தாம்பரம்-செங்கல்பட்டு இடையே 3-ஆவது பாதை அமைக்கும் திட்டப்பணியில், கூடுவாஞ்சேரி-தாம்பரம் இடையே 3-ஆவது பாதைப் பணிகள் தற்போது வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. பணிகளை இந்த மாதம் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன்மூலம், இந்த வழித்தடத்தில் அதிக ரயில்களை இயக்கமுடியும் என்று ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனா்.
முக்கிய நுழைவுப்பகுதி:
சென்னையின் முக்கிய நுழைவுப்பகுதியாக செங்கல்பட்டு உள்ளது. செங்கல்பட்டு-சென்னை இடையே ரயில் போக்குவரத்து முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இதற்காக, சென்னை கடற்கரை-தாம்பரம்-செங்கல்பட்டு வழித்தடத்தில் தினசரி 250-க்கும் மேற்பட்ட மின்சார ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இதில், பெரும்பாலான மின்சார ரயில்கள் தாம்பரம் வரை மட்டும் இயக்கப்படுகின்றன. அனைத்து மின்சார ரயில்களையும் செங்கல்பட்டு வரை நீட்டிக்க வேண்டும் என்று பயணிகள் கோரிக்கை வைத்தனா்.
திட்ட...
more...

மதிப்பு ரூ.260 கோடி :
இதற்கிடையில், ரயில்வே வாரியத்தின் ஒப்புதலை தொடா்ந்து, தாம்பரம்-செங்கல்பட்டு இடையே 30 கி.மீ. தொலைவுக்கு 3-ஆவது பாதை அமைக்க கடந்த 2016-ஆம் ஆண்டு பணிகள் தொடங்கி, நடைபெற்று வருகின்றன. இதற்கான மொத்த திட்ட மதிப்பு ரூ.256 கோடியாகும். மொத்தமுள்ள 30 கி.மீ. தூரத்தை 3 கட்டங்களாகப் பிரித்து மேற்கொள்ளப்பட்டன.
முதலில், சிங்கப்பெருமாள்கோவில்-கூடுவாஞ்சேரி இடையே 3-ஆவது பாதை அமைக்கும் பணியும், இரண்டாவது, செங்கல்பட்டு-சிங்கப்பெருமாள் கோவில் இடையே பணியும் முடிக்கப்பட்டது. இந்தப்பணிகள் பெரும்பாலும் கரோனா பொதுமுடக்கம் காலத்தில் முடிக்கப்பட்டன. இதில், செங்கல்பட்டு-சிங்கப்பெருமாள்கோவில் இடையே ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையா் ஏ.கே.ராய் கடந்த 3-ஆம் தேதி 9 பெட்டிகளைக் கொண்ட ரயிலை மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகத்தில் இயக்கி சோதனை மேற்கொண்டாா். இந்த சோதனை ஓட்டம் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது. இதையடுத்து, கூடுவாஞ்சேரி-தாம்பரம் இடையே 3-ஆவது பாதை அமைக்கும் பணி தொடங்கி நடந்து வந்தது.
மாா்ச்சுக்குள் முடிக்க திட்டம் :
இந்நிலையில், கூடுவாஞ்சேரி-தாம்பரம் வரை 3-ஆவது பாதை அமைக்கும் பணிகள் தற்போது வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த மாத இறுதிக்குள் பணிகளை முடிக்க ரயில்வே நிா்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது. இது குறித்து ரயில்வே அதிகாரிகள் கூறியது:
வழக்கமான அட்டவணைப்படி புகா் ரயில்கள் இயக்கியதால், கூடுவாஞ்சேரி-தாம்பரம் 3-ஆவது பாதைப்பணிகள் மெதுவாக நடைபெற்றுவந்தன.
தற்போது, இந்த மூன்றாவது பாதை பணிக்காக, ரயில் சேவையில் வரும் 19-ஆம்தேதி வரை மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த காலத்தில், மூன்றாவது பாதை அமைக்கும் பணிகள் முடிக்கப்படும். இதுதவிர, தாம்பரம் யாா்டில் சீரமைப்பு பணியும் நடைபெறுகிறது.
தாம்பரம் யாா்டில் சீரமைப்பு மூலமாக, புதியபாதையில் இருந்து ரயில்களை யாா்டுக்கு நகா்த்தி, எளிதாக பராமரிக்கவும், சோதனை செய்யவும் முடியும்.
இந்த பாதை அமைக்கும் பணிகள் இந்தமாதம் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன்பிறகு, ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையா் ஆய்வு செய்ய உள்ளாா். தாம்பரம்-செங்கல்பட்டு இடையே 3-ஆவது பாதை அமைத்தல் மற்றும் தாம்பரம் யாா்டில் கூடுதல் பாதை அமைத்தல் மூலமாக,தாம்பரம் யாா்டில் அதிக ரயில்களை கையாளமுடியும். மேலும், இந்த வழித்தடத்தில் அதிக ரயில்களை இயக்க முடியும் என்றனா்.

केंद्र की नरेंद्र मोदी सरकार कईं सालों से  स्वच्छता अभियान पर जोर देती आई है। विकास के साथ-साथ सफाई अभियान पर सरकार का जोर रहा है। सरकारी स्थानों को स्वच्छ रखने के लिए भी सरकार ने कईं कदम उठाए हैं। ये तो सभी जानते हैं कि स्वच्छता के मामले में राजस्थान के तीन स्टेशनों जयपुर, जोधपुर और दुर्गापुर को शीर्ष स्थान मिला है। लेकिन क्या आपको पता है कि भारत के कुल 720 रेलवे स्टेशनों में से 10 सबसे गंदे स्टेशन कौन से हैं और किस राज्य के सबसे ज्यादा स्टेशन गंदे हैं? 
ये है भारत का सबसे गंदा...
more...

स्टेशन भारतीय रेलवे के रेल स्वच्छ पोर्टल के अनुसार, तमिलनाडु का पेरुनगलाथुर ( Perungalathur ) रेलवे स्टेशन भारत का सबसे गंदा रेलवे स्टेशन है। बता दें कि भारत के 10 सबसे गंदे रेलवे स्टेशनों में से छह रेलवे स्टेशन तमिलनाडु के ही हैं। 
दूसरे स्थान पर तमिलनाडु का गिण्डि रेलवे स्टेशन ( Guindy ) है, जिसकी जोनल रैंकिंग 71 है। 
दिल्ली का सदर बाजार ( Sadar Bazar ) रेलवे स्टेशन स्वच्छता के मामले में भारत के 720 रेलवे स्टेशन में से 718वें स्थान पर आता है। इसकी जोनल रैंकिंग 83 है।
सदर बाजार रेलवे स्टेशन से एक स्थान पहले यानि भारत का चौथा सबसे गंदा स्टेशन तमिलनाडु का वेलाचेरी ( Velacheri ) रेलवे स्टेशन है, जिसकी जोनल रैंकिंग 70 है। 
इस सूची में 717वें स्थान पर भी तमिलनाडु का ही स्टेशन है। गुडुवनचेरी ( Guduvancheri ) रेलवे स्टेशन देश के 10 सबसे गंदे रेलवे स्टेशनों में शुमार है। इसकी जोनल रैंकिंग 69 है। 
गुडुवनचेरी के बाद तमिलनाडु का सिंगापेरुमलकोइल ( Singaperumalkoil ) रेलवे स्टेशन 716वें स्तान पर है। इसकी जोनल रैंकिंग 68 है।
केरल का ओट्टप्पालम ( Ottappalam ) रेलवे स्टेशन देश के 10 सबसे गंदे रेलवे स्टेशनों में से एक है, जिसकी जोनल रैंकिंग 67 है। 
तमिलनाडु का पझावन्थंगल ( Pazhavanthangal ) रेलवे स्टेशन, जिसकी जोनल रैंकिंग 66 है, भी शीर्श 10 सबसे गंदे स्टेशन में शामिल है। 
बिहार का अररिया कोर्ट ( Araria Court ) रेलवे स्टेशन देश के 720 स्टेशनों में से 712वें स्थान पर है। इसकी जोनल रैंकिंग 26 है। 
वहीं उत्तर प्रदेश का खुर्जा ( Khurja ) रेलवे स्टेशन भी इस सूची में शामिल है। यह देश का 10वां सबसे गंदा स्टेशन है। खुर्जा स्टेशन की जोनल रैंकिंग 29 है।

Commuters have to cross the tracks to buy tickets.photo: G. Krishnaswamy 
Residents of Guduvanchery have requested Southern Railway to open an additional ticket counter at platform number two of Guduvanchery railway station. At present, the station has only one ticket counter at platform number one, near the entrance.
Commuters from Madambakkam, Adhanur, Sadhasivam Nagar and Mohanapriya Nagar have to cross railway tracks twice, first to buy tickets and then to board trains to Chennai Beach, Guindy or Chennai International Airport, from the second platform.
Though...
more...

there is a foot overbridge connecting platforms one and two, commuters seldom use it as stray dogs have ‘taken over’ the facility. Besides, men in inebriated condition often occupy the staircases of the foot overbridge.
Regulars complain that due to a hike in MTC fares, the number of people taking suburban trains from this station has swelled, resulting in a long queue at the lone ticket counter.
“If a counter is opened at platform number two, it will benefit residents of Madambakkam, Aadhanur and other interior areas immensely,” says Prakash, a resident of Madambakkam.
In addition, a small lane abutting Guduvanchery Eri, which connects with the station, must be bitumen-topped and streetlights must be installed. In the absence of lights, it becomes risky for commuters to use the road at night. During monsoon, the road becomes too slushy and slippery.

Due to Line Block to facilitate engineering works between Guduvancheri – Kattangulathur in Chennai – Chengalpattu section, changes will be made in the pattern of suburban train services on 07th February, 2018 as explained below.
The following EMU services will be partially cancelled between Guduvancheri – Chengalpattuon 07th February, 2018.
·Train No. 40571 Chennai Beach – Chengalpattu EMU local, scheduled to leave Chennai Beach at 21.45 hrs., will be partially cancelled between Guduvancheri – Chengalpattu.This train will run from Chennai Beach to Guduvancheri o­nly.
·Train...
more...

No. 40574 Chengalpattu – Chennai Beach EMU local, scheduled to leave Chengalpattu at 23.10 hrs., will be partially cancelled between Chengalpattu – Guduvancheri.This train will run from Guduvancheri to Chennai Beach.

Due to Line Block to facilitate engineering works between Guduvancheri – Kattangulathur in Chennai – Chengalpattu section, changes will be made in the pattern of suburban train services on 02nd, 03rd, 04th, 05th& 06th February, 2018 as explained below.
The following EMU services will be partially cancelled between Guduvancheri – Chengalpattuon 02nd, 03rd, 04th, 05th & 06thFebruary, 2018.
·Chennai Beach – Chengalpattu EMU local, scheduled to leave Chennai Beach at 21.45 hrs., will be partially cancelled between Guduvancheri – Chengalpattu.This train will run from Chennai Beach to Guduvancheri o­nly.
·Chengalpattu...
more...

– Chennai Beach EMU local, scheduled to leave Chengalpattu at 23.10 hrs., will be partially cancelled between Chengalpattu – Guduvancheri.This train will run from Guduvancheri to Chennai Beach.