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NZM-Kota Jan Shatabdi: एवरेज स्पीड में नंबर वन, जिसमें नहीं है सवारियों का टोटा, यह है आपणी जनशताब्दी From कोटा - Madan Mohan Meena

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Thu Aug 11 00:32:52 IST
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Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 4672067-0
Platform Pic;
Entry# 4672067-0

BXB/Banga (1 PFs)
ਬੰਗਾ     बंगा

Track: Construction - Single-Line Electrification

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Banga, Nawan Shahar
State: Punjab


Zone: NR/Northern   Division: Firozpur

No Recent News for BXB/Banga
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: 2.2/5 (8 votes)
cleanliness - good (1)
porters/escalators - poor (1)
food - poor (1)
transportation - average (1)
lodging - poor (1)
railfanning - average (1)
sightseeing - poor (1)
safety - good (1)
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Station News

Page#    Showing 1 to 1 of 1 News Items  
रेलवे विभाग करीब एक सदी पुराने सिग्नल और कांटा सिस्टम को बदलने जा रहा है, जिसके तहत नवांशहर, बंगा व बहराम में इलेक्ट्रॉनिक इंटर लॉकिंग सिग्नल सिस्टम लगाया जाएगा। यह सिस्टम लगने से स्टेशन पर ट्रेन का समय खराब नहीं होगा। जिसके चलते पैसेंजर ट्रेन की टाइमिंग में भी सुधार होगा। फिलहाल जिले के सभी रेलवे स्टेशन पर मेकेनिकल सिग्नल व कांटा सिस्टम चलाया जा रहा है। जिसके चलते प्वाइंट मैन द्वारा स्टेशन से आदेश मिलने के बाद सिग्नल व कांटा बदला जाता है। जिसमें स्टेशन से सिग्नल तक जाने व वहां से वापस आने आदि में समय लगता है।
इस दौरान इसलिए यह सिस्टम लगने से फिलहाल तीनों मुख्य स्टेशनों पर ट्रेन के रुकने व रवाना होने के समय में सुधार
...
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होने की उम्मीद है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार जल्द ही यहां सिस्टम के सेटअप के लिए इमारत बनाई जाएगी। तीनों स्टेशन में सिस्टम लगाने के लिए विभाग द्वारा काम में तेजी लाई जा रही है। इमारत बनने के एक महीने में ही सिस्टम वर्किंग मोड़ में होगा।
फायदा : पहले कांटा बदली में गलती के कारण दुर्घटनाओं का चांस रहता था अब उसमें भी आएगी कमी
जानकारी के अनुसार इलेक्ट्रॉनिक इंटर लॉकिंग सिग्नल सिस्टम से कई फायदे होंगे। जिसके तहत सबसे पहले समय बचेगा, इससे सबसे अधिक फायदा यह होगा कि इस सिस्टम के लगने से दुर्घटनाएं होने का चांस 100 फीसदी तक खत्म हो जाएगा। जबकि प्राय: गलती से गलत सिग्नल देने या कांटा बदली में गलती के कारण दुर्घटनाओं का चांस रहता था। मगर अब सारे सिग्नल इलेक्ट्रानिक इंटर लॉकिंग सिग्नल सिस्टम रूम से ही ऑपरेट होंगे।
बदलेगा सदी पुराना सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक इंटर लॉकिंग सिग्नल सिस्टम से होंगे कई फायदे
अभी तक तो टोकन सिस्टम के जरिए ही ट्रेन को रवाना करने व सिग्नल बदलने का सिस्टम चल रहा है। जो करीब एक सदी पुराना सिस्टम है। अब नया इलेक्ट्रॉनिक इंटर लॉकिंग सिग्नल सिस्टम लगने से पुराना टोकन सिस्टम बदल जाएगा। यहां बता दें कि जिले के सभी रेलवे स्टेशन साल 1914 के दौरान ही बने व ऑपरेट हुए थे।
जिसके बाद से विभाग ने यहां के सिस्टम में नाममात्र ही सुधार किए थे। कोयला इंजन की जगह डीजल इंजन चले, लाइट सिस्टम लगा, टिकट जो पहले मैनुअली काटी जाती थी वह अब कंप्यूटर से मिलने लगी। इसके अलावा विभाग द्वारा जिले में कोई भी नया प्रयास करके स्टेशनों को अपग्रेड नहीं किया गया। जबकि जिले में न तो रेल ट्रैक राहों से आगे बढ़ पाया और न ही होशियारपुर के जेजों स्टेशन से आगे बढ़ा।
डेढ़ साल से बंद ट्रेन अब चलने की उम्मीद| कोरोना के शुरुआती केस आने के बाद रेलवे विभाग ने देश भर में ट्रेनें रद्द कर दी थीं। उसके बाद से यहां जिले में ट्रेन चलनी शुरू नहीं हुई। मगर बीते माह से ही ट्रेन चलाने के संबंध में कार्रवाई जारी है। जिसके चलते उम्मीद की जा रही है कि जल्द ही जिले में दोबारा तीनों पैसेंजर ट्रेन आनी शुरू हो जाएंगी।
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