बांदा। उप मंडल रेल प्रबंधक (एडीआरएम) दिनेश कुमार वर्मा ने बुधवार को यहां रेलवे स्टेशन और परिसर का निरीक्षण किया। मेडिकल यान के निरीक्षण में बताया कि इसके आपरेशन थिएटर (ओटी) को एयर कंडीशन किया जाएगा। बुधवार की दोपहर झांसी से आई पैसेंजर में लगाई गई अपनी विशेष बोगी से आने के बाद एडीआरएम ने कई घंटे निरीक्षण किया। मेडिकल यान में दवाएं, उपकरण, स्ट्रेचर आदि देखा। मंडलीय चिकित्साधिकारी राहुल उपाध्याय से जानकारी ली। दुर्घटना यान में इलेक्ट्रिक उपकरणों के नियमित सर्विस करने के निर्देश दिए। दोनों वाहनों का ट्रायल भी कराया। रनिंग रूम में लोको पायलटों से उनकी समस्याएं पूछीं। माल गोदाम को एपैक्स बिछाकर हरा-भरा बनाने के निर्देश दिए। 25 लाख की लागत से बनी अप्रोच रोड देखी। रेलवे कालोनियों से सड़क एक फुट ऊंचा हो जाने पर कालोनियों का नए सिरे से निर्माण के लिए प्रस्ताव बनाने के निर्देश दिए। प्लेटफार्म नंबर एक में चल रहे सुंदरीकरण कार्य...
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में तेजी लाने के निर्देश दिए। आरपीएफ इंस्पेक्टर एके जॉगिड़ को जबरन रेलवे क्रासिंग खुलवाने व गेट मैनों के साथ अभद्रता करने वालों के विरूद्ध सख्त कार्रवाई के निर्देश दिए। चेतावनी दी कि अगले निरीक्षण में खामियां दूर न हुईं तो कार्रवाई की जाएगी। वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक अतुल यादव, डिवीजन इलेक्ट्रिक इंजीनियर एमएल घोष, मंडल संरक्षा अधिकारी अशोक प्रिय गौतम, स्टेशन प्रबंधक केके कुशवाहा, मुख्य वाणिज्य निरीक्षक संजय कुमार, टीआई पीके सिंह, केके वर्मा, सीटीआई अजय कुमार, तारिक हुसैन, सगीर सिद्दीकी, सुरेश कुमार आदि मौजूद रहे।

रेलवे झांसी-मानिकपुर के बीच दोहरीकरण का काम कर रहा है। इसके लिए कुलपहाड़ से महोबा और बरुआसागर से मऊरानीपुर के बीच जमीन के समतलीकरण का काम कोरोना काल के बाद दोबारा तेज हो गया है। इन दोनों खंडों के बीच सबसे पहले 94 किलोमीटर में पटरी डालने का काम होगा। पटरी डालने की टेंडर प्रक्रिया शुरू हो गई है। साथ ही सभी डिजाइन स्वीकृति के लिए मुख्यालय प्रयागराज भेज दी गई हैं। मार्च 2023 तक यह काम पूरा होना है।विज्ञापनझांसी-खैरार-मानिकपुर और खैरार-भीमसेन डबल ट्रैक के लिए तीन हजार करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत हुआ है। झांसी से मानिकपुर के बीच 310 किलोमीटर और भीमसेन से खैरार के बीच 115 किलोमीटर डबल ट्रैक बनना है। झांसी से मानिकपुर के बीच के काम को छह भागों में बांटा गया है। काम की शुरुआत बरुआसागर से मऊरानीपुर (42 किलोमीटर) और कुलपहाड़ से महोबा (52 किलोमीटर) से की गई है। इन दोनों खंडों के बीच...
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बेतवा, केन और धसान नदी पर बड़े पुल बनने हैं। पुल बनने का काम जल्दी हो सके, इसके लिए इन खंडों को चुना गया है। दोनों खंडों में समतलीकरण के काम के लिए झांसी की दो फर्मों ने ठेका ले रखा है। कोरोना संक्रमण के चलते यह काम धीमा पड़ गया था, लेकिन इस काम ने दोबारा तेजी पकड़ ली है। इस संबंध में पीआरओ मनोज कुमार सिंह ने बताया कि झांसी- मानिकपुर दोहरी लाइन पर तेजी से काम किया जा रहा है।ये ट्रेनें दौड़ती हैंअभी झांसी-मानिकपुर सिंगल ट्रैक पर प्रमुख रूप से यूपी संपर्क क्रांति, खजुराहो कुरुक्षेत्र एक्सप्रेस, महाकौशल एक्सप्रेस, बुंदेलखंड एक्सप्रेस, तुलसी एक्सप्रेस, चंबल एक्सप्रेस, उदयपुर-खजुराहो एक्सप्रेस, झांसी-इलाहाबाद पैसेंजर, झांसी-बांदा पैसेंजर, झांसी-मानिकपुर पैसेंजर ट्रेनें दौड़ती हैं।यह हो जाएगी सुविधाझांसी- मानिकपुर के बीच दोहरी लाइन बनने के बाद ट्रेनें स्पीड के साथ दौड़ने लगेंगी। सिंगल रूट होने के कारण अभी जगह- जगह गाड़ियों को रोका जाता है। डबल लाइन होने पर ट्रेनों की संख्या बढ़ाने में भी दिक्कत नहीं होगी।

कोरोना काल में चलाईं जा रहीं अधिकांश स्पेशल ट्रेनों में यात्रियों की सहूलियत के लिए एक की जगह दो टिकट चेकिंग कर्मियों की टीमें गाड़ी में भेजी जा रहीं हैं। इस व्यवस्था से अधिकांश कोचों में कर्मचारी यात्रियों के टिकटों की जांच करवा रहे हैं।विज्ञापनरेलवे स्टेशन पर प्रतिदिन निकलने वाली ट्रेनों की संख्या के हिसाब से 98 टीमें चेकिंग कर्मचारियों (एम्युनिटी लिंक) की बनीं हुईं हैं। प्रत्येक टीम में तीन या चार टिकट चेकिंग कर्मी तैनात हैं। ये टीमें झांसी से दिल्ली, झांसी से भोपाल व इटारसी, झांसी से बांदा व झांसी से कानपुर जातीं हैं। इसके अलावा 12 बी लिंक टीम हैं, जिनमें तैनात कर्मचारी साप्ताहिक गाड़ियों में चलते हैं। टेन पी लिंक टीमों में तैनात कर्मचारी स्पेशल स्क्वाएड में तैनात हैं। कोरोना महामारी के चलते अभी सिर्फ स्पेशल ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है।वर्तमान में अप और डाउन की करीब 70 ट्रेनें प्रतिदिन झांसी स्टेशन से गुजर रहीं...
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हैं। इन ट्रेनों में उक्त सभी टीमों की बारी- बारी से ड्यूटी लगाई जा रही है। सभी टीमों में करीब चार सौ कर्मचारी तैनात हैं। ट्रेनों की संख्या के हिसाब से दो दिन का आराम देने के बाद ही कर्मचारियों की ड्यूटी लग पा रही है। चूंकि, टीम के हिसाब से दो या तीन टीटीई एक ट्रेन में चलते थे। जिस कारण हर कोच में टीटीई का पहुंचना संभव नहीं हो पाता था। इस कारण अब एक ट्रेन में दो टीमों को भेजा जा रहा है, ताकि गाड़ी के हर कोच में चेकिंग कर्मी की मौजूदगी हो सके।- यात्रियों की सुविधा के लिए अधिकांश स्पेशल ट्रेनों में एक की जगह दो चेकिंग टीमें भेजीं जा रहीं हैं। कानपुर रूट की ट्रेनों में अभी यह व्यवस्था नहीं है। इस रूट की ट्रेनों पर भी जल्द ही दो टीमें भेजने की व्यवस्था की जा रही है।अखिल शुक्ला, मंडल वाणिज्य प्रबंधक।