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Vivek Express - জেগে ওঠো, সচেতন হও এবং লক্ষ্যে না পৌঁছানো পর্যন্ত থেমো না - Dip

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Large Station Board;
Entry# 1405481-0

KXK/Kharkhauda (1 PFs)
کھرکھودا     खरखौदा

Track: Single Electric-Line

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Mohaddinpur Road PIN 245206
State: Uttar Pradesh

Elevation: 222 m above sea level
Zone: NR/Northern   Division: Moradabad

No Recent News for KXK/Kharkhauda
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 4
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  
Sep 15 2020 (22:33) Government approves crucial Palwal-Sonipat rail project, will decongest NCR network (www.deccanherald.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
0 Followers
95382 views

News Entry# 418510  Blog Entry# 4716905   
  Past Edits
Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Kundli/KDI added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Farrukh Nagar/FN added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Sohwal/SLW added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Kharkhauda/KXK added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Maneswar/MANE added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Sonipat Junction/SNP added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335

Sep 15 2020 (22:33)
Station Tag: Palwal/PWL added by Covid break an reforming opportunity to IR/48335
The government Tuesday approved construction of the crucial Haryana Orbital Rail Corridor Project from Palwal to Sonipat which will decongest the railway network in the National Capital Region and connect unserved areas of the state.
The Cabinet Committee on Economic Affairs (CCEA) cleared the project to be completed at an estimated cost of Rs 5,617 crore and with a likely completion time of five years.
This rail line will facilitate diversion of traffic not meant for Delhi, thus decongesting the NCR network and will also help in developing multimodal logistics hubs in Haryana,
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the statement said.
The project runs via Sohna-Manesar-Kharkhauda and will have connectivity with all the existing railway routes originating from Delhi and passing through Haryana as well as with the Dedicated Freight Corridor network.
This rail line will start from Palwal and end at the existing Harsana Kalan station (On the Delhi-Ambala section).
This will also give connectivity en route to existing Patli Station (On Delhi-Rewari line), Sultanpur station (On Garhi Harsaru-Farukhnagar Line) and Asaudha Station (On Delhi Rohtak Line).
It will be implemented by the Haryana Rail Infrastructure Development Corporation Limited (HRIDC), a Joint Venture of the Ministry of Railways and the government of Haryana.
The project will have joint participation of the Railways, the Haryana government and private stakeholders.
Once completed, the project will benefit Palwal, Nuh, Gurugram, Jhajjar and Sonipat districts of Haryana.
It will provide high-speed seamless connectivity of this region to the dedicated freight corridor network resulting in the reduction of cost and time of transportation for EXIM traffic from NCR to the ports of India, making exports of goods more competitive, the statement said.
¨This efficient transport corridor along with other initiatives will provide enabling infrastructure to attract multinational industries to set up manufacturing units to fulfil the 'Make in India' mission,” the statement said.
The project will connect unserved areas of Haryana, thereby boosting economic and social activities in the state.
This multipurpose transport project will also facilitate affordable and faster commuter travel, long-distance travel in different directions from Gurugram and the industrial regions of Manesar, Sohna, Farukhnagar, Kharkhauda and Sonipat.
¨Approximately 20,000 passengers each day will be travelling through this line and 50 Million Tonnes goods traffic would also be carried out every year,¨ the statement said.
The alignment of this project is adjacent to the western peripheral (Kundli-Manesar-Palwal) Expressway and has been under consideration for some time.
Jul 01 2016 (00:55) बारिश में धंसा अंडरपास, ट्रेन हादसा टला (www.amarujala.com)
Crime/Accidents
NR/Northern

News Entry# 272485   
  Past Edits
Jul 01 2016 (12:55AM)
Station Tag: Hapur Junction/HPU added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Station Tag: Kharkhauda/KXK added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Station Tag: Chandsara/CXA added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Train Tag: Khurja Meerut Passenger/54401 added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Train Tag: Nauchandi Link Express/14511 added by Subhash/746156

Jul 01 2016 (12:55AM)
Train Tag: Sangam Express/14163 added by Subhash/746156
हल्की बारिश ने ही रेलवे के निर्माणाधीन चंदसारा अंडरपास की मजबूती की पोल खोलकर रख दी। बारिश के पानी में अंडरपास के किनारों की मिट्टी कटकर पानी में बह गई। गेटमैन की सूचना के बाद रेलवे अधिकारियों में हड़कंप मच गया। कंट्रोल ने सेक्शन से गुजरने वाली आधा दर्जन ट्रेनों को आउटर से लेकर नजदीक के स्टेशनों पर रोक दिया। संगम और नौचंदी एक्सप्रेस ढाई घंटे देरी से सिटी स्टेशन पहुंची। समय रहते सूचना नहीं मिलती तो बड़ा हादसा हो सकता था।
रेल लाइन किनारे बसे गांवों की समस्या को खत्म करने के लिए रेलवे मेरठ-हापुड़-खुर्जा सेक्शन पर बड़ी संख्या में अंडर पास का निर्माण कर रहा है। इसी क्रम में चंदसारा हाल्ट के निकट भी अंडरपास बनाया जा रहा है। सोमवार
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देर रात हुई बारिश के चलते अंडरपास के बॉक्स में पानी भर गया और साइड किनारे की मिट्टी भरभराकर पानी में बह गई। इसके चलते रेल पटरी के धंसने की नौबत आ गई। सुबह तड़के गेटमैन ने मामले की जानकारी रेलवे कंट्रोल को दी तो अधिकारियों में हड़कंप मच गया।
इलाहाबाद से मेरठ सिटी स्टेशन आ रही संगम एक्सप्रेस को आननफानन में अंडर पास से पहले लाल झंडा दिखाकर आउटर पर ही रुकवाया गया। इसके बाद सेक्शन पर आ रही नौचंदी एक्सप्रेस को खरखौदा रेलवे स्टेशन पर ही रोक दिया गया। केएम पैसेंजर को मेरठ सिटी और हापुड़ रेलवे स्टेशन पर ही रोके रखा गया। अधिकारियों के साथ बड़ी संख्या मेें पहुंची रेलवे लेबर ने युद्ध स्तर पर काम पूरा करके अंडर पास को दुरुस्त किया। इसके बाद ही सुबह करीब नो बजे संगम एक्सप्रेस को चलाया गया। संगम एक्सप्रेस के आधा घंटा बाद नौचंदी एक्सप्रेस को सिटी स्टेशन के लिए रवाना किया गया। इस मौके पर पहुंचेे पीडब्लूआई हापुड़ साधु सिंह ने बताया कि बारिश का पानी अंडरपास के बॉक्स में जमा होने से पटरी किनारे की मिट्टी कटकर गिर गई थी। एहतियात और सुरक्षा की दृष्टि से ट्रेनों को रोक दिया गया था।
सात महीने में भी पूरा नहीं हुआ निर्माण
मेरठ/खरखौदा। चंदसारा हाल्ट स्थित रेलवे ग्रामीणों की समस्या खत्म करने के लिए अंडरपास का निर्माण कर रहा है। दिसंबर में अंडरपास का निर्माण शुरू हुआ था तो रेलवे अधिकारियों ने पांच महीने में इसे पूरा करने की बात कही थी। लेकिन सात महीने बाद भी अंडरपास पूरा नहीं हो सका है।
इसके किनारों को कंकरीट के जरिये मजबूत नहीं किया जा सका है। सोमवार को हुुई बारिश में जहां अंडर पास के बॉक्स में पानी जमा हो गया वहीं किनारों की मिट्टी कटकर पानी में बह गई। इसके चलते पटरी के धंसने का खतरा बढ़ गया। चंदसारा निवासी विनय त्यागी, अमित त्यागी, राहुल लंबरदार, सोनू त्यागी, गुड्डू, दुष्यंत त्यागी, दीपक त्यागी, मोहित त्यागी ने अंडरपास निर्माण में देरी पर रोष जताया है।
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