आनंदनगर के रास्ते गोरखपुर से बढ़नी तक इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनें चलेंगी। शोहरतगढ़ से बढ़नी तक विद्युतीकरण पूरा हो गया है। जल्द ही पूर्वोत्तर रेलवे के प्रमुख मुख्य इलेक्ट्रिक इंजीनियर (पीसीईई) गोरखपुर से बढ़नी रेलमार्ग का निरीक्षण करेंगे। बढ़नी से सुभागपुर तक विद्युतीकरण तेजी से हो रहा है। दिसंबर तक कार्य पूरा हो जाएगा। नए साल में गोरखपुर-आनंदनगर-बढ़नी-गोंडा रूट पर भी इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनें चलने लगेंगी। इसकी तैयारी शुरू कर दी गई है।
बढ़नी से सुभागपुर तक का विद्युतीकरण दिसम्बर 2022 तक पूर्ण करने का लक्ष्य
गोरखपुर से आनंदनगर के रास्ते शोहरतगढ़...
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तक तथा सुभागपुर से गोंडा तक विद्युतीकरण हो चुका है। बढ़नी से सुभागपुर तक का विद्युतीकरण दिसम्बर 2022 तक पूर्ण करने का लक्ष्य निर्धारित है। बढ़नी से सुभागपुर तक का विद्युतीकरण कार्य पूर्ण हो जाने से गोंडा से गोरखपुर के लिए विद्युत लोको द्वारा ट्रेनों का संचालन सुगमतापूर्वक किया जा सकेगा।
ट्रेनों की बढ़ेगी स्पीड, डीजल की बचत भी होगी
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह के अनुसार विद्युत लोको के चलने से डीजल की बचत के साथ ट्रेनों की गति बढ़ेगी। पर्यावरण संरक्षण भी होगा। इसके अलावा सभी रेलवे स्टेशनों को 24 घंटे पावर सप्लाई मिलती रहेगी। सिग्नल एवं अन्य जरूरी कार्यों के लिए अतिरिक्त विद्युत जनरेटर का उपयोग कम होने से डीजल की बचत होगी।
अगले वर्ष सभी रेलमार्गों पर चलने लगेंगी इलेक्ट्रिक इंजन वाली ट्रेनें
अगले वर्ष पूर्वोत्तर रेलवे के सभी मार्गों पर इलेक्ट्रिक इंजन वाली ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा। 31 मार्च 2022 तक पूर्वोत्तर रेलवे की बड़ी लाइन के 2797 रूट किमी रेलमार्ग पर लगभग 87 प्रतिशत विद्युतीकरण पूरा हो गया था। शेष नौ माह में करीब 368 रूट किमी रेलमार्ग पर 13 प्रतिशत कार्य भी पूरा कर लिया जाएगा। लगभग 90 प्रतिशत रेलमार्ग का विद्युतीकरण हो चुका है। रेल मंत्रालय ने वर्ष 2023 तक भारतीय रेलवे के सभी रेलमार्गों के विद्युतीकरण का लक्ष्य रखा है।

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रेलवे आठ अगस्त से पटरी पर लैटेगी इंटरसिटी
आठ अगस्त से पटरी पर लौटेगी गोंडा-वाराणसी इंटरसिटी एक्सप्रेस जासं, वाराणसी: गोंडा और वाराणसी के बीच संचालित इंटरसिटी एक्सप्रेस का इंतजार समाप्त हो गया है। यह ट्रेन आठ अगस्त से पुनः पटरी पर लौट आएगी। उत्तर रेलवे प्रशासन के अनुसार गाड़ी संख्या-14213/14214 वाराणसी-गोंडा एक्सप्रेस की सेवा आठ अगस्त तथा गोंडा- वाराणसी इंटरसिटी एक्सप्रेस नौ अगस्त से बहाल की जाएगी। इसके पूर्व अकबरपुर रेलखंड पर प्रस्तावित इंटर लाकिंग के चलते उत्तर रेलवे प्रशासन ने आठ अगस्त तक इस ट्रेन के निरस्तीकरण का विस्तार कर...
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दिया है, जबकि पूर्व नियोजित कार्यक्रम के तहत रेलवे ने इस ट्रेन को एक अगस्त से बहाल करने का ऐलान किया था। Varanasi Police : जिले की ग्रामीण पुलिस ने 30 से अधिक खोए हुए मोबाइल फोन बरामद कर संबंधित मालिकों को सौंपा यह भी पढ़ें Edited By: Jagran
आठ अगस्त से पटरी पर लौटेगी गोंडा-वाराणसी इंटरसिटी एक्सप्रेस
जासं, वाराणसी: गोंडा और वाराणसी के बीच संचालित इंटरसिटी एक्सप्रेस का इंतजार समाप्त हो गया है। यह ट्रेन आठ अगस्त से पुनः पटरी पर लौट आएगी। उत्तर रेलवे प्रशासन के अनुसार गाड़ी संख्या-14213/14214 वाराणसी-गोंडा एक्सप्रेस की सेवा आठ अगस्त तथा गोंडा- वाराणसी इंटरसिटी एक्सप्रेस नौ अगस्त से बहाल की जाएगी। इसके पूर्व अकबरपुर रेलखंड पर प्रस्तावित इंटर लाकिंग के चलते उत्तर रेलवे प्रशासन ने आठ अगस्त तक इस ट्रेन के निरस्तीकरण का विस्तार कर दिया है, जबकि पूर्व नियोजित कार्यक्रम के तहत रेलवे ने इस ट्रेन को एक अगस्त से बहाल करने का ऐलान किया था।

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विस्तार गोंडा वाराणसी ट्रेन को बहराइच तक विस्तारित न किया गया तो 22 अगस्त को रेलवे प्रशासन के खिलाफ एकजुटता के साथ डीआरएम आफिस पर धरना प्रदर्शन होगा। यह चेतावनी रेलवे प्रशासन की उदासीनता से नाराज बहराइच के सांसद अक्षयबर लाल गोंड ने दी है। उन्होंने रेलवे अफसरों पर वादाखिलाफी का आरोप लगाते हुए कहा कि बहराइच से मैलानी तक जाने वाली छोटी लाइन की ट्रेनों की समय सारिणी बदलने की मांग को भी रेलवे के अधिकारी लगातार नजरअंदाज कर रहे है। इसे कदापि बर्दाश्त नहीं किया जाएगा। सांसद ने कहा कि आकांक्षीय जिला चिह्नित होने के बाद भी रेलवे के अफसर पूरी तरह भेदभाव बरत रहे हैं।सांसद अक्षयबर लाल गोंड ने रेलवे बोर्ड के अफसरों से गोंडा से वाराणसी तक चलने वाली इंटरसिटी ट्रेन को बहराइच तक विस्तारित करने के लिए कई बार पत्र लिख कर अनुरोध किया है। 23 दिसंबर 2019 को रेलवे बोर्ड अध्यक्ष कार्यालय से एक पत्र...
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सांसद को प्राप्त हुआ, इसमें बताया गया कि ट्रेन संख्या 14213 (वाराणसी से गोंडा) एवं ट्रेन संख्या 14214 (गोंडा से वाराणसी) के मध्य अप-डाउन इंटरसिटी एक्सप्रेस को बहराइच-वाराणसी व वाराणसी-बहराइच तक विस्तारित कर संचालित कराने की कार्ययोजना तैयार करायी जा रही है। इससे क्षेत्रवासियों को वाराणसी व अयोध्या तक के लिए सीधी ट्रेन मिलने की उम्मीद जगने लगी थी।बाद में जब रेलवे प्रशासन ने उक्त ट्रेन को गोंडा से वाराणसी तक चलाने का ऐलान किया तो इसमें ट्रेन को बहराइच तक विस्तारित करने का कोई जिक्र नहीं था। इसी को लेकर नाराज सांसद ने रेलवे प्रशासन पर बहराइच की जनता को उपेक्षित करने का आरोप लगाते हुए 22 अगस्त को डीआरएम आफिस पर धरना प्रदर्शन की चेतावनी दी है। ट्रेन रूट को विस्तारित किए जाने के साथ ही सांसद ने बहराइच-बिछिया दोनो ओर से सायं पांच बजे एक यात्री गाड़ी चलाए जाने और गोंडा से बहराइच तक के लिए दो मेमू ट्रेन संचालित करने किए जाने की मांग भी रेलवे बोर्ड के अफसरों से की थी।आश्वासन के बाद भी मुकरा रेलवे प्रशासनरेल प्रशासन ने इस पर गोंडा यार्ड की रिमाडलिंग के बाद ही मेमू ट्रेन का संचालन संभव हो पाने की बात कही थी। सांसद का कहना है कि कि गोंडा यार्ड के रिमाडलिंग का कार्य पूर्ण हो जाने के बाद भी अब रेलवे प्रशासन जनसमुदाय से जुड़ी ट्रेन रूट विस्तारित करने और मेमू ट्रेन का संचालन शुरू किए जाने को लेकर उदासीन है। रेलवे अफसरों की इस वादा खिलाफ को कदापि बर्दाश्त नहीं किया जाएगा। उन्होंने साफ किया कि यदि 22 अगस्त को प्रस्तावित धरना प्रदर्शन के बाद भी रेलवे प्रशासन ने जनहित से जुड़ी मांगों की उपेक्षा की तो पूरे मामले को संसद में उठाया जाएगा।

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Railway Board Order रेलवे बोर्ड ने पूर्वोत्तर रेलवे की सभी ट्रेनों को 110 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से चलाने का दिशा-निर्देश जारी किया है। इस स्पीड को पाने के लिए रेलवे ने तैयारी शुरू कर दी है।
गोरखपुर, प्रेम नारायण द्विवेदी। पूर्वोत्तर रेलवे के सभी रेल मार्गों पर 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। ट्रेनों का समय पालन और बेहतर होने के चलते लेटलतीफी दूर होगी। ट्रैक पर गाड़ियों की क्षमता बढ़ेगी। आने वाले दिनों में गाड़ियां एक के पीछे एक चल सकेंगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड...
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ने दिशा- निर्देश जारी करते हुए सभी जोनल प्रमुख मुख्य इंजीनियरों (पीसीई) को प्रमुखता से तेजी के साथ रेल लाइनों की गति क्षमता बढ़ाने का अधिकार दे दिया है। ट्रैक की गति बढ़ाने के लिए रेलवे बोर्ड ने जारी किया निर्देश, पीसीई को दिया अधिकार नई व्यवस्था के तहत गोरखपुर कैंट- नरकटियागंज, गोरखपुर-भटनी-वाराणसी, गोरखपुर-आनंदनगर-नौतनवां और गोरखपुर-आनंदनगर-बढ़नी-गोंडा आदि रूटों पर भी ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगी।रेलवे प्रशासन को इन रेल मार्गों पर की गति क्षमता बढ़ाने के लिए बोर्ड और रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) का मुंह नहीं देखना होगा। इस कार्य के लिए जोनल स्तर पर प्रमुख मुख्य इंजीनियर ही सक्षम होंगे। अभी तक जोन से तैयार प्रस्तार पर रेलवे बोर्ड की हरी झंडी और सीआरएस की सहमति के बाद ही रेल मार्गों की क्षमता बढ़ाने का कार्य हो पाता था। फिलहाल, पूर्वोत्तर रेलवे के बाराबंकी-गोंडा-गोरखपुर-छपरा 425 किमी मुख्य रेल मार्ग पर पहले से ही 110 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें चल रही हैं। यह मार्ग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लायक तैयार हो चुका है। 160 किमी प्रति घंटे की क्षमता के लायक बनाने की योजना बन रही है। इसके अलावा बनारस- प्रयागराज और मऊ- शाहगंज रेलमार्ग पर ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटा की गति से चल रही हैं। 160 की गति वाली बनेंगी नई रेल लाइनें अब नई रेल लाइनें 160 किमी प्रति घंटा की गति क्षमता वाली तैयार होंगी। दोहरीकरण और तीसरी में रेल लाइनों की क्षमता भी 110 से 130 किमी प्रति घंटा की होगी। पूर्वोत्तर रेलवे की सहजनवां-दोहरीघाट लगभग 80 किमी तथा खलीलाबाद-बहराइच करीब 240 किमी नई रेल लाइनों पर ट्रेनें 160 की रफ्तार से चलेंगी। गोरखपुर कैंट-नरकटियागंज और भटनी-औड़िहार रूट की दूसरी लाइन (दोहरीकरण) पर तथा डोमिनगढ-गोरखपुर-कुसम्ही के रास्ते खलीलाबाद से बैतालपुर तीसरी रेल लाइन पर भी ट्रेनें 110 से 130 की गति से चल सकेंगी। ट्रेनों की गति बढ़ाने की दिशा में कार्य कर रही है। इसी क्रम में जिन रेल खण्डों की सेक्शनल गति 110 किमी प्रतिघंटा से कम है, उसे बढ़ाकर 110 किमी प्रतिघंटा तक किया जाना है। इसके लिए रेलवे बोर्ड द्वारा क्षेत्रीय रेल के प्रमुख मुख्य इंजीनियर को अधिकृत किया गया है, जिससे इन कार्यों को प्राथमिकता के आधार पर तेजी से कराया जा सके। - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी- पूर्वोत्तर रेलवे।
गोरखपुर, प्रेम नारायण द्विवेदी। पूर्वोत्तर रेलवे के सभी रेल मार्गों पर 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। ट्रेनों का समय पालन और बेहतर होने के चलते लेटलतीफी दूर होगी। ट्रैक पर गाड़ियों की क्षमता बढ़ेगी। आने वाले दिनों में गाड़ियां एक के पीछे एक चल सकेंगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड ने दिशा- निर्देश जारी करते हुए सभी जोनल प्रमुख मुख्य इंजीनियरों (पीसीई) को प्रमुखता से तेजी के साथ रेल लाइनों की गति क्षमता बढ़ाने का अधिकार दे दिया है।

ट्रैक की गति बढ़ाने के लिए रेलवे बोर्ड ने जारी किया निर्देश, पीसीई को दिया अधिकार
नई व्यवस्था के तहत गोरखपुर कैंट- नरकटियागंज, गोरखपुर-भटनी-वाराणसी, गोरखपुर-आनंदनगर-नौतनवां और गोरखपुर-आनंदनगर-बढ़नी-गोंडा आदि रूटों पर भी ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगी।रेलवे प्रशासन को इन रेल मार्गों पर की गति क्षमता बढ़ाने के लिए बोर्ड और रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) का मुंह नहीं देखना होगा। इस कार्य के लिए जोनल स्तर पर प्रमुख मुख्य इंजीनियर ही सक्षम होंगे। अभी तक जोन से तैयार प्रस्तार पर रेलवे बोर्ड की हरी झंडी और सीआरएस की सहमति के बाद ही रेल मार्गों की क्षमता बढ़ाने का कार्य हो पाता था। फिलहाल, पूर्वोत्तर रेलवे के बाराबंकी-गोंडा-गोरखपुर-छपरा 425 किमी मुख्य रेल मार्ग पर पहले से ही 110 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें चल रही हैं। यह मार्ग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लायक तैयार हो चुका है। 160 किमी प्रति घंटे की क्षमता के लायक बनाने की योजना बन रही है। इसके अलावा बनारस- प्रयागराज और मऊ- शाहगंज रेलमार्ग पर ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटा की गति से चल रही हैं।

160 की गति वाली बनेंगी नई रेल लाइनें
अब नई रेल लाइनें 160 किमी प्रति घंटा की गति क्षमता वाली तैयार होंगी। दोहरीकरण और तीसरी में रेल लाइनों की क्षमता भी 110 से 130 किमी प्रति घंटा की होगी। पूर्वोत्तर रेलवे की सहजनवां-दोहरीघाट लगभग 80 किमी तथा खलीलाबाद-बहराइच करीब 240 किमी नई रेल लाइनों पर ट्रेनें 160 की रफ्तार से चलेंगी। गोरखपुर कैंट-नरकटियागंज और भटनी-औड़िहार रूट की दूसरी लाइन (दोहरीकरण) पर तथा डोमिनगढ-गोरखपुर-कुसम्ही के रास्ते खलीलाबाद से बैतालपुर तीसरी रेल लाइन पर भी ट्रेनें 110 से 130 की गति से चल सकेंगी।

रेलवे ट्रेनों की गति बढ़ाने की दिशा में कार्य कर रही है। इसी क्रम में जिन रेल खण्डों की सेक्शनल गति 110 किमी प्रतिघंटा से कम है, उसे बढ़ाकर 110 किमी प्रतिघंटा तक किया जाना है। इसके लिए रेलवे बोर्ड द्वारा क्षेत्रीय रेल के प्रमुख मुख्य इंजीनियर को अधिकृत किया गया है, जिससे इन कार्यों को प्राथमिकता के आधार पर तेजी से कराया जा सके। - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी- पूर्वोत्तर रेलवे।

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भदोही से वाराणसी होते हुए जौनपुर अकबरपुर व गोंडा जाने वाले यात्रियों को रेलवे ने भारी राहत प्रदान कर दी है।
आठ अगस्त से गोंडा तक चलेगी इंटरसिटी एक्सप्रेस जागरण संवाददाता, भदोही : भदोही से वाराणसी होते हुए जौनपुर, अकबरपुर व गोंडा जाने वाले यात्रियों को रेलवे ने राहत प्रदान कर दी है। वाराणसी-लखनऊ के बीच चलने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस का परिचालन अब गोंडा तक होगा। रेलवे ने न सिर्फ निर्देश जारी कर दिया है बल्कि ट्रेन के चेयरकार में आठ अगस्त के लिए आरक्षण भी शुरू हो गया है। कोरोना...
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काल से पहले इंटरसिटी एक्सप्रेस का परिचालन लखनऊ-वाराणसी-गोंडा के बीच होता था। कोरोना काल के बाद ट्रेन का परिचालन शुरू किया गया लेकिन इसे वाराणसी-लखनऊ तक सीमित कर दिया गया था। इसके कारण वाराणसी-जौनपुर रेलखंड के यात्रियों की समस्या बढ़ गई थी। अनुदान पर करिए केला की खेती, मिलेगा बढ़िया लाभ यह भी पढ़ें भदोही से जौनपुर-अकबरपुर, शाहगंज के लिए सीधी ट्रेन सुविधा न होने के कारण लोगों को वाराणसी जाकर ट्रेन बदलना पड़ता है। इस दौरान न सिर्फ समय की बर्बादी होती है बल्कि किराया भी अधिक अदा करना पड़ता है। इंटरसिटी का परिचालन बहाल होने के बाद अब भदोही से वाराणसी-जौनपुर रेलखंड के यात्री किसी भी स्टेशन की यात्रा कर सकते हैं। स्टेशन के वरिष्ठ बुकिंग पर्यवेक्षक राजकुमार यादव का कहना है कि यह ट्रेन वाराणसी-लखनऊ के बीच 14203-14204 नंबरों से चलती है जबकि वाराणसी-गोंडा के बीच इसका नंबर बदल जाएगा। वाराणसी से गोंडा के बीच यह ट्रेन 14213 व 14214 नंबरों से चलेगी। बताया आठ अगस्त से इसमें आरक्षण शुरू हो गया।Edited By: Jagran
आठ अगस्त से गोंडा तक चलेगी इंटरसिटी एक्सप्रेस
जागरण संवाददाता, भदोही : भदोही से वाराणसी होते हुए जौनपुर, अकबरपुर व गोंडा जाने वाले यात्रियों को रेलवे ने राहत प्रदान कर दी है। वाराणसी-लखनऊ के बीच चलने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस का परिचालन अब गोंडा तक होगा। रेलवे ने न सिर्फ निर्देश जारी कर दिया है बल्कि ट्रेन के चेयरकार में आठ अगस्त के लिए आरक्षण भी शुरू हो गया है। कोरोना काल से पहले इंटरसिटी एक्सप्रेस का परिचालन लखनऊ-वाराणसी-गोंडा के बीच होता था। कोरोना काल के बाद ट्रेन का परिचालन शुरू किया गया लेकिन इसे वाराणसी-लखनऊ तक सीमित कर दिया गया था। इसके कारण वाराणसी-जौनपुर रेलखंड के यात्रियों की समस्या बढ़ गई थी।

भदोही से जौनपुर-अकबरपुर, शाहगंज के लिए सीधी ट्रेन सुविधा न होने के कारण लोगों को वाराणसी जाकर ट्रेन बदलना पड़ता है। इस दौरान न सिर्फ समय की बर्बादी होती है बल्कि किराया भी अधिक अदा करना पड़ता है। इंटरसिटी का परिचालन बहाल होने के बाद अब भदोही से वाराणसी-जौनपुर रेलखंड के यात्री किसी भी स्टेशन की यात्रा कर सकते हैं। स्टेशन के वरिष्ठ बुकिंग पर्यवेक्षक राजकुमार यादव का कहना है कि यह ट्रेन वाराणसी-लखनऊ के बीच 14203-14204 नंबरों से चलती है जबकि वाराणसी-गोंडा के बीच इसका नंबर बदल जाएगा। वाराणसी से गोंडा के बीच यह ट्रेन 14213 व 14214 नंबरों से चलेगी। बताया आठ अगस्त से इसमें आरक्षण शुरू हो गया।
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