officials,” said K.P. Harihara Kumar, general convenor of Old Railway Station Vikasana Samiti.
The
...
more...
station was realised during the tenure of Rama Varma XV, then Maharaja of Kochi. It fell into disuse in the 1960s when the Ernakulam Junction and Town railway stations were commissioned. Attempts to revive the station by restoring rails and signals two years ago slowed down following the demand for an overbridge at Pachalam before restoring rail services. “A National Green Tribunal [NGT] order on the need to conserve the evergreen space having huge trees as it is, considering its proximity to Mangalavanam, further stymied efforts to revive the heritage station into a hub of suburban trains,” said a senior Railway official.
Similar plight awaits Cochin Harbour Terminus, another heritage station, located in Wellington Island. The proposal to extend a few passenger trains to the station to decongest the Ernakulam Junction station remains on paper.
Low patronage for trains like DEMU that began service from the station and lack of electric line owing to concern over the safety of aircraft taking off from the nearby naval airport were other hurdles.
The station, although renovated, will most likely remain unused until an overbridge is built at Vathuruthy, replacing the level-crossing, railway sources said.
The proposal to convert 100 acres of railway land in the Ponnurunni-Kathrikadavu area to build an integrated railway station-cum-coaching terminal, too remains on paper. Meanwhile, tracts of land in the periphery have been encroached upon.
Realising the project will go a long way in augmenting reception capacity for trains in the city. This will in turn speed up train movement in the central Kerala region, officials said.
Feb 14 2020 (18:58) Trains in the newly electrified Thanjavur-Tiruvarur broad gauge section can now operate (www.google.com)
SR/Southern
0 Followers
41995 views

News Entry# 401129  Blog Entry# 4565307   
  Past Edits
Feb 14 2020 (18:59)
Station Tag: Thiruvarur Junction/TVR added by Rohan^~/1998364

Feb 14 2020 (18:59)
Station Tag: Velankanni/VLNK added by Rohan^~/1998364

Feb 14 2020 (18:59)
Station Tag: Karaikal/KIK added by Rohan^~/1998364

Feb 14 2020 (18:59)
Station Tag: Nagappattinam Junction/NGT added by Rohan^~/1998364

Feb 14 2020 (18:59)
Station Tag: Thanjavur Junction/TJ added by Rohan^~/1998364
The Commissioner of Railway Safety (CRS), Southern Circle, Bengaluru, has given statutory clearance for operation of electric locomotive hauled passenger and freight train services on the newly-electrified Thanjavur-Tiruvarur broad gauge section.
The authorisation from K.A. Manoharan, the CRS, came a few days ago after the officer conducted an inspection on January 31 on the nearly 55-km Thanjavur - Tiruvarur electrified stretch followed by a speed trial by travelling on board a special train hauled by an electric locomotive.
The CRS has given a set of stipulations to be adhered to by the railway
...
more...
administration. This includes a direction to operate freight trains for a period of one week prior to introducing passenger trains so that the operation and working of the new installations were established, said an official communication from the CRS to the General, Manager, Southern Railway, the Tiruchi Railway Division and the Central Organisation for Railway Electrification (CORE) which executed the overhead electrification project.
The Railway authorities were directed to put up general “caution notices” regarding danger of high voltage traction wires, at entrances to railway stations. The CRS should also be informed of the date of introduction of electric traction for public carriage of passengers and freight trains on the section.
The Thanjavur - Tiruvarur single line electrification work is part of the Tiruchi - Thanjavur - Tiruvarur-Nagapattinam - Karaikal overhead electrification project being executed in stages by the CORE at a cost of around ₹200 crore. Overhead electrification has already been completed on the double line stretch from Tiruchi to Thanjavur.
A senior CORE official told The Hindu on Friday that power supply from Tangedco to the newly constructed traction sub station at Thanjavur Junction was expected soon. The official said overhead electrification works on the last stretch from Tiruvarur to Karaikal was apace and would be completed before March. Freight and passenger trains from and to the port town of Karaikal were currently being hauled by diesel locomotives.
After completing the electrification works up to Karaikal, CORE would take up overhead electrification on the nearly 10 -km stretch from Nagapattinam to Velankanni.The official said foundation works have already commenced on this section and the electrification was expected to be completed by June.
The Railway Board has also accorded sanction for electrification of the Nidamangalam - Mannargudi stretch falling under the Tiruchi Railway Division.
IRCTC will take pilgrims of Kosi Region to South India in March. IRCTC Regional Manager Rajesh Kumar said that the Aastha Circuit Special Tourist Train will be run in March from Saharsa to South India.
The proposal for sending train operations has been approved from Delhi. Train operational date is likely to be announced this month. He said that Puri will be also included in the South India Yatra. Let us tell you that, Earlier IRCTC introduced Aastha Circuit Special Train from Saharsa to Shri Mata Vaishno Devi Katra.
Train will run from
...
more...
Raxaul to Sangam Snan and Shirdi on 18 February. IRCTC will run Aastha Circuit Special Tourist Train on 18 February from Raxaul to Sangam Snan, Shirdi and Jyotirlinga. IRCTC Senior Supervisor (Tourism) Sanjeev Kumar said that there will be a package of 11 nights and 12 days. The fare per passenger will be 11,340 rupees.
Nov 13 2019 (16:37) தஞ்சை-திருவாரூர் இடையே மின்சார ரெயில் சேவைக்கான பணிகள் நிறைவு அடுத்த மாதம் சோதனை ஓட்டம் (www.dailythanthi.com)
Other News
SR/Southern
0 Followers
24338 views

News Entry# 394823  Blog Entry# 4487121   
  Past Edits
Nov 13 2019 (16:37)
Station Tag: Nagore/NCR added by Kamban Express~/1069947

Nov 13 2019 (16:37)
Station Tag: Nagappattinam Junction/NGT added by Kamban Express~/1069947

Nov 13 2019 (16:37)
Station Tag: Karaikal/KIK added by Kamban Express~/1069947

Nov 13 2019 (16:37)
Station Tag: Thiruvarur Junction/TVR added by Kamban Express~/1069947

Nov 13 2019 (16:37)
Station Tag: Thanjavur Junction/TJ added by Kamban Express~/1069947
தஞ்சை-திருவாரூர் இடையே மின்சார ரெயில் சேவைக்கான பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. அடுத்த மாதம் சோதனை ஓட்டம் நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
பதிவு: நவம்பர் 13, 201904:30 AM
தஞ்சாவூர்,
தஞ்சை ரெயில் வழித்தடம் மிகவும் பழமை வாய்ந்தது ஆகும். முன்பு இந்த வழியாகத்தான் சென்னை போன்ற பகுதிகளுக்கும், தென்மாவட்டங்களுக்கும் அதிக அளவில் ரெயில்கள் இயக்கப்பட்டன. அப்போது தஞ்சை வழித்தடம் தான் மெயின் லைனாக இருந்தது. நாளடைவில் திருச்சி-விழுப்புரம் இடையே அகல ரெயில்பாதை அமைக்கப்பட்டு ரெயில்கள் அந்த வழியாக இயக்கப்பட்டன. தஞ்சை வழியாக ரெயில்கள் இயக்குவது குறைக்கப்பட்டன.
...
more...



மேலும் ஒருங்கிணைந்த தஞ்சை மாவட்டமான தஞ்சை, திருவாரூர், நாகை மாவட்டங்கள் சுற்றுலா தலமாக விளங்கி வருகின்றன. இந்த பகுதியில்தான் தஞ்சை பெரிய கோவில், கல்லணை, அரண்மனை, தாராசுரம் ஐராவதீஸ்வரர் கோவில், திருவாரூர் தியாகராஜர் கோவில், நாகை மாவட்டத்தில் வேளாங்கண்ணி, நாகூர் தர்கா போன்ற புண்ணிய தலங்களும் உள்ளன. இதனால் இந்த வழியாக கூடுதல் ரெயில்கள் இயக்க வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் வலியுறுத்தி வருகின்றனர்.
மின்மயமாக்கும் பணிகள்
தற்போது தஞ்சை வழியாக 15-க்கும் மேற்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரெயில்களும், 20-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் ரெயில்களும், வேளாங்கண்ணி, திருச்சி, மயிலாடுதுறை, காரைக்கால், எர்ணாகுளம், திருநெல்வேலி, ராமேசுவரம், கோவை, சென்னை, கன்னியாகுமரி, புதுச்சேரி, திருச்செந்தூர், வாரணாசி, பெங்களூரு உள்ளிட்ட இடங்களுக்கும் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
இந்த நிலையில் தஞ்சை-திருச்சி இடையே இரட்டை ரெயில்பாதை அமைக்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு தற்போது அது பயன்பாட்டுக்கு வந்து விட்டன. இதையடுத்து திருச்சி-காரைக்கால் இடையே மின்மயமாக்கும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இதன் மொத்த தூரம் 153 கி.மீ.ஆகும். இதற்காக ரூ.250 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த பணிகளை இந்திய ரெயில்வேயின் மின்மயமாக்கல் பிரிவு மேற்கொண்டுள்ளது.
தஞ்சை-திருச்சி
தஞ்சை-திருச்சி இடையே இருவழிப்பாதை என்பதால் இரண்டு வழித்தடத்திலும் மின் மயமாக்கல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இதற்காக தஞ்சை-திருச்சி இடையே இருவழிப்பாதையிலும், ஒருவழிப்பாதைக்கு தலா 1,200 உயர் அழுத்த மின் கம்பங்கள் என 2,400 மின் கம்பங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த பணிகள் அனைத்தும் முடிந்து சோதனை ஓட்டமும் நடத்தப்பட்டுள்ளன. இதுதவிர மின் ரெயில்சேவை வழித்தடத்தில் ரெயில்களின் வேகத்தை அதிகரிப்பது தொடர்பான சோதனை ஓட்டமும் நடத்தப்பட்டன.
துணை மின் நிலையம்
இதேபோல் திருவாரூர் வழித்தடத்தில் சாலியமங்கலத்தில் இருந்து காரைக்கால் வரை பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு விட்டன. ஒரு சில பகுதிகளில் இணைப்பு பணிகள் மட்டும் நடைபெற வேண்டி உள்ளது. இந்த பணிகளுக்காக தஞ்சை, நாகை, காரைக்கால், திருவாரூர் ஆகிய இடங்களில் துணை மின் நிலையம் அமைக்கப்பட்டு வருகிறது.
தஞ்சையில் இருந்து காரைக்கால் இடையே மின் மயமாக்கல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், தஞ்சை-திருவாரூர் இடையே முற்றிலும் பணிகள் நிறைவடைந்ததையடுத்து அடுத்த மாதம் அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்து சோதனை ஓட்டம் நடத்த உள்ளனர்.
செலவு குறையும்
மின்மயமாக்கல் திட்டம் நிறைவேறினால் ரெயில்களின் வேகம் அதிகரித்து பயண நேரம் குறையும். இந்த திட்டத்தால் சுற்றுச்சூழல் மாசு ஏற் படாது. ரெயில்களில் டீசல் பயன்பாடு பெருமளவு குறையும். இதனால் ரெயில்வே துறைக்கு செலவும் குறையும். மின்சார என்ஜின்களுக்கு அதிக இழுவை திறன் இருக்கும் என்பதால் ரெயில்களில் கூடுதலாக பெட்டிகளை சேர்க்கவும், கூடுதல் ரெயில்கள் இயக்கவும் வாய்ப்புகள் உண்டு என அதிகாரிகள் கூறினர்.
Page#    Showing 1 to 20 of 51 News Items  next>>

Go to Full Mobile site